公开了一种用于具有通道（64）的机器安装构件（36）的可调磨损组件（62）。该可调磨损组件可具有安置在通道内的磨损插件（66），和安置在通道内与磨损插件接触的倾斜调节板（68）。可调磨损组件还可具有安置在通道内与倾斜调节板接触的至少一个楔块（82），和可连接到安装构件以封闭通道一侧的覆盖件（74）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及一种拉杆-环圈-犁板/犁壁(drawbar-circle-moldboard,DCM),且更具体地涉及一种具有可调磨损组件的DCM。
技术介绍
机器例如机动平地机通常用于土地平整应用，例如道路维护或表面修正。机动平地机通常具有可操纵的前框架和通过铰接接头连接到前框架的被驱动后框架。前框架支承保持用于进行平整操作的作业机具的可动拉杆-环圈-犁板(DCM)。DCM从前框架的主梁悬置并具有朝前框架向前延伸并枢转地连接到前框架的轭架(yoke)。DCM相对于前框架的移动引起作业机具的相应移动。 通常为铲板的作业机具连接到DCM的环圈部件。环圈部件借助于滑瓦(shoe)相对于轭架定位，所述滑瓦允许环圈部件与轭架之间的相对转动，但抑制相对平移。在操作期间，铲板承受很大的力和振动，并且为了减少操作所导致的环圈部件和轭架的磨损，滑瓦与环圈部件之间和环圈部件与轭架之间安置有由相对较软的牺牲材料制成的磨损插件。随着时间推移，磨损插件的较软材料在通常条件下磨蚀，并且滑瓦与环圈部件之间和/或环圈部件与轭架之间的间隙和相对移动增加。如果不进行检查，则这种间隙和移动可能引起铲板的不正确定位和/或定向。不精确地定位或定向的铲板可能不会正确执行预期的平整操作。为了维持期望的DCM间隙，必须定期调节和/或更换磨损插件。在一些机器中，磨损插件的维护需要从轭架的下侧完全移除整个环圈部件和滑瓦，以使得新的磨损带和垫片能定位在环圈部件与轭架之间。虽然对一些状况而言是足够的，但这种对磨损插件的到达和相关调节的进行会是困难的并需要大量时间和劳动力。1998年2月24日授予Wilkening的美国专利No. 5，720，353 (’353专利)中公开了一种允许以减少的时间和劳动力来到达和调节磨损插件的布置结构。具体而言，’353专利公开了具有延伸穿过其中的通路的轭架，和可相对于该轭架移动的环圈部件。’ 353专利还公开了定位在通路内并安置成与环圈部件接触的磨损带，和定位在通路内并与磨损带接触的垫片。保持器被固定在轭架的与环圈部件相反的顶面上，以将垫片和磨损带保持在适当位置。在操作时段之后，当磨损带已磨蚀较大的量时，移除保持器以便露出通路。此后，将一个或多个补充垫片定位在通路内，以使得补充垫片和磨损带介于环圈部件与保持器之间。这样，通过补充垫片来适应磨损带的磨蚀弓I起的过大间隙。尽管’ 353专利的顶部调节磨损组件可提供与磨损带的维护相关的减少的时间和劳动力，但该组件可能仍不是最佳的。具体地，该组件仍需要定期手动维护磨损带。这种手动维修使得机器的产率和运行成本受到损失。本专利技术的拉杆-环圈-犁板解决了上述需求中的一个或多个和/或现有技术的其它问题。
技术实现思路
在一方面，本专利技术涉及一种用于具有通道的安装构件的可调磨损组件。该可调磨损组件可包括安置在通道内的磨损插件，和安置在通道内与磨损插件接触的倾斜调节板。可调磨损组件还可包括安置在通道内与倾斜调节板接触的至少一个楔块，和可连接到安装构件以封闭通道一侧的覆盖件。在另一方面，本专利技术涉及一种用于可调磨损组件的磨损插件。该磨损插件可包括具有至少一个大致平的磨损表面和一大致相对的安装表面的弧形非金属基板。该磨损插件还可包括与安装表面相关联的互锁特征结构。在另一方面，本专利技术涉及一种拉杆组件。该拉杆组件可包括轭架，该轭架具有绕轭架外缘呈环形配置的多个通道；定位在轭架的底面处的环圈部件；和与多个通道相关联以使环圈部件与轭架间隔开的多个可调磨损组件。多个可调磨损组件中的每一个都可包括安置在多个通道中的相关通道内的磨损插件，和安置在该相关通道内并具有构造成接合磨损插件的相应互锁特征结构的互锁特征结构的倾斜调节板。多个可调磨损组件中的每一个还可包括安置在该相关通道内与倾斜调节板接触的至少一个楔块，和可连接到轭架的顶面 以封闭通道一侧的覆盖件。