一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，它由下述重量配比的原料制成：2-3种聚醚多元醇90～95份、2-3种胺类催化剂0.2～0.6份、硬泡硅油1～2份、开孔剂1～2份、发泡剂2～5份、扩链剂1～2份、MDI20～25份、TDI20～25份。制备方法包括将原料分别放入发泡机A、B原料桶内，然后用发泡机将A、B原料桶内的原料按重量配比打入模具中，在模具中混合3～5分钟后脱模即成。本发明专利技术可以在常温下制备，工作流程简单，节能环保，成品品质优良。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于聚氨酯材料制造领域，特别涉及。
技术介绍
聚氨酯泡沫塑料是异氰酸酯和羟基化合物经聚合发泡制成，按其硬度可分为软质和硬质两类，其中软质为主要品种。一般来说，它具有极佳的弹性、柔软性、伸长率和压缩强度；化学稳定性好，耐许多溶剂和油类；耐磨性优良，较天然海绵大20倍；还有优良的加工性、绝热性、粘合性等性能，是一种性能优良的缓冲材料，被广泛应用于汽车座椅。申请号201080038410. 5的专利技术公开了一种软质聚氨酯泡沫及其制造方法，其特征在于，其为使含有有机多异氰酸酯(A)、多元醇(B)、增链剂(C)、催化剂⑶及 发泡剂(E)的混合液反应发泡而成的软质聚氨酯泡沫，前述软质聚氨酯泡沫的芯密度在25 35kg/m3的范围内，并且前述有机多异氰酸酯(A)相对于100质量％该有机多异氰酸酯(A)含有70 90质量％的二苯基甲烷二异氰酸酯(A-I)和10 30质量％的多亚甲基多苯基多异氰酸酯(A-2)，并且(A-I)含有50 100%的2，4’-二苯基甲烷二异氰酸酯和2，2-二苯基甲烷二异氰酸酯。该专利技术在将发泡原液注入到模具内时的模具温度，通常为40°C以上，优选为50°C以上。这就需要工人在生产开始前对模具进行升温操作，这可能需要两到三个小时的时间，这样做不仅使得工人需要提前两到三个小时来到工厂上班，增加了工人的劳动强度，提高了生产成本，而且由于生产时需要温度较高，可能会对操作工人造成伤害，而且原料在高温反映下也会产生一些有害物质，不环保。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的问题，提供一种生产流程简单、节能环保的汽车座椅专用聚氨酯泡沫及其制备方法。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于它由下述重量配比的原料制成2-3种聚醚多元醇90 95份、2-3种胺类催化剂O. 2 O. 6份、硬泡硅油I 2份、开孔剂I 2份、发泡剂2 5份、扩链剂I 2份、MD 120 25 份、TDI20 25 份。所述聚醚多元醇、胺类催化剂、硅油、开孔剂、发泡剂和扩链剂属于A组原料，所述MDI和TDI属于B组原料，所述A组原料和B组原料的重量配比为I : O. 45，所述B组原料中MDI和TDI的重量配比为I : I。所述聚醚多元醇为聚醚多元醇为羟值是28、56、72、112的聚醚多元醇的两种或两种以上的组合。所述胺类催化剂为A-1、A-33、DMEA, C-225中的两种或两种以上的的组合。所述的硬泡硅油为AK-8805、AK-158、L-580中的一种或两种组合。所述开孔剂为聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚。所述发泡剂为水。所述扩链剂为1，4_ 丁二醇或二乙醇胺。一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫的制备方法，其特征在于包括以下步骤①将聚醚多元醇、胺类催化剂、硅油、开孔剂、发泡剂和扩链剂足量打入发泡机A组原料桶内，将MDI和TDI足量打入发泡机B组原料桶内；②用发泡机将A组原料桶内的原料和B组原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反应3 5分钟后脱模，即得聚氨酯泡沫。 本专利技术具有以下有益效果①本专利技术将原料分为A、B两组原料，B组原料中的MDI和TDI在和A组原料混合后能够快速发生反应，能够将反应温度从原先的60°C降低到30°C左右，这样不仅减少了生产前加热这一环节，减轻了工人劳动量，使得生产流程更简单，而且生产出来的成品在保持了相当柔韧性的同时，弹性也更强，具有良好的乘坐舒适感。②本专利技术采用全水发泡技术，泡沫开孔，透气性好，安全环保。具体实施例方式以下结合具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明实施例I :①将预制好的A组原料(包括42kg的羟值为28的聚醚多元醇、50kg的羟值为56的聚醚多元醇、O. 4kg的DEMA、0. Ikg的A-1、Ikg的AK_158、2kg的聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚、3kg的水和I. 