不破坏漆面快速修复方法技术

本发明专利技术涉及一种不破坏漆面快速修复方法，其特征在于：其漆面没有破坏的钣金缺陷，可分为凹坑缺陷和凸起包缺陷，具体的修复方法包括以下内容：第一步，撬棍顶起修复，第二步，拔坑器拔起修复，第三步，冲击錾敲击修复。其可以快速、简单、高效的修复车身没有破坏漆面的钣金缺陷；不破坏漆面，减少调漆、补漆、抛光、烘干等多道工序，节约人工成本；不用补漆、节约维修材料成本；使修复后的部位与原来的部位不产生色差；保证车身出厂时具备的防腐性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，属于轿车车身钣金修 复领域。
技术介绍
目前，对于车身钣金缺陷的常规处理方法是破坏漆面修复。即采 用钣金锤、垫铁进行敲打或采取打磨、去除漆面、介子机焊接提拉等 方法，利用这样方法修复后，要在修复位置刮腻子进行找平、然后进 行烘干、打磨、遮蔽、油漆配色、补漆、再次烘干、抛光等多道程序。 每次修复缺陷都要在4、 5个小时以上，缺陷严重的要几天才能够修 复。每次修复车身的费用都很高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，其利用金 属材料具有的弹性和记忆性的特点，采用相关工具，对车身产生的缺陷、变形部位的应力进行释放，使车身的缺陷部位恢复到原来的形状； 能够快速、高效的修复车身钣金缺陷，免除遮蔽、调漆、补漆、烘干、 抛光等过程，同时不破坏车身原有的防腐性能，大大降低维修费用。本专利技术的技术方案是这样实现的，其 特征在于其漆面没有破坏的钣金缺陷，可分为凹坑缺陷和凸起包缺 陷，具体的修复方法包括以下内容第一步撬棍顶起修复 通过简单拆卸车身零部件，选择相应的钣金工具直接抵达缺陷 部位，或是在凹坑缺陷位置，利用附近的工艺孔做为切入点和支点， 在凹陷位置选择多个点位，可以选择4一10个点位，使缺陷部位分散 受力，缺陷面修复点顶起时可分为一次或几次顶起；利用金属的特性，逐步使各缺陷点恢复到原来状态，并且保证各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤；修复过程中局部产生的凸起小包缺陷， 利用冲击錾配合手锤等相关工具将凸起小包敲平；第二步拔坑器拔起修复 缺陷部位零部件无法拆卸的或拆卸比较复杂的情况，根据凹坑 部位、形状、大小，选择合适的拔头，将热熔胶棒加热，然后将熔化 的胶涂在拔坑器拔头上，粘贴到凹坑的缺陷面上，当胶冷却凝固后， 用拔坑器卡住拔头，利用滑锤在滑杆上滑动冲击把手，利用滑锤产生 的冲击力拉起缺陷面；修复过程中局部因拉起过渡而产生的凸起缺 陷，利用冲击錾配合手锤将凸起敲平，直到缺陷部位恢复到原来状态； 因为热熔胶与漆面的附着力小于漆膜与金属板材的附着力，这样在利 用拔坑器修复的过程中保证了漆膜不会与金属板材发生剥离现象；然 后使用乙醇将热熔胶与漆面脱离，保证了去除热熔胶时不破坏漆面；第三步冲击錾敲击修复 缺陷部位为凸起缺陷，选用冲击錾配合手锤进行修复，冲击錾 与漆面接触部位是一个光滑的表面，冲击錾的硬度小于漆膜的硬度， 在修复过程中不会给漆膜造成损伤；修复凸起缺陷时，在缺陷凸面处采取多点敲击，敲击时力量要适度，利用金属的特性，可分为一次或 几次敲击，敲击面凸起程度逐步减小，使缺陷面向到原来状态过渡； 冲击錾敲击时，各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤; 修复过程中由于敲击力量过大产生的凹坑缺陷，使用拔坑器或钣金撬 棍修复，直到缺陷部位恢复到原来状态。