【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种充油压カ补偿式深海电机及其制作方法，属于深海电机制作
技术介绍
电カ推进和高压海水泵装置是深海潜水器中的重要组成部分，而深海电机则是这些电动装置的关键。目前大部分水下电动装置的电机均工作在浅水区域中。在中国专利文献中，申请号为200620055183. I、专利技术名称为“ー种电动水下推进器”及申请号为200810064802. 3、专利技术名称为“水下电机与推进器一体化装置”所公开的技术方案中，其所涉及的水下电机均是非充油式结构，没有压カ补偿装置，不能在深海环境下工作。因此，现有的水下电机存在着不能用于深海环境进行工作的缺点
技术实现思路
·本专利技术的目的是提供ー种结构简单、工作性能可靠、并能在深海环境下工作的充油压カ补偿式深海电机及其制作方法，以克服现有技术的不足。本专利技术是这样实现的本专利技术的ー种充油压カ补偿式深海电机的制作方法，是在现有的永磁无刷直流电机的尾端连接ー个设有活塞的压カ补偿器，并使永磁无刷直流电机和压カ补偿器的内腔相互相通，同时使压力补偿器靠近活塞端面的端部壳体的抗变形強度小于永磁无刷直流电机壳体的抗变形強度，在...
【技术保护点】
一种充油压力补偿式深海电机的制作方法，包括永磁无刷直流电机，其特征在于：在永磁无刷直流电机的尾端连接一个设有活塞的压力补偿器，并使永磁无刷直流电机和压力补偿器的内腔相互相通，同时使压力补偿器靠近活塞端面的端部壳体的抗变形强度小于永磁无刷直流电机壳体的抗变形强度，在永磁无刷直流电机或压力补偿器上设置一个与其内腔相通的抽气口和进油口，然后通过进油口向永磁无刷直流电机和压力补偿器的内腔充满绝缘液压油，在充液压油时，使活塞的端面紧贴压力补偿器的端部壳体，充满液压油后将进油口和抽气口密封，即可得到充油压力补偿式深海电机；并且即可使该充油压力补偿式深海电机在深水中使用时，其深水的压力首...
【技术特征摘要】
1.ー种充油压カ补偿式深海电机的制作方法，包括永磁无刷直流电机，其特征在于在永磁无刷直流电机的尾端连接ー个设有活塞的压カ补偿器，并使永磁无刷直流电机和压力补偿器的内腔相互相通，同时使压力补偿器靠近活塞端面的端部壳体的抗变形強度小于永磁无刷直流电机壳体的抗变形強度，在永磁无刷直流电机或压カ补偿器上设置ー个与其内腔相通的抽气口和进油ロ，然后通过进油ロ向永磁无刷直流电机和压カ补偿器的内腔充满绝缘液压油，在充液压油时，使活塞的端面紧贴压力补偿器的端部壳体，充满液压油后将进油口和抽气ロ密封，即可得到充油压力补偿式深海电机；并且即可使该充油压カ补偿式深海电机在深水中使用时，其深水的压カ首先使压カ补偿器的端部壳体发生变形，利用压力补偿器端部壳体的变形使活塞将向电机内部挤压，从而使电机内外部的压カ保持平衡，这样即可防止电机被深水压坏。2.根据权利要求I所述的充油压カ补偿式深海电机的制作方法，其特征在于在永磁无刷直流电机的输出轴端连接有一个减速器，并在减速器的输出轴端安装有ー个动密封装置，使永磁无刷直流电机、減速器、动密封装置和压カ补偿器的内腔都相互相通，并使压力补偿器靠近活塞端面的端部壳体的抗变形強度小于永磁无刷直流电机壳体、減速器壳体、或动密封装置壳体的抗变形強度，同时在永磁无刷直流电机、減速器、动密封装置、压カ补偿器的内腔中都充满绝缘液压油。3.根据权利要求2所述的充油压カ补偿式深海电机的制作方法，其特征在于在向永磁无刷直流电机、減速器、动密封装置、压カ补偿器的内腔中充满绝缘液压油时，先通过抽气ロ将其内腔抽真空。4.根据权利要求1、2或3所述的充油压カ补偿式深海电机的制作方法，其特征在于所述绝缘液压油为航空10号液压油或变压器油。5.ー种充油压カ补偿式深海电机，包括永磁无刷直流电机(I)、減速器(2)和动密封装置(3)，其特征在于減速器(2)连接在永磁无刷直流电机(I)的输出轴端部，动密封装置(3)安装在減速器(2)的输出轴端部，在...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐永向，李建军，邹继斌，
申请(专利权)人：中国江南航天工业集团林泉电机厂，
类型：发明
国别省市：
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