汽车纵梁折弯夹紧模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车纵梁折弯夹紧模具
本技术涉及一种机械夹紧模具，具体地说是一种汽车纵梁折弯夹紧模具。
技术介绍
前宽后窄(前窄后宽)汽车纵梁折弯机是汽车行业中新型载重卡车车架纵梁及加强梁的局部折弯成形的专用设备。据了解，目前国内对汽车纵梁折弯的加工方法是用3500吨-4000吨的大型压力机配备专用模具一次性将型材锻压成形。这种加工方法有柔性差的缺点，一套模具仅可对一种规格的纵梁进行折弯，这样便大大增加了加工成本。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种设计合理、生产成本低、加工精度高、生产效率高的汽车纵梁折弯夹紧模具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：静模部分中部设置有互相背对的内静夹紧主模具，动模部分的中部设置有互相背对的内动夹紧主模具，相对于内静夹紧主模具设置有外静夹紧主模具和外静夹紧辅助模具，相对于内动夹紧主模具设置有外动夹紧辅助模具，通过支架设置在静模部分上的静主液压缸及静辅助液压缸分别与外静夹紧主模具及外静夹紧辅助模具相连，通过支架设置在动模部分上的动辅助液压缸与外动夹紧辅助模具相连。支架上设置有润滑点；静模部分和动模部分上开有润滑槽；外静夹紧主模具的一部分与内动夹紧主模具相对应。本技术的汽车纵梁折弯夹紧模具和现有技术相比，具有设计合理、生-->产成本低、加工精度高、生产效率高、柔性好等特点，而且设备噪音小，工人劳动条件好，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为汽车纵梁折弯夹紧模具的结构示意图；附图2为图1的仰视图。具体实施方式参照说明书附图对本技术的汽车纵梁折弯夹紧模具作以下详细地说明。本技术的...
【技术保护点】
汽车纵梁折弯夹紧模具，其特征在于包括静模部分和动模部分，静模部分的中部设置有互相背对的内静夹紧主模具，动模部分的中部设置有互相背对的内动夹紧主模具，相对于内静夹紧主模具设置有外静夹紧主模具和外静夹紧辅助模具，相对于内动夹紧主模具设置有外动夹紧辅助模具，通过支架设置在静模部分上的静主液压缸及静辅助液压缸分别与外静夹紧主模具及外静夹紧辅助模具相连，通过支架设置在动模部分上的动辅助液压缸与外动夹紧辅助模具相连。
【技术特征摘要】
1、汽车纵梁折弯夹紧模具，其特征在于包括静模部分和动模部分，静模部分的中部设置有互相背对的内静夹紧主模具，动模部分的中部设置有互相背对的内动夹紧主模具，相对于内静夹紧主模具设置有外静夹紧主模具和外静夹紧辅助模具，相对于内动夹紧主模具设置有外动夹紧辅助模具，通过支架设置在静模部分上的静主液压缸及静辅助液压缸分别与外静夹紧主模具及外静夹紧辅...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：济南捷迈锻压机械工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。