拧紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种操作工装，公开了一种拧紧装置，其包括：卡盘，用于卡套在被拧紧部件的外部，所述卡盘的形状和尺寸分别与被拧紧部件外部的形状和尺寸相匹配；手柄，与所述卡盘顶部相连，通过操作手柄带动卡盘转动，以将被拧紧部件拧紧；卡盘底部间隔设置有多个卡柱，用于卡挡在被拧紧部件外壁的加强筋上。本实用新型专利技术设置能够套在被拧紧部件外部的卡盘，通过转动手柄拧紧被拧紧部件，便于发力，可避免因拧不紧而造成的松懈问题；卡盘外部的套管在拧紧过程中能够起到防脱作用，使拧紧效率更高；该拧紧装置操作方便、拧紧效率高且拧紧省力，大大的提高了工作效率和紧固质量，适用于国内各汽车制造厂柴油燃油箱燃油泵紧固作业。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种操作エ装，特别是涉及ー种拧紧装置。
技术介绍
车辆中的燃油箱在分装时需安装燃油泵，将燃油泵固定盘安装在燃油箱的输油ロ上，燃油泵固定盘直径较大，约140mm，现有技术中安装燃油泵固定盘时，采用手动处理，直接将燃油泵固定盘与燃油箱的输油ロ螺纹配合拧紧，但是，手动拧紧不但操作不便，而且容易出现拧紧不到位导致渗油现象发生，浪费燃油的同时容易产生安全隐患。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何提高燃油泵固定盘与燃油箱的输油ロ之间安装的便利性和密封性。( ニ )技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种拧紧装置，其包括卡盘，用于卡套在被拧紧部件的外部，所述卡盘的形状和尺寸分别与被拧紧部件外部的形状和尺寸相匹配；手柄，与所述卡盘顶部相连，通过操作手柄带动卡盘转动，以将被拧紧部件拧紧；所述 卡盘底部间隔设置有多个卡柱，用于卡挡在被拧紧部件外壁的加强筋上，每个卡柱的形状和尺寸分别与被拧紧部件外壁上的加强筋之间的凹槽形状和尺寸相匹配。其中，所述卡盘的表面形状为圆形，所述手柄固定在所述卡盘的中心。其中，所述卡盘的表面形状为圆环形，所述卡盘顶面设置有与其固定连接的顶盖，所述手柄固定在所述顶盖的中心。其中，所述卡盘与顶盖通过多个螺栓固定连接。其中，所述卡盘外部套设有套管，所述套管的高度大于所述卡盘的高度。其中，所述套管与所述卡盘焊接连接。其中，所述手柄为T形，包括相垂直的竖直杆和水平杆，竖直杆的下端与所述卡盘顶部相连，水平杆用于手持。其中，所述手柄一体制作，且与所述卡盘焊接连接。其中，所述手柄和套管采用Q235钢材料制作，所述卡盘采用45#钢材料制作。(三)有益效果上述技术方案所提供的拧紧装置，设置能够套在被拧紧部件外部的卡盘，通过转动手柄拧紧被拧紧部件，便于发力，可避免因拧不紧而造成的松懈问题；卡盘外部的套管在拧紧过程中能够起到防脱作用，使拧紧效率更高；该拧紧装置操作方便、拧紧效率高且拧紧省力，大大的提高了工作效率和紧固质量，适用于国内各汽车制造厂柴油燃油箱燃油泵紧固作业。附图说明图I是本技术实施例的拧紧装置的结构示意图；图2是本技术实施例的拧紧装置中卡盘的结构示意图；图3是本技术实施例的拧紧装置中顶盖的结构示意图；图4是本技术实施例的拧紧装置中套管的结构示意图；图5是本技术实施例的拧紧装置中手柄的结构示意图。其中，I :卡盘；2 :手柄；3 :卡柱；4 :顶盖；5 :套管；6 :螺栓。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进ー步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。图I示出了本实施例的拧紧装置的结构示意图，本实施例将拧紧在燃油箱的输油口上的燃油泵固定盘作为被拧紧部件进行描述。參照图示，该拧紧装置包括卡盘1，用于卡套在燃油泵固定盘的外部，卡盘I的形状和尺寸分别与燃油泵固定盘外部的形状和尺寸相匹配；手柄2，与卡盘I顶部相连，通过操作手柄2带动卡盘I转动，以将燃油泵固定盘拧紫。