本发明专利技术提供一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模、下模和侧模，所述上模的上端依次设有顶杆板、顶杆压板和顶模板，所述上模的下端设有所述下模，所述上模的侧部设有所述侧模，所述上模的中心位置设有上陶瓷型板，所述上模设有排气塞，所述下模设有下陶瓷浇口，所述下模的喉颈部位设有加热电阻和热电偶；该种卡车铝轮的低压铸造模具，能够实现实现合型出型循环，具有投资少、成本低、上马快的优势。且在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一。该种卡车铝轮的低压铸造模具，采用了环形浇道，将毛坯中心孔铸出，减少四公斤的毛坯铝液使用量，减轻了铸造系统的热量负荷。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种模具，尤其涉及一种卡车铝轮的低压铸造模具。
技术介绍
卡车铝轮的承载很大，是乘用车的四倍，为实现要求的冶金品质，对铸造工艺和铸造设备有较高的要求。低压铸造卡车铝轮工艺是该类产品的一种生产方式，与锻造工艺比较具有投资少、成本低、上马快的优势。但是低压铸造的设备设计决定了卡车铝轮的生产质量和生产成本，以此，如何在保证卡车铝轮的生产质量的前提下，使得卡车铝轮的低压铸造模具便于卡车铝轮的生产，提高生产效率，且节省成本，提高生产效益，是在生产过程中应当解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种卡车铝轮的低压铸造模具解决如何在保证卡车铝轮的生产质量的前提下，使得卡车铝轮的低压铸造模具便于卡车铝轮的生产，提高生产效率，且节省成本，提高生产效益的问题。本专利技术的技术解决方案是 一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模、下模和侧模，所述上模的上端依次设有顶杆板、顶杆压板和顶模板，所述上模的下端设有所述下模，所述上模的侧部设有所述侧模，所述上模的中心位置设有上陶瓷型板，所述上模设有排气塞，所述下模设有下陶瓷浇口，所述下模的喉颈部位设有加热电阻和热电偶。进一步改进在于所述顶模板的端部设有拉杆，所述顶杆板的一端设有设有边顶杆，所述顶杆板的另一端设有顶杆板导柱。进一步改进在于所述低压铸造模具采用环形浇道。进一步改进在于所述上模由上至下依次设有上轮缘水冷、下轮辋水冷、上轮辐水冷、中截面水冷。进一步改进在于所述下模设有下轮辐水冷。本专利技术一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模、下模和侧模，通过上模的升降开闭和侧模的平移开闭，实现合型出型循环。所述上模的中心位置设有上陶瓷型板，在模具内部引进使用了碳化硅陶瓷构件，实现了耐热钢与陶瓷构建的和谐工作。所述上模设有排气塞，从而将模具内部的空气及其他杂气排出，提升模具生产的卡车铝轮的质量。该种卡车铝轮的低压铸造模具的下模喉颈部位使用了加热电阻和热电偶，闭环调节喉口温度，应对加铝水和处理保养模具情况等停止工作期间的等待降温工况。该种卡车铝轮的低压铸造模具，在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一，采用了环形浇道，将毛坯中心孔铸出，减少四公斤的毛坯铝液使用量，减轻了铸造系统的热量负荷。还使上模中心部位得到空间可以依次布置上轮缘水冷、下轮辋水冷、上轮辐水冷、中截面水冷，且下模设置下轮辐水冷，从而保证模具可以对生产的必要部位进彳了快速有效地冷却。本专利技术的有益效果是本专利技术一种卡车铝轮的低压铸造模具，能够实现实现合型出型循环，具有投资少、成本低、上马快的优势。且在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一。该种卡车铝轮的低压铸造模具，采用了环形浇道，将毛坯中心孔铸出，减少四公斤的毛坯铝液使用量，减轻了铸造系统的热量负荷。附图说明图I是本专利技术实施例的结构示意 图2是本专利技术实施例低压铸造的卡车铝轮的示意图； 图3是本专利技术实施例低压铸造的卡车铝轮的另一示意 其中I-上模，2-下模，3-侧模，4-顶杆板，5-顶杆压板，6-顶模板，7-上陶瓷型板，8-排气塞，9-下陶瓷浇口，10-加热电阻，11-热电偶，12-拉杆，13-边顶杆，14-顶杆板导柱，15-上轮缘水冷，16-下轮辋水冷，17-上轮辐水冷，18-中截面水冷，19-下轮辐水冷。具体实施例方式下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施例。