【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自行车零件的加工方法。自行车车闸是自行车的刹车机构,用途是在骑行中使自行车减速和停止,保障骑行时的安全。常用的自行车车闸有普通闸、钳形闸等多种形式,其中钳形闸可配套应用于各种规格、品种、型号的自行车上,是广泛应用的一种车闸,每年的生产量极大。钳形闸有侧拉式、中拉式、分离式等不同结构。钳形闸的主要零件有闸杈、闸皮、闸把、闸把支架、钢绳、弹簧、螺钉等。其中闸杈是本专利技术涉及的零件,闸杈可分为左闸杈和右闸杈。闸杈零件的用途是在刹车时带动固定在其上的闸皮零件刹住转动的车轮。其结构形状近似U形。附附图说明图1为侧拉式钳形闸右闸杈正面的形状,其形状为U形。闸杈零件的加工一般用3-5毫米厚的低碳钢板作为毛坯料,通过落料、压弯、压花、冲孔、电镀等加工工序制成成品零件。如天津自行车闸厂生产的81毫米侧拉式钳形闸右闸杈的加工工序为例(一)落料(二)整形(三)冲花(四)压花(五)搬弯(六)压大弯(七)钻铆钉花(八)铆铆钉(九)研磨(十)电镀第一道工序为落料,落料时将板料直接落成U形片料,以后为压弯、压花、冲孔等成形工序均在U形片料的平面上进行。由于U形料的面积大,落料时排料面积大,料边很大,材料利用率低。附图2为81毫米侧拉式钳形闸右闸杈的落料排料图,一块940×135×4毫米的钢板料只能出15个工件,每件消耗钢材264.6克,每一吨料出3778个工件,钢材利用率只有30%,生产中浪费了很多钢材,增大了生产成本。本专利技术改进闸杈零件加工方法的目的是通过改变落料形状,减少落料时的边角余料,提高材料利用率,达到节约材料降低成本的目的。本专利技术自行车钳形闸的 ...
【技术保护点】
一种自行车钳形闸闸杈的加工方法,特别适用于侧拉式钳形闸闸杈的加工,该方法用3-5毫米厚的钢板料做毛坯,经过落料、整形、冲孔、压花、搬弯、压大弯、钻铆钉孔、铆铆钉、研磨、电镀工序制成成品零件,本专利技术的特征在于进行落料工序加工时将U形闸杈的一个钳爪伸直,使落料形状成为L形片料,并增加压立弯工序,压立弯工序将伸直钳爪落料的L形片料,压成原来的U形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐绍其,
申请(专利权)人:天津市自行车闸厂,
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]
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