一种电动汽车用双向充电机内部主电气元件布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用双向充电机内部主电气元件的布置结构，所述主电气元件包括散热器、控制电路模块、功率元件IGBT及磁性元件，本发明专利技术布置结构以中隔板为界，将双向充电机箱体分为上下两个腔，箱体与中隔板焊接在一起；在中隔板上挖一孔沉入散热器，使散热器的基板在上腔，翅片在下腔，中隔板的孔与散热器之间贴有密封条；所述箱体上腔分为两层，所述控制电路模块布置在上层，下层布置有功率元件IGBT；所述磁性元件安装在箱体的下腔，所述箱体下腔开有通风口。本发明专利技术的特点主要是功率元件IGBT与外界间的良好密封，磁性元件与控制电路模块的电磁屏蔽性能，很好处理了功率元件与磁性元件同时散热的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车用双向充电机，具体涉及ー种电动汽车用双向充电机内部主电气元件的布置结构，在双向充电机箱体上合理地布置各电气元件，使得双向充电机封闭性更好，散热性能更佳，并解决元件之间的电磁屏蔽问题。
技术介绍
电动汽车用双向充电机属于变流器产品，其主要电气元件包括磁性元件、散热器、功率元件IGBT及控制电路，其主要电路结构如图I所示，具体原理是当控制信号要求电路工作模式为降压模式时，高压端作为输入端，低压端作为输出端，通过控制Ql、Q2的导通占空比，控制输出电压电流的大小。当控制信号要求电路工作模式为升压模式时，低压端作为输入端，高压端作为输出端，通过控制Q3、Q4的导通占空比,控制输出电压电流的大小。 目前市场上的双向充电机在内部结构布局中，一般将磁性兀件、散热器、功率兀件(IGBT )及控制电路布置在ー个箱体空间中，在箱体上安装风机及开设进出风ロ。这样会使很多灰尘通过进出风ロ进入箱体，影响功率元件(IGBT)及控制电路的工作性能。且磁性元件对控制电路形成很大的电磁干扰，影响设备的正常工作。因此有必要设计ー种合理的布置结构，使得双向充电机封闭性更好，散热性能更佳，并解决元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用双向充电机内部主电气元件的布置结构，所述主电气元件包括散热器、控制电路模块、功率元件IGBT及磁性元件，其特征在于，本专利技术布置结构以中隔板为界，将双向充电机箱体分为上下两个腔，箱体与中隔板焊接在一起；在中隔板上挖一孔沉入散热器，使散热器的基板在上腔，翅片在下腔，中隔板的孔与散热器之间贴有密封条；在中隔板上挖一孔沉入散热器，使散热器的基板在上腔，翅片在下腔；所述箱体上腔分为两层，所述控制电路模块布置在上层，下层布置有功率元件IGBT；所述磁性元件安装在箱体的下腔，所述箱体下腔开有通风口。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用双向充电机内部主电气兀件的布置结构,所述主电气兀件包括散热器、控制电路模块、功率元件IGBT及磁性元件，其特征在于，本发明布置结构以中隔板为界，将双向充电机箱体分为上下两个腔，箱体与中隔板焊接在一起；在中隔板上挖一孔沉入散热器，使散热器的基板在上腔，翅片在下腔，中隔板的孔与散热器之间贴有密封条；在中隔板上挖一孔沉入散热器，使散热器的基板在上腔，翅片在下腔；所述箱体上腔分为两层，所述控制电路模块布置在上层，下层布置有功率元件IGBT ;所述磁性元件安装在箱体的下腔，所述箱体下腔开有通风口。2.根据权利要求I所述一种电动汽车用双向充电机内部主电气元件的布置结构，其特征在于，所述功率元件IGBT安装在所述散热器的基板上，所述基板均匀涂抹导热硅胶，所述功率元件IGBT紧贴所述导热硅胶安装。3.根据权利要求I或2所述一种电动汽车用双向充电机内部主电气元件的布置结构，其特征在于，所述箱体下腔的通风口包括进风孔和出风孔，所述散热器翅片下方装有散热风扇，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：高素欣，言艳毛，毛懿坪，彭再武，
申请(专利权)人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：