一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种传动轴总成，具体涉及一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，属汽车转向系统零部件技术领域。它由传动轴、套管和薄片弹簧构成，套管内设置有传动轴，传动轴上设置有安装槽，安装槽内装有薄片弹簧。本实用新型专利技术通过调整套管内孔的尺寸大小来调整弹性摩擦力的大小，可适应传动轴总成对不同溃缩力大小的要求。解决了现有过盈结构若吸能力控制的较小，易产生松旷、异响等失效现象，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车的问题。并具有易加工、制造工艺性高、成本低、可装配性强，可实现有效溃缩，且溃缩力小的特点，有效提高了传动轴总成的溃缩性能，以及整车的安全性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种传动轴总成,具体涉及ー种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，属汽车转向系统零部件

技术介绍
在国内外汽车行业迅猛发展的今天，汽车生产厂 商越来越多的关注汽车行驶安全性。在汽车转向系统中，转向管柱和转向器通过ー根传动轴进行连接，当汽车发生碰撞吋，要求转向管柱和传动轴具有吸收冲击能量的作用，以减少冲击カ对人体的伤害，因此在转向管柱和传动轴设计时，吸能力的大小需要进行很好的控制，目前传动轴总成中的吸能力是通过花键打点过盈来控制的，其存在的问题有花键打点过盈结构若吸能力控制的较小，在使用过程中由于受道路路况及整车振动影响，易产生松旷、异响等失效现象，若控制的较大，在整车发生碰撞时，柱管总成不能溃缩，为了保证转向系统的可靠性及耐久性，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种易加工、制造エ艺性高、成本低、可装配性强，可实现有效溃缩，且溃缩カ小，以解决现有过盈结构若吸能力控制的较小，易产生松旷、异响等失效现象，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车问题的带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成。本技术的技术方案是ー种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，它由传动轴、套管和薄片弹簧构成，其特征在干套管内设置有传动轴，传动轴上设置有安装槽，安装槽内装有薄片弹簧，薄片弹簧的一端通过铆压头与传动轴铆压连接。本技术的优点在于本技术由于弹簧垫片的塑性变形较大，装车后可减小整车振动，从而提高驾驶员的操作舒适性。通过调整套管内孔的尺寸大小来调整弹性摩擦力的大小，可适应传动轴总成对不同溃缩カ大小的要求。本技术的传动轴、薄片弹簧、套管采用模具加工而成，故其生产效率高、生产成本低。无需专用设备进行操作，克服了花键副打点过盈结构エ艺过程质量控制难，不同批次产品溃缩カー致性差的缺点。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的传动轴的俯视结构示意图；图3为本技术的薄片弹簧的结构示意图；图4为本技术的薄片弹簧的装配示意图。图中1、传动轴，2、薄片弹簧，3、套管，4、安装槽，5、铆压头。具体实施方式该带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成由传动轴I、薄片弹簧2和套管3构成，套管3内设置有传动轴1，传动轴I上设置有安装槽4，安装槽4内装有薄片弹簧2，薄片弹簧2的一端通过铆压头5与传动轴I铆压连接。本技术在装配时，首先将薄片弹簧2安装于传动轴I的安装槽4内，然后通过铆压头5将薄片弹簧2 —端与传动轴I进行压铆，以防止其松动和提高其可靠性；然后再装上套管3，薄片弹簧2受挤压作用发生弹性变形，在薄片弹簧2和套管3之间形成弾性摩擦力来达到吸能力的要求。当整车发生碰撞时，外力传递至传动轴总成，外力作用大于薄片弹簧2和套管3间的弹性摩擦力吋，传动轴I和套管3之间发生相对位移，即传动轴总成开始溃缩吸能，并直止溃缩过程完成。避免了现有过盈结构若吸能力控制的较小，易产生松旷、异响等失效现象，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车的问题。 本技术具有易加工、制造エ艺性高、成本低、可装配性强，可实现有效溃缩，且溃缩カ小的特点，有效提高了传动轴总成的溃缩性能，以及整车的安全性能。权利要求1.ー种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，它由传动轴(I)、套管(3)和薄片弹簧(2)构成，其特征在干套管(3)内设置有传动轴(1)，传动轴(I)上设置有安装槽(4)，安装槽(4)内装有薄片弹簧(2)，薄片弹簧(2)的一端通过铆压头(5)与传动轴(I)铆压连接。专利摘要本技术涉及一种传动轴总成，具体涉及一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，属汽车转向系统零部件
它由传动轴、套管和薄片弹簧构成，套管内设置有传动轴，传动轴上设置有安装槽，安装槽内装有薄片弹簧。本技术通过调整套管内孔的尺寸大小来调整弹性摩擦力的大小，可适应传动轴总成对不同溃缩力大小的要求。解决了现有过盈结构若吸能力控制的较小，易产生松旷、异响等失效现象，吸能力控制的较大，会造成花键打点过盈处的疲劳松旷，引起方向盘抖动，影响正常行车的问题。并具有易加工、制造工艺性高、成本低、可装配性强，可实现有效溃缩，且溃缩力小的特点，有效提高了传动轴总成的溃缩性能，以及整车的安全性能。文档编号B62D1/19GK202593600SQ20122023942公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日专利技术者张祖琴, 艾涛, 李文峰, 龙泉 申请人:武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带薄片弹簧式吸能结构的传动轴总成，它由传动轴（1）、套管（3）和薄片弹簧（2）构成，其特征在于：套管（3）内设置有传动轴（1），传动轴（1）上设置有安装槽（4），安装槽（4）内装有薄片弹簧（2），薄片弹簧（2）的一端通过铆压头（5）与传动轴（1）铆压连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖琴，艾涛，李文峰，龙泉，
申请(专利权)人：武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：