铁路客车四角门门外板侧冲锁孔模制造技术

一种铁路客车四角门门外板侧冲锁孔模，包括上模板、下模板、凸模、凹模、斜楔、定位架、压料板，上模板上安装两个衬套，衬套与安装在下模板上的导柱滑动连接，三个４５°可刚性复位的斜楔被安装在上模板下面，上模板还安装带有弹簧的压料板，安装在上模板上的斜楔通过安装在下模板上凸模的上盖板的斜楔孔和凸模孔，凸模下面设有凸模滑座，凹模安装在下模板上，与凸模中心在同一水平线上，凹模孔四周与凸模之间留有０．１５～０．１８ｍｍ间隙，定位架设在下模板上。本实用新型专利技术提高工作效率近２０倍，同时也提高了产品质量，满足了下面工序的组装要求，并且在模具设计理论上对最小凹模壁厚理论在实践上又向前突破了一步。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种冲孔模具，尤其是涉及一种铁路客车四角门门外板侧冲锁孔模。
技术介绍
：目前，客车四角门门外板侧部锁孔尺寸改型后已分别加大为30x182和30x264各一个方孔，而且门外板压型后侧部高度为43mm，铁路客车四角门门外板锁又分左右。由于批量大数量多，只能用空气等离子按照样板划线进行手工切割，工作效率极低，产品质量非常差，还满足不了下面工序的组装要求。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：针对目前的只能用空气等离子按照样板划线进行手工切割，致使工作效率极低，产品质量非常差，无法满足下面工序的组装要求，从而提出一种侧冲锁孔模来加工门外板侧部锁孔，以克服
技术介绍
存在的缺陷。本技术的技术方案是：包括上模板、下模板、凸模、凹模、斜楔、定位架、压料板，上模板上安装两个衬套，衬套与安装在下模板上的导柱滑动连接，三个45°可刚性复位的斜楔安装在上模板下面，上模板还安装带有弹簧的压料板，安装在上模板上的斜楔通过安-->装在下模板上凸模的上盖板的斜楔孔和凸模孔，凸模下面设有凸模滑座，凹模安装在下模板上，与凸模中心在同一水平线上，凹模孔四周与凸模之间留有0.15～0.18mm间隙，定位架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车四角门门外板侧冲锁孔模，其特征在于：包括上模板（３）、下模板（９）、凸模（７）、凹模（６）、斜楔（２）、定位架（５）、压料板（４），上模板（３）上安装两个衬套（１），衬套（１）与安装在下模板（９）上的导柱（１１）滑动连接，三个４５°可刚性复位的斜楔（２）安装在上模板（３）下面，上模板（３）还安装带有弹簧的压料板（４），安装在上模板（３）上的斜楔（２）通过安装在下模板（９）上凸模（７）的上盖板（１０）的斜楔孔和凸模孔，凸模（７）下面设有凸模滑座（８），凹模（６）安装在下模板（９）上，与凸模（７）中心在同一水平线上，凹模孔四周与凸模之间留有０．１５～０．１８ｍｍ间隙，定位架（５）设在下...

【技术特征摘要】
1. 一种铁路客车四角门门外板侧冲锁孔模，其特征在于：包括上模板(3)、下模板(9)、凸模(7)、凹模(6)、斜楔(2)、定位架(5)、压料板(4)，上模板(3)上安装两个衬套(1)，衬套(1)与安装在下模板(9)上的导柱(11)滑动连接，三个45°可刚性复位的斜楔(2)安装在上模板(3)下面，上模板(3)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉国，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]