如图I、图2和图3所示，本实施例提供一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模I、下模2和侧模3，所述上模的上端依次设有顶杆板4、顶杆压板5和顶模板6，所述上模的下端设有所述下模2，所述上模的侧部设有所述侧模3，所述上模的中心位置设有上陶瓷型板7，所述上模设有排气塞8，所述下模2设有下陶瓷浇口 9，所述下模2的喉颈部位设有加热电阻10和热电偶11，所述顶模板6的端部设有拉杆12，所述顶杆板4的一端设有设有边顶杆13，所述顶杆板4的另一端设有顶杆板4导柱14，所述低压铸造模具采用环形浇道，所述上模由上至下依次设有上轮缘水冷15、下轮辋水冷16、上轮辐水冷17、中截面水冷18，所述下模2设有下轮辐水冷19。本实施例一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模I、下模2和侧模3，通过上模I的升降开闭和侧模3的平移开闭，实现合型出型循环。所述上模I的中心位置设有上陶瓷型板，在模具内部引进使用了碳化硅陶瓷构件，实现了耐热钢与陶瓷构建的和谐工作。所述上模I设有排气塞8，从而将模具内部的空气及其他杂气排出，提升模具生产的卡车铝轮的质量。该种卡车铝轮的低压铸造模具的下模2喉颈部位使用了加热电阻10和热电偶11，闭环调节喉口温度，应对加铝水和处理保养模具情况等停止工作期间的等待降温工况。该种卡车铝轮的低压铸造模具，在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一，采用了环形浇道，将毛坯中心孔铸出，减少四公斤的毛坯铝液使用量，减轻了铸造系统的热量负荷。还使上模I中心部位得到空间可以依次布置上轮缘水冷15、下轮辋水冷16、上轮辐水冷17、中截面水冷18，且下模2设置下轮辐水冷19，从而保证模具可以对生产的必要部位进行快速有效地冷却。本实施例的有益效果是本实施例一种卡车铝轮的低压铸造模具，能够实现实现合型出型循环，具有投资少、成本低、上马快的优势。且在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一。该种卡车铝轮的低压铸造模具，采用了环形浇道，将毛坯中心孔铸出，减少四公斤的毛坯铝液使用量，减轻了铸造系统的热量负荷。权利要求1.一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于包括上模(I)、下模(2)和侧模(3)，所述上模的上端依次设有顶杆板(4)、顶杆压板(5)和顶模板(6)，所述上模的下端设有所述下模(2)，所述上模的侧部设有所述侧模(3)，所述上模的中心位置设有上陶瓷型板(7)，所述上模设有排气塞(8 )，所述下模(2 )设有下陶瓷浇口( 9 )，所述下模(2 )的喉颈部位设有加热电阻(10)和热电偶(11)。2.如权利要求I所述的一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于所述顶模板(6)的端部设有拉杆(12)，所述顶杆板(4)的一端设有设有边顶杆(13)，所述顶杆板(4)的另一端设有顶杆板(4)导柱(14)。3.如权利要求I或2所述的一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于所述低压铸造模具采用环形浇道。4.如权利要求I或2所述的一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于所述上模由上至下依次设有上轮缘水冷(15 )、下轮辋水冷(16 )、上轮辐水冷(17 )、中截面水冷(18 )。5.如权利要求I或2所述的一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于所述下模(2)设有下轮辐水冷(19)。全文摘要本专利技术提供一种卡车铝轮的低压铸造模具，包括上模、下模和侧模，所述上模的上端依次设有顶杆板、顶杆压板和顶模板，所述上模的下端设有所述下模，所述上模的侧部设有所述侧模，所述上模的中心位置设有上陶瓷型板，所述上模设有排气塞，所述下模设有下陶瓷浇口，所述下模的喉颈部位设有加热电阻和热电偶；该种卡车铝轮的低压铸造模具，能够实现实现合型出型循环，具有投资少、成本低、上马快的优势。且在得到毛坯阶段的投入，只有锻旋工艺的五分之一，生产成本是其三分之一。该种卡车铝轮的低压铸造模具，采用了环形浇道，将本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种卡车铝轮的低压铸造模具，其特征在于：包括上模（1）、下模（2）和侧模（3），所述上模的上端依次设有顶杆板（4）、顶杆压板（5）和顶模板（6），所述上模的下端设有所述下模（2），所述上模的侧部设有所述侧模（3），所述上模的中心位置设有上陶瓷型板（7），所述上模设有排气塞（8），所述下模（2）设有下陶瓷浇口（9），所述下模（2）的喉颈部位设有加热电阻（10）和热电偶（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱志军，
申请(专利权)人：诺德轮毂制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。