【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于卫星精确定位的列车行驶动态跟踪监测系统。适用于列车监测和预警。
技术介绍
目前铁路列车在行驶中仍存在着迎面对撞、追尾等重大事故的隐患，其中一个重要的原因是由于列车司机并不能全视野地观察到列车同一轨道上或相邻轨道上行驶列车的状况，而全然由调度员来发号施令，万一因调度失误或是轨道上的信号机等装置产生故障而误显示、误发信号而导致的后果不堪设想。如果在铁路上实施列车全可视化的行驶目标辅助行车系统，让每个列车司机都能清楚前后左右的车况，如同驾驶公交车 一样的视觉环境在铁路列车驾驶中展现，必将大大提高列车运行的安全性。现在铁路系统中对运行列车的动态跟踪的方法是以根据铁路局TDCS现场采集的信号设备轨道电路的占用和出清状态判断列车的位置进行跟踪，采用无线车次号校核系统进行车次号自动校核获得列车车次号，而实现对运行中列车的方位和动向进行跟踪判断。无论是铁路轨道交通系统中的列车运行自动控制系统(ATC)，还是高铁列车运行控制系统(CTCS)等系统中，和其中的轨道电路、有线、无线及无线闭塞中心(RBC)，在遇恶劣气象条件、雷电高压冲击或泥石流等地质灾害，极易造...
【技术保护点】
一种基于卫星精确定位的列车行驶动态跟踪监测系统，其特征在于：包括车载部分和地面部分，车载部分为安装于列车车头的邻测机（1），地面部分由广域差分参考站（3？2）、局域差分参考站、差分系统数据中心（3？1）、调测机（2）和设于铁路局调度系统中的综合行车信息模块组成，其中：邻测机（1）包括主处理器（1？1）、GPS模块（1？2）、邻测机无线通讯模块（1？3）、惯性导航模块（1？4）和图像采集模块（1？5），GPS模块（1？2）用于接收GPS卫星定位数据，主处理器（1？1）用于接收所述卫星定位数据或惯性导航模块（1？4）发送的列车位置补充数据以及图像采集模块（1？5）采集到的视频图...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，唐慧明，王洪涛，许晶，许钧，
申请(专利权)人：张健，张兴莲，许宝淮，
类型：发明
国别省市：
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