本专利技术的积极效果可以快速、简单、高效的修复车身没有破 坏漆面的钣金缺陷；不破坏漆面，减少调漆、补漆、抛光、烘干等多 道工序，节约人工成本；不用补漆、节约维修材料成本；使修复后的 部位与原来的部位不产生色差；保证车身出厂时具备的防腐性。具体实施方式-下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述.-实施例1:通过简单拆卸车身零部件，选择相应的钣金工具直接抵达缺陷部 位，或是在凹坑缺陷位置，利用附近的工艺孔作为切入点和支点，在 凹陷位置选择多个点位，可以选择4一10个点位，使缺陷部位分散受 力，缺陷面修复点顶起时力量要适度，可分为一次或几次顶起。利用 金属的特性，逐步使各缺陷点恢复到原来状态，并且保证各修复点的 漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤。修复过程中局部产生的凸 起小包缺陷，利用冲击錾配合手锤等相关工具将凸起小包敲平。实施例2:缺陷部位零部件无法拆卸的或拆卸比较复杂的情况，根据凹坑部 位、形状、大小，选择合适的拔头，将热熔胶棒加热，然后将熔化的胶涂在拔坑器拔头上，粘贴到凹坑的缺陷面上，当胶冷却凝固后，用 拔坑器卡住拔头，利用滑锤在滑杆上滑动冲击把手，利用滑锤产生的 冲击力拉起缺陷面。修复过程中局部因拉起过渡而产生的凸起缺陷， 利用冲击錾配合手锤将凸起敲平，直到缺陷部位恢复到原来状态；因 为热熔胶与漆面的附着力小于漆膜与金属板材的附着力，这样在利用 拔坑器修复的过程中保证了漆膜不会与金属板材发生剥离现象。然后 使用乙醇将热熔胶与漆面脱离，保证了去除热熔胶时不破坏漆面。实施例3:缺陷部位为凸起缺陷，选用冲击錾配合手锤进行修复，冲击錾 与漆面接触部位是一个光滑的表面，冲击錾的硬度小于漆膜的硬度， 在修复过程中不会给漆膜造成损伤。修复凸起缺陷时，在缺陷凸面处 采取多点敲击，敲击时力量要适度，利用金属的特性，可分为一次或 几次敲击，敲击面凸起程度逐步减小，使缺陷面向到原来状态过渡。 冲击錾敲击时，各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤。 修复过程中由于敲击力量过大产生的凹坑缺陷，使用拔坑器或钣金撬 棍修复，直到缺陷部位恢复到原来状态。权利要求1、，其特征在于其漆面没有破坏的 钣金缺陷，可分为凹坑缺陷和凸起包缺陷，具体的修复方法包括以下 内容第一步撬棍顶起修复 通过简单拆卸车身零部件，选择相应的钣金工具直接抵达缺陷 部位，或是在凹坑缺陷位置，利用附近的工艺孔做为切入点和支点， 在凹陷位置选择多个点位，可以选择4一10个点位，使缺陷部位分散 受力，缺陷面修复点顶起时可分为一次或几次顶起；利用金属的特性，逐步使各缺陷点恢复到原来状态，并且保证各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤；修复过程中局部产生的凸起小包缺陷， 利用冲击錾配合手锤等相关工具将凸起小包敲平； 第二步拔坑器拔起修复 缺陷部位零部件无法拆卸的或拆卸比较复杂的情况，根据凹坑 部位、形状、大小，选择合适的拔头，将热熔胶棒加热，然后将熔化 的胶涂在拔坑器拔头上，粘贴到凹坑的缺陷面上，当胶冷却凝固后， 用拔坑器卡住拔头，利用滑锤在滑杆上滑动冲击把手，利用滑锤产生 