一种汽车、电动车铅酸蓄电池聚丙烯外壳回收再生制备方法技术

一种汽车、电动车铅酸蓄电池聚丙烯外壳回收再生制备方法，涉及一种汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳回收再利用技术领域，将汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳回收料与适量的交联剂、引发剂、热稳定剂、导热填料在高速混合机中充分混合，再经双螺杆挤出机造粒，得到目标产品。汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳在使用过程中受到热和光的作用出现老化降解，分子量降低。本发明专利技术使用交联剂与引发剂共同作用，提高回收电动自行车铅酸蓄电池PP外壳的分子量，满足制作新电动自行车铅酸蓄电池PP外壳的强度要求。本发明专利技术在电动自行车铅酸蓄电池PP外壳的回收过程中加入导热填料，提高再制作的汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳的导热系数，降低蓄电池在充、放电过程中的温升，提高蓄电池的寿命与可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳回收再利用
，具体涉及ー种对汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳回收料进行改性，改性料适合于制造新的电动自行车铅酸蓄电池外壳的方法。
技术介绍
目前汽车、电动自行车使用的蓄电池主要为铅酸蓄电池，其成本低廉、制造エ艺简单，在电动自行车市场占主导地位，2011年，全国铅酸蓄电池的产量已达到2. 4亿千伏安时。汽车、电动自行车的铅酸蓄电池的使用寿命为一年半到两年的时间，尽管生产时严格按照エ艺流程控制质量，可半年后很多电池都会老化从而缩短其使用寿命。废旧的汽车、电动自行车铅酸蓄电池逐年递增，总量巨大，对环境造成很大影响。为了科学规范的回收废弃的铅酸蓄电池，国家已经成立了专门的回收市场。铅酸 蓄电池的回收包括铅的回收、外壳的回收再利用、酸液的分离等步骤。铅酸蓄电池的外壳以PP为主，所以PP外壳的回收再利用技术的发展，不但为电动自行车铅酸蓄电池行业长期发展提供保障，更是节约原料和资源二次利用的可持续发展的要求。目前铅酸蓄电池回收利用技术有很多报道，中国专利号为CN101608264，公开了ー种铅酸蓄电池废铅的回收方法，中国专利号为CN10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车、电动车铅酸蓄电池聚丙烯外壳回收再生制备方法，其特征在于：将汽车、电动自行车铅酸蓄电池PP外壳回收料100份、交联剂0.5~5份、过氧化二异丙苯0.1~0.5份、热稳定剂0.1~3份、导热填料20~40份，将各原料在高速混合机中混合5min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为150℃？210℃，螺杆转速为300？400rpm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王明春，
申请(专利权)人：界首市双特新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：