通常，在燃油泵固定盘的外壁上设置有加强筋，将卡盘I的结构设置为能够与加强筋相配合，加强筋作为卡挡件，实现卡盘I转动的时候，通过加强筋的作用带动燃油泵固定盘进行转动，以实现燃油泵固定盘的拧紫。具体地，图2示出了卡盘I的结构示意图，卡盘I底部间隔设置有多个卡柱3，用于卡挡在燃油泵固定盘外壁的加强筋上，每个卡柱3的形状和尺寸分别与燃油泵固定盘外壁上加强筋之间的凹槽形状和尺寸相匹配，从而实现卡柱3与加强筋之间的啮合，由卡盘I带动燃油泵固定盘转动，与燃油箱的输油ロ之间拧紧密封。卡盘I可以设置为表面形状为圆形，手柄2固定在卡盘I的中心。或者，为了进一步增强拧紧装置的強度，将卡盘I的表面形状设置为圆环形，在卡盘I顶面设置与其固定连接的顶盖4，手柄2固定在顶盖4的中心，如图2和3所示。卡盘I与顶盖4通过多个螺栓6固定连接，便于拆卸。卡盘I外部套设有套管5，如图4所示，套管5的高度大于卡盘I的高度，在进行燃油箱的输油口和燃油泵固定盘之间拧紧连接吋，套管5能够将燃油泵固定盘包裏，防止卡柱3与加强筋之间的啮合脱开，实现拧紧操作的稳定性。本实施例中，手柄2设置为T形，如图5所示，包括相垂直的竖直杆和水平杆，竖直杆的下端与卡盘I顶部相连，水平杆用于手持，便于操作。为了加强整个拧紧装置的強度，可将手柄2的竖直杆和水平杆一体制作，并将竖直杆的下端与卡盘I焊接连接。并且，手柄2、顶盖4和套管5优选采用Q235钢材料制作，卡盘I优选采用45#钢材料制作。使用本实施例的拧紧装置进行燃油箱的输油口和燃油泵固定盘的拧紧连接时，将卡盘I直接扣合于燃油泵固定盘上，圆套管将固定盘包围，旋动手柄2，即可实现拧紧操作。由以上实施例可以看出，本技术通过设置能够套在被拧紧部件外部的卡盘，通过转动手柄拧紧被拧紧部件，便于发力，可避免因拧不紧而造成的松懈问题；卡盘外部的套管在拧紧过程中能够起到防脱作用，使拧紧效率更高；该拧紧装置操作方便、拧紧效率高且拧紧省力，大大的提高了工作效率和紧固质量，适用于国内各汽车制造厂柴油燃油箱燃油泵紧固作业。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进 和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拧紧装置，其特征在于，包括：卡盘(1)，用于卡套在被拧紧部件的外部，所述卡盘(1)的形状和尺寸分别与被拧紧部件外部的形状和尺寸相匹配；手柄(2)，与所述卡盘(1)顶部相连，通过操作手柄(2)带动卡盘(1)转动，以将被拧紧部件拧紧；所述卡盘(1)底部间隔设置有多个卡柱(3)，用于卡挡在被拧紧部件外壁的加强筋上，每个卡柱(3)的形状和尺寸分别与被拧紧部件外壁上的加强筋之间的凹槽形状和尺寸相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种拧紧装置，其特征在于，包括卡盘(I)，用于卡套在被拧紧部件的外部，所述卡盘(I)的形状和尺寸分别与被拧紧部件外部的形状和尺寸相匹配；手柄(2)，与所述卡盘(I)顶部相连，通过操作手柄(2)带动卡盘(I)转动，以将被拧紧部件拧紧；所述卡盘(I)底部间隔设置有多个卡柱(3)，用于卡挡在被拧紧部件外壁的加强筋上，每个卡柱(3)的形状和尺寸分别与被拧紧部件外壁上的加强筋之间的凹槽形状和尺寸相匹配。2.如权利要求I所述的拧紧装置，其特征在于，所述卡盘(I)的表面形状为圆形，所述手柄(2)固定在所述卡盘(I)的中心。3.如权利要求I所述的拧紧装置，其特征在于，所述卡盘(I)的表面形状为圆环形，所述卡盘(I)顶面设置有与其固定连接的顶盖(4)，所述手柄(2)固定在所述顶盖(4)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，梁建强，汪勤，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：