本实用新型专利技术涉及交通工具内胎破孔助检装置，可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工，查孔不便的问题，其解决的技术方案是，包括机壳和气压传感器，机壳内部安装有相连的电源和处理器，机壳中上部有半圆形凹槽，半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器，处理器与气压传感器相连，处理器连接有报警喇叭，机壳右面设有报警器窗口，报警器窗口上均布有小孔，报警喇叭置于报警器窗口内面上，机壳的右上部安装有破孔位置指示灯，破孔位置指示灯与气压传感器相连，机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯，本实用新型专利技术结构独特，使用方便，缩短了维修时间，可广泛应用于摩托车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术 涉及一种交通工具零部件检修装置，特别是一种交通工具内胎破孔助检装置。
技术介绍
维修被扎破的交通工具内胎时，首先要找到破孔，维修师傅查找破孔一般是将内胎扒出，充满气后放进水里，根据有无气泡判冒出判断破孔位置。而找到破孔后，需将内胎擦干或者晾干后再进行维修，耗时误工，特别是在寒冷的冬天，将内胎按进凉水里查找破孔就更加不方便。检查内胎破孔位置方法的改进和创新是需要解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种交通工具内胎破孔助检装置，可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工，查孔不便的问题。其解决的技术方案是，包括机壳和气压传感器，机壳内部安装有电源和处理器，电源和处理器相连，机壳中上部有半圆形凹槽，半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器，处理器与气压传感器相连，处理器连接有报警喇叭，机壳右面设有报警器窗口，报警器窗口上均布有小孔，报警喇叭置于报警器窗口内面上，机壳的右上部安装有破孔位置指示灯，破孔位置指示灯与气压传感器相连，机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯。本技术结构独特，使用方便，缩短了维修的时间，提高了效率，可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。附图说明图I为本技术的装置结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图I给出，本技术包括机壳和气压传感器，机壳10内部安装有电源I和处理器2，电源I和处理器2相连，机壳10中上部有半圆形凹槽7，半圆形凹槽7表面均置镶嵌有气压传感器3，处理器2与气压传感器3相连，处理器2连接有报警喇叭11，机壳10右面设有报警器窗口 4，报警器窗口 4上均布有小孔5，报警喇叭11置于报警器窗口 4内面上，机壳10的右上部安装有破孔位置指示灯6，破孔位置指示灯6与气压传感器3相连，机壳10的左上部安装有与电源I相连的电源按键8和电源指示灯9。为了保证使用效果，所述处理器2由破孔查找电路和报警电路构成，破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器，报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成，构成多谐振荡器(有市售产品)。所述的气压传感器3是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器(有市售产品)。所述的气压传感器3与破孔位置指示灯6数量相同，并一一对应连接。本技术的使用情况是，按下电源按键，电源指示灯亮，助检装置启动，内胎充满气后，嵌入凹槽，并慢慢转动，破孔处经过凹槽时，被气压传感器检测到气压变化，输出电压信号，放大后的模拟 电压信号被送给处理指示单元，当该信号大于电源输入处理指示单元中的电压时，处理指示单元输出高电平，破空位置指示灯亮，同时报警单元的端子处也输入高电平，产生震荡信号，驱动蜂鸣器发声，从小孔传出，可确定破孔位置，可进行维修。本技术结构独特，使用方便，缩短了维修的时间，提高了效率，可广泛应用于摩托车、电动车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。权利要求1.一种交通工具内胎破孔助检装置，包括机壳和气压传感器，其特征在于，机壳(10)内部安装有电源(I)和处理器(2)，电源(I)和处理器(2)相连，机壳(10)中上部有半圆形凹槽(7)，半圆形凹槽(7)表面均置镶嵌有气压传感器(3)，处理器(2)与气压传感器(3)相连，处理器(2)连接有报警喇叭(11)，机壳(10)右面设有报警器窗口(4)，报警器窗口(4)上均布有小孔(5)，报警喇叭(11)置于报警器窗口(4)内面上，机壳(10)的右上部安装有破孔位置指示灯(6 )，破孔位置指示灯(6 )与气压传感器(3 )相连，机壳(10 )的左上部安装有与电源(I)相连的电源按键(8 )和电源指示灯(9 )。2.根据权利要求I所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的处理器(2)由破孔查找电路和报警电路构成，破孔查找电路中的处理指示单元采用LM358组成比较器，报警电路中的报警单元采用74HC32四二输入或门与NE555定时器组成，构成多谐振荡器。3.根据权利要求I所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的气压传感器(3)是由信号采集及放大单元构成的MSPA15A型压力传感器。4.根据权利要求I所述的交通工具内胎破孔助检装置，其特征在于，所述的气压传感器(3 )与破孔位置指示灯(6 )数量相同，并一一对应连接。专利摘要本技术涉及交通工具内胎破孔助检装置，可有效解决现有的内胎破孔位置检测耗时误工，查孔不便的问题，其解决的技术方案是，包括机壳和气压传感器，机壳内部安装有相连的电源和处理器，机壳中上部有半圆形凹槽，半圆形凹槽表面均置镶嵌有气压传感器，处理器与气压传感器相连，处理器连接有报警喇叭，机壳右面设有报警器窗口，报警器窗口上均布有小孔，报警喇叭置于报警器窗口内面上，机壳的右上部安装有破孔位置指示灯，破孔位置指示灯与气压传感器相连，机壳的左上部安装有与电源相连的电源按键和电源指示灯，本技术结构独特，使用方便，缩短了维修时间，可广泛应用于摩托车、自行车等交通工具的维修站，有良好的经济和社会效益。文档编号G01M3/26GK202582849SQ20122010691公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者王志方 申请人:王志方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通工具内胎破孔助检装置，包括机壳和气压传感器，其特征在于，机壳（10）内部安装有电源（1）和处理器（2），电源（1）和处理器（2）相连，机壳（10）中上部有半圆形凹槽（7），半圆形凹槽（7）表面均置镶嵌有气压传感器（3），处理器（2）与气压传感器（3）相连，处理器（2）连接有报警喇叭（11），机壳（10）右面设有报警器窗口（4），报警器窗口（4）上均布有小孔（5），报警喇叭（11）置于报警器窗口（4）内面上，机壳（10）的右上部安装有破孔位置指示灯（6），破孔位置指示灯（6）与气压传感器（3）相连，机壳（10）的左上部安装有与电源（1）相连的电源按键（8）和电源指示灯（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志方，
申请(专利权)人：王志方，
类型：实用新型
国别省市：
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