一种摩托车皮带轮制造技术

技术编号:8063921 阅读:171 留言:0更新日期:2012-12-08 01:17
本实用新型专利技术公开了一种摩托车皮带轮,旨在提供一种安装方便的摩托车皮带轮,其技术方案要点是,一种摩托车皮带轮,包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,所述轴孔内固定设置有轴承。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种摩托车皮带轮
技术介绍
皮带轮是摩托车实现移动的必要零部件,目前,市场上的摩托车皮带轮,通常包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,通过轴孔安装在转动轴上。轴承的安装是通过用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。这种轴承安装方式虽然能够实现使轴稳定转动的目的,但安装过于麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种安装方便的摩托车皮带轮。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案ー种摩托车皮带轮,包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,所述轴孔内固定设置有轴承。通过采用上述技术方案,直接在皮带轮的轴孔内安装轴承,在需要将皮带轮与轴配合传动时,可直接将皮带轮安装在轴上即可,安装方便。本技术进ー步设置为所述轮毂和安装部之间设有加强块,轮毂、安装部均与加强块一体设置。通过采用上述技术方案,加强块的设置使得轮毂与安装部的连接更可靠。本技术进ー步设置为所述轮毂呈五角星形状设置。通过采用上述技术方案,使得外观更美观,由于五角星形的角部处,每个角处都是呈三角形状设置,三角形状是各个形状中稳定性最佳的,故五角星形的轮毂相对其他形状的轮毂具有更强稳定性,強度更强。附图说明图I为本技术摩托车皮带轮实施例的结构示意图ー;图2为本技术摩托车皮带轮实施例的结构示意图ニ。具体实施方式參照图I至图2对本技术摩托车皮带轮实施例做进ー步说明。ー种摩托车皮带轮,包括轮体框I、轮毂2、安装部3,安装部3设有用于安装在摩托车动カ输入轴上的轴孔31,轮体框I呈环形结构设置,且轮体框I设有用于放置皮带的环形凹槽11,轮毂2置于轮体框I内且与轮体框I固定连接,安装部3置于轮毂2中央,轴孔31置于安装部3中心,所述轴孔31内固定设置有轴承4。通过采用上述技术方案,直接在皮带轮的轴孔31内安装轴承4,在需要将皮带轮与轴配合传动时,可直接将皮带轮安装在轴上即可,安装方便。所述轮毂2和安装部3之间设有加强块5,轮毂2、安装部3均与加强块5 —体设置。通过采用上述技术方案,加强块5的设置使得轮毂2与安装部3的连接更可靠。所述轮毂2呈五角星形状设置。通过采用上述技术方案,使得外观更美观,由于五角星形的角部处,每个角处都是呈三角形状设置,三角形状是各个形状中稳定性最佳的,故五角星形的轮毂2相对其他形 状的轮毂2具有更强稳定性,強度更强。权利要求1.一种摩托车皮带轮,包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,其特征是所述轴孔内固定设置有轴承。2.根据权利要求I所述的摩托车皮带轮,其特征是所述轮毂和安装部之间设有加强块,轮毂、安装部均与加强块一体设置。3.根据权利要求I或2所述的摩托车皮带轮,其特征是所述轮毂呈五角星形状设置。专利摘要本技术公开了一种摩托车皮带轮,旨在提供一种安装方便的摩托车皮带轮,其技术方案要点是,一种摩托车皮带轮,包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,所述轴孔内固定设置有轴承。文档编号F16H55/40GK202579934SQ20122022422公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日专利技术者戴旭飞, 朱进榜, 黄绍飞 申请人:瑞安市同兴机动车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车皮带轮,包括轮体框、轮毂、安装部,安装部设有用于安装在摩托车动力输入轴上的轴孔,轮体框呈环形结构设置,且轮体框设有用于放置皮带的环形凹槽,轮毂置于轮体框内且与轮体框固定连接,安装部置于轮毂中央,轴孔置于安装部中心,其特征是:所述轴孔内固定设置有轴承。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴旭飞朱进榜黄绍飞
申请(专利权)人:瑞安市同兴机动车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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