一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，包括放水阀，所述的放水阀包括阀座、阀芯和固定螺母，所述的阀座与阀芯相配合，所述的阀座与固定螺母螺纹连接，所述的阀座的底部向外设有一凸缘，所述的阀座的截面与水箱的放水口形状相配；本实用新型专利技术的优点在于：放水阀整体可采用塑料材质，经济而且牢固，不易磨损，水阀与箱体可拆卸连接，省去了传统水箱水阀的焊接方式，便捷高效，方便实用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水箱散热器，具体地说是一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，属于水箱散热器领域。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，是汽车发动机的重要组成部分。现有的水箱散热器加水口和放水口的水阀开关种类多种多样，但最常见的是使用黄铜加工制作的阀式结构，由阀座和阀芯两部分组成，阀芯与阀座螺纹连接，阀座与水箱散热器的材料相同，并与水箱焊接为一体结构，阀芯用生料带将螺纹缠绕后紧箍到阀座上。但是，由于黄铜为有色金属材料，因而成本较高，对产品日常的销售形成了不利影响。而且，焊 接还需要用到焊丝，价格也比较昂贵，另外还需有专业的技术人员进行焊接操作，焊接时所用的辅助焊剂属于高腐蚀化学产品，使用后对金属材料的腐蚀性很严重，影响了产品的使用寿命。为了降低成本，有些厂家将铜质开关改成了铝质开关，但是由于开关的阀芯与阀座之间的材质不能良好地结合，而且铝质材料本身抗磨损的能力较弱，在使用几次后就会磨出缝隙，导致漏水现象。也有一些厂家采用带螺纹的塑料阀芯，与焊接在箱体的金属阀座相连，虽然成本低廉，但在铜、铝、铁等金属材料的箱体上，因阀座也是焊接的金属材料，金属阀座与塑料阀芯连接后，很快塑料阀芯的螺纹就会被金属阀座的螺纹磨损，最终导致漏水、渗水现象。另外，由于塑料阀芯的结构不合理，在放水过程中是直接松下阀芯来放水，水从阀座处直接喷出，导致放水人员被水箱内的热水烫伤等现象的发生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，该水阀能使水箱保证良好的密封性，减少加水口和放水口的漏水，并且方便使用，同时，降低了成本。本技术的技术方案为一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，包括放水阀，所述的放水阀包括阀座、阀芯和固定螺母，所述的阀座与阀芯相配合，所述的阀座与固定螺母螺纹连接，所述的阀座的底部向外设有一凸缘，所述的阀座的截面与水箱的放水口形状相配。安装时，将阀座从水箱的内侧由水箱的放水口处伸长，再用固定螺母在水箱的外侧固定即可，避免了传统的阀座需要焊接在水箱上的问题，方便快捷。进一步地，所述的阀座与阀芯螺纹连接。进一步地，所述的阀座内部设有通水孔。进一步地，所述的阀座的一侧设有出水孔。 进一步地，所述的凸缘处设有第一密封圈，用于密封防止漏水。进一步地，所述的阀芯的末端设一凸起，所述的凸起处设有第二密封圈，增加密封效果，降低漏水现象的发生。进一步地，所述的阀芯的始端设有一把手，便于旋转阀芯。进一步地，所述的水阀还包括加水阀，所述的加水阀包括阀体、阀盖，所述阀体的底部设有固定端，所述固定端的截面形状与水箱加水口的形状相配合，所述的固定端螺纹连接有加水阀固定螺母。安装时，将加水阀的阀体从水箱的外侧由水箱的加水口处伸入，再用加水阀固定螺母在水箱内侧固定即可，避免了传统的加水阀需要焊接在水箱上的问题，方便快捷。进一步地，所述的固定端处设有垫圈。本技术的放水阀可以材料金属和塑料等材料，其中优选为塑料材料。本技术的优点在于放水阀整体采用塑料材质，经济而且牢固，不易磨损，水 阀与箱体可拆卸连接，省去了传统水箱水阀的焊接方式，便捷高效，方便实用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图I为本技术实施例I放水阀的剖视图；图2为本技术实施例I加水阀的剖视图；图中1-阀座、2-阀芯、3-固定螺母、4-凸缘、5-通水孔、6-出水孔、7-第一密封圈、8_凸起、9_第二密封圈、10-把手、11-阀体、12-阀盖、13-固定端、14-加水阀固定螺母、15-垫圈。具体实施方式以下对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例I如图I所示，一种汽车水箱散热器，包括放水阀，所述的放水阀包括塑料阀座I、塑料阀芯2和塑料固定螺母3，所述的阀座I与阀芯2相配合，所述的阀座I与固定螺母3螺纹连接，所述的阀座I的底部向外设有一凸缘4，所述的阀座I的截面与水箱的放水口形状相配。所述的阀座I内部设有通水孔5，所述的通水孔5内壁为阶梯状，近阀芯2部分的内径比远离阀芯2部分的内径大，近阀芯2处的通水孔5部分与阀芯2螺纹连接；所述的阀座I的一侧设有出水孔6，出水孔6位于通水孔5的近阀芯2部分，并与通水孔5相连通；所述的凸缘4处设有第一密封圈7，所述的阀芯2的末端设一凸起8，所述的凸起8处设有第二密封圈9，所述的阀芯2的始端设有一把手10。如图2所示，所述的汽车水箱散热器还包括加水阀，所述的加水阀包括阀体11、阀盖12，所述阀体11的底部设有固定端13，所述固定端13的截面形状与水箱加水口的形状相配合，所述的固定端13螺纹连接有加水阀固定螺母14，所述的固定端13处设有垫圈15。最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在 本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，其特征在于所述水阀包括放水阀和加水阀，所述的放水阀包括阀座、阀芯和固定螺母，所述的阀座与阀芯相配合，所述的阀座与固定螺母螺纹连接，所述的阀座的底部向外设有一凸缘。2.根据权利要求I所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的阀座与阀芯螺纹连接。3.根据权利要求2所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的阀座内部设有通水孔。4.根据权利要求3所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的阀座的一侧设有出水孔。5.根据权利要求I所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的凸缘处设有第一密封圈。6.根据权利要求I所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的阀芯的末端设一凸起，所述的凸起上设有第二密封圈。7.根据权利要求7所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的阀芯的始端设有一把手。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的加水阀包括阀体、阀盖，所述阀体的底部设有固定端，所述固定端的截面形状与水箱加水口的形状相配合，所述的固定端螺纹连接有加水阀固定螺母。9.根据权利要求8所述的便拆卸密封水阀，其特征在于所述的固定端处设有垫圈。专利摘要本技术公开了一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，包括放水阀，所述的放水阀包括阀座、阀芯和固定螺母，所述的阀座与阀芯相配合，所述的阀座与固定螺母螺纹连接，所述的阀座的底部向外设有一凸缘，所述的阀座的截面与水箱的放水口形状相配；本技术的优点在于放水阀整体可采用塑料材质，经济而且牢固，不易磨损，水阀与箱体可拆卸连接，省去了传统水箱水阀的焊接方式，便捷高效，方便实用。文档编号F28F9/00GK202562354SQ201220258189公开日2012年11月28日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日专利技术者郑德华 申请人:郑德华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车水箱散热器的便拆卸密封水阀，其特征在于：所述水阀包括放水阀和加水阀，所述的放水阀包括阀座、阀芯和固定螺母，所述的阀座与阀芯相配合，所述的阀座与固定螺母螺纹连接，所述的阀座的底部向外设有一凸缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德华，
申请(专利权)人：郑德华，
类型：实用新型
国别省市：