的冲击力拉起缺陷面；修复过程中局部因拉起过渡而产生的凸起缺 陷，利用冲击錾配合手锤将凸起敲平，直到缺陷部位恢复到原来状态； 因为热熔胶与漆面的附着力小于漆膜与金属板材的附着力，这样在利 用拔坑器修复的过程中保证了漆膜不会与金属板材发生剥离现象；然后使用乙醇将热熔胶与漆面脱离，保证了去除热熔胶时不破坏漆面； 第三步冲击錾敲击修复 缺陷部位为凸起缺陷，选用冲击錾配合手锤进行修复，冲击錾 与漆面接触部位是一个光滑的表面，冲击錾的硬度小于漆膜的硬度， 在修复过程中不会给漆膜造成损伤；修复凸起缺陷时，在缺陷凸面处 采取多点敲击，敲击时力量要适度，利用金属的特性，可分为一次或 几次敲击，敲击面凸起程度逐步减小，使缺陷面向到原来状态过渡； 冲击錾敲击时，各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤； 修复过程中由于敲击力量过大产生的凹坑缺陷，使用拔坑器或钣金撬 棍修复，直到缺陷部位恢复到原来状态。全文摘要本专利技术涉及一种，其特征在于其漆面没有破坏的钣金缺陷，可分为凹坑缺陷和凸起包缺陷，具体的修复方法包括以下内容第一步，撬棍顶起修复，第二步，拔坑器拔起修复，第三步，冲击錾敲击修复。其可以快速、简单、高效的修复车身没有破坏漆面的钣金缺陷；不破坏漆面，减少调漆、补漆、抛光、烘干等多道工序，节约人工成本；不用补漆、节约维修材料成本；使本文档来自技高网...

【技术保护点】
不破坏漆面快速修复方法，其特征在于：其漆面没有破坏的钣金缺陷，可分为凹坑缺陷和凸起包缺陷，具体的修复方法包括以下内容：第一步撬棍顶起修复通过简单拆卸车身零部件，选择相应的钣金工具直接抵达缺陷部位，或是在凹坑缺陷位置，利用附近的工艺孔做为切入点和支点，在凹陷位置选择多个点位，可以选择４－１０个点位，使缺陷部位分散受力，缺陷面修复点顶起时可分为一次或几次顶起；利用金属的特性，逐步使各缺陷点恢复到原来状态，并且保证各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤；修复过程中局部产生的凸起小包缺陷，利用冲击錾配合手锤等相关工具将凸起小包敲平；第二步拔坑器拔起修复缺陷部位零部件无法拆卸的或拆卸比较复杂的情况，根据凹坑部位、形状、大小，选择合适的拔头，将热熔胶棒加热，然后将熔化的胶涂在拔坑器拔头上，粘贴到凹坑的缺陷面上，当胶冷却凝固后，用拔坑器卡住拔头，利用滑锤在滑杆上滑动冲击把手，利用滑锤产生的冲击力拉起缺陷面；修复过程中局部因拉起过渡而产生的凸起缺陷，利用冲击錾配合手锤将凸起敲平，直到缺陷部位恢复到原来状态；因为热熔胶与漆面的附着力小于漆膜与金属板材的附着力，这样在利用拔坑器修复的过程中保证了漆膜不会与金属板材发生剥离现象；然后使用乙醇将热熔胶与漆面脱离，保证了去除热熔胶时不破坏漆面；第三步冲击錾敲击修复缺陷部位为凸起缺陷，选用冲击錾配合手锤进行修复，冲击錾与漆面接触部位是一个光滑的表面，冲击錾的硬度小于漆膜的硬度，在修复过程中不会给漆膜造成损伤；修复凸起缺陷时，在缺陷凸面处采取多点敲击，敲击时力量要适度，利用金属的特性，可分为一次或几次敲击，敲击面凸起程度逐步减小，使缺陷面向到原来状态过渡；冲击錾敲击时，各修复点的漆面与金属表面不剥离，不产生漆膜损伤；修复过程中由于敲击力量过大产生的凹坑缺陷，使用拔坑器或钣金撬棍修复，直到缺陷部位恢复到原来状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]