5kg的I，4- 丁二醇)打入发泡机A组原料桶内，将预制好的B组原料(包括22. 5kg的MDI和22. 5kg的TDI)打入发泡机B组原料桶内；②用发泡机将A组原料桶内的原料和B组原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反应3分钟后脱模，即得聚氨酯泡沫。实施例2 ①将预制好的A组原料(包括50kg的羟值为56的聚醚多元醇、45kg的羟值为112的聚醚多元醇、O. 3kg的A-33、0. Ikg的C_255、lkg的AK_8805、2kg的聚氧化丙烯_氧化乙烯共聚醚、3kg的水和2kg的二乙醇胺)打入发泡机A组原料桶内，将预制好的B组原料(包括23. 3kg的MDI和23. 3kg的TDI)打入发泡机B组原料桶内。②用发泡机将A组原料桶内的原料和B组原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反应5分钟后脱模，即得聚氨酯泡沫。实施例3 ①将预制好的A组原料(包括45kg的羟值为72的聚醚多元醇、45kg的羟值为28的聚醚多元醇、O. 3kg的DMEA、0. 2kg的C_255、2kg的L_580、lkg的聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚、2. 5kg的水和2kg的I，4- 丁二醇)打入发泡机A组原料桶内，将预制好的B组原料(包括22. Ikg的MDI和22. Ikg的TDI)打入发泡机B组原料桶内。②用发泡机将A组原料桶内的原料和B组原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反应4分钟后脱模，即得聚氨酯泡沫。权利要求1.一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于它由下述重量配比的原料制成2-3种聚醚多元醇90 95份、2-3种胺类催化剂O. 2 O. 6份、硬泡硅油I 2份、开孔剂I 2份、发泡剂2 5份、扩链剂I 2份、MDI20 25份、TDI 20 25份。2.根据权利要求I所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述聚醚多元醇、胺类催化剂、硬泡硅油、开孔剂、发泡剂和扩链剂属于A组原料，所述MDI和TDI属于B组原料，所述A组原料和B组原料的重量配比为I : O. 45，所述B组原料中MDI和TDI的重量配比为I : I。3.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述聚醚多元醇为羟值是28、56、72、112的聚醚多元醇的两种或两种以上的组合。4.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述胺类催化剂为A-l、A-33、DMEA、C-225中的两种或两种以上的的组合。5.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述的硬泡硅油为AK-8805、AK-158、L-580中的一种或两种组合。6.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述开孔剂为聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚。7.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述发泡剂为水。8.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于所述扩链剂为I，4-丁二醇或二乙醇胺。9.一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫的制备方法，其特征在于包括以下步骤 ①将聚醚多元醇、胺类催化剂、硅油、开孔剂、发泡剂和扩链剂足量打入发泡机A组原料桶内，将MDI和TDI足量打入发泡机B组原料桶内； ②用发泡机将A组原料桶内的原料和B组原料桶中的原料按重量配比打入模具中，待原料在模具中反应3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅专用聚氨酯泡沫，其特征在于它由下述重量配比的原料制成：2？3种聚醚多元醇90～95份、2？3种胺类催化剂0.2～0.6份、硬泡硅油1～2份、开孔剂1～2份、发泡剂2～5份、扩链剂1～2份、MDI20～25份、TDI？20～25份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄世永，
申请(专利权)人：随州市鸿德聚氨酯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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