用于铁道钢轨的多功能检测探伤车制造技术

提供一种用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，包括检测车和牵引车，牵引车后端与检测车一端连接带动检测车行走，检测车的前转向架上装有钢轨探伤装置，后转向架上装有钢轨轮廓检测装置，车体I下端装有轨道状态巡检装置，车体I上端设有钢轨探伤装置控制柜、钢轨探伤装置操作台、钢轨轮廓检测装置控制柜、轨道状态巡检装置控制柜和操作台；所述牵引车设有两套动力装置，所述两套动力装置分别驱动前后两个转向架，所述牵引车上还设有交流发电机I和交流发电机Ⅱ。本发明专利技术结构简易合理实用，功能全面，能够满足铁路轨道多种检测要求，整车具有良好的运行平稳性，能够满足80公里/小时及以上钢轨检测速度的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属铁路钢轨养护
，具体涉及一种用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，尤其适用于高速钢轨的探伤检测。
技术介绍
随着国内铁路里程的不断延伸和铁路车辆速度的不断提高，为保证行车安全，对轨道检测技术的要求也不断提高，特别是钢轨内部各种伤损的检测、线路表面状态的巡视检测、钢轨轮廓的精确测量等，这些设备需要装在检测车辆的下部，为保证检测精度，有些 检测设备需要装在转向架构架上以便于靠近车轮，从而最大限度保持与线路钢轨完全重合，现有检测车辆在速度上和结构上均不能满足要求，特别是动力单元与检测设备同置于一台车上，噪音和震动对检测设备影响很大，导致检测结果不够准确，而且检测探伤车辆时，工作人员的工作环境恶劣，车上没有完善的应用的生活设施，因此有必要改进。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题提供一种用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，将钢轨探伤装置和钢轨轮廓形状检测装置分别安装在前后转向架上，探伤装置设置在前转向架构架下面，探轮设置在前转向架沿轨道的两轮之间，避免了在高速运行时离心力对探轮的影响，保证探轮的对中；钢轨轮廓检测装置装在后转向架的后端部保证激光摄像的准确；车体下端前部装有轨道状态巡本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：包括检测车（1）和牵引车（2），所述牵引车（2）后端与检测车（1）一端连接带动检测车（1）行走，其中，检测车（1）的前转向架（3）上装有钢轨探伤装置（4），后转向架（6）上装有钢轨轮廓检测装置（5），车体Ⅰ（29）下端装有轨道状态巡检装置（21），车体Ⅰ（29）上端设有钢轨探伤装置控制柜（18）、钢轨探伤装置操作台（17）、钢轨轮廓检测装置控制柜（12）、轨道状态巡检装置控制柜（13）和操作台（11），所述钢轨探伤装置控制柜（18）输入端与钢轨探伤装置（4）输出端连接，钢轨探伤装置控制柜（18）输出端与钢轨探伤操作台（17）输入端连接；所述钢轨轮廓检...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红军，李瑞霞，赵力，张高峰，宋明耀，李艳妮，
申请(专利权)人：宝鸡南车时代工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：