附图说明图I是示例性公开的机器的图示；图2是可供图I的机器使用的示例性公开的拉杆-环圈-犁板的图示；图3是图2的拉杆-环圈-犁板的顶视图示；图4是可供图2和3的拉杆-环圈-犁板使用的示例性公开的可调磨损组件的分解图；图5是图4的可调磨损组件的截面图；图6是可供图2和3的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的可调磨损组件的截面图；图7是图6的可调磨损组件的顶视图；图8是可供图2和3的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的可调磨损组件的截面图；图9是可供图2和3的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的可调磨损组件的截面图；图10是可供图2和3的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的可调磨损组件的简化截面图；图11是图2的拉杆-环圈-犁板的底视图示；图12是可供图2和11的拉杆-环圈-犁板使用的示例性公开的环圈滑瓦的图示；图13是图12的环圈滑瓦的端视截面图；图14是可供图2和11的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的环圈滑瓦的端视截面图；图15是可供图2和11的拉杆-环圈-犁板使用的另一个示例性公开的环圈滑瓦的图示；以及图16-22是可供图12-15的环圈滑瓦使用的各种磨损插件构型的图示。具体实施例方式在图I中示出机器10的示例性实施例。机器10例如可以是机动平地机、反铲装载机、农用拖拉机、轮式装载机、滑移操纵装载机或本领域中已知的任意其它类型的机器。机器10可包括可操纵前框架12和连接到前框架12的被驱动后框架14。前框架12可包括一对前轮13，并支承驾驶室15。后框架14可包括用于收容动力源和冷却构件的舱室17，所述动力源可操作地联接到后轮19，以用于机器10的主推进。轮19可一前一后布置在后框架14的相对侧。机器10的操纵可以依赖于前轮操纵和前框架12相对于后框架14的铰接。机器10还可包括可操作地连接到前框架12的主梁16并由其支承的机具组件， 例如拉杆-环圈-犁板(DCM)18。可设想，如果需要的话，DCM18可连接到机器10的另一个部分例如前框架12的另一个部分或后框架14并由其支承。DCM 18可由主梁16经由液压油缸组件20竖直支承，并在前端由前框架12经由球窝接头22水平支承。液压油缸组件20可构造成使DCM 18朝向和远离框架16竖直移位，使DCM 18侧向移位，并使DCM18绕球窝接头22的水平轴线23转动。可设想，如果需要的话，DCM 18可采用另外的和/或与上述不同的方式移动。如图2所示，DCM 18可包括可转动地支承环圈组件26的轭架24，和将作业机具30连接到环圈组件26的液压油缸组件28。作业机具30可包括铲板、松土器或本领域中已知的任意其它机具。液压油缸组件28可使作业机具30相对于DCM 18侧向移位，并使作业机具30绕水平轴线31转动，所述水平轴线大致正交于机器10的竖直中间平面33(参见图I)。轭架24可包括呈大致V形或Y形定位并且在尖端35处连接到球窝接头22且在相对的较宽端37处连接到横杆34的一对拉杆32。拉杆32和横杆34在较宽端37处可定位并安装在具有上轭面38和下轭面40的轭板36上。马达42也可安装在轭板36的上轭面38上并且包括主动齿轮(未示出)，所述主动齿轮延伸穿过轭板36而与环圈组件26的内齿44啮合，以使环圈组件26和相连的作业机具30相对于轭架24转动。环圈组件26可包括环圈部件46，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·P·法韦尔，A·皮阿伊诺，A·G·格罗伊尔，D·E·博齐克，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：
国别省市：
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