车门制造技术

一种车门。该车门（2）包括侧窗（12、20）、围绕侧窗（12、20）的外缘的窗框架（14）、第二遮阳板（18）、钩构件（26）以及车门装饰件（28）。第二遮阳板（18）设置于为窗框架（14）的一部分的分隔框架（16）以便从其伸展和收纳在其中。第二遮阳板（18）伸展以遮挡通过设置在靠车辆后侧的窗（20）进入的光。钩构件（26）挂住第二遮阳板（18）的端部，使得第二遮阳板（18）处于伸展状态。车门装饰件（28）设置在侧窗（20）的下侧。钩构件（26）设置于车门装饰件（28）的暴露于侧窗（12、20）的上面部（28A）。利用该构造，能够在安装保持遮阳板的钩构件之后容易地移除钩构件。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车门。
技术介绍
遮阳板设置在设置为车辆的侧门的车门上。遮阳板遮挡照射穿过侧窗的光或阳光。这样一种遮阳板设置于车门以便收纳在车门中和从车门伸展。遮阳板伸展以遮挡照射穿过侧窗的光或阳光。使遮阳板保持在伸展状态的钩构件可以设置于车门，并且在日本特开2002-46469号公报中公开了用于安装这样一种钩构件的安装结构。作为克服共振的措施，车门的围绕窗的窗框架可以是内部填充有树脂的实心体。对于窗框架的这样一种实心构造，接收钩构件的安装孔不能形成在窗框架中。专利文献I公开了如下安装结构其中，钩构件预先安装于树脂框架装饰物，并且框架装饰物安装于窗 框架。因此，钩构件固定于窗框架。然而，在具有钩构件的框架装饰物安装于窗框架的结构中，框架装饰物牢固地固定于窗框架。因此，如果钩构件在安装于框架装饰物之后需要被移除，则不能仅移除钩构件，而是必须更换整个窗框架或整个车门。因此，如果在钩构件的安装之后发生诸如钩构件的安装位置间隙之类的任何问题，则不能容易地移除钩构件，并且不可以迅速地解决问题。
技术实现思路
已经鉴于前述情形作出了本专利技术。本专利技术的目的是提供如下车门其中，能够在保持遮阳板的钩构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门，其包括：窗，所述窗包括外缘；窗框架，所述窗框架设置成围绕所述窗的所述外缘；遮阳板，所述遮阳板设置于所述窗框架的一部分以便从所述窗框架伸展和收纳在所述窗框架中，并且所述遮阳板构造成伸展成遮挡通过所述窗进入的光；钩构件，所述钩构件构造成使所述遮阳板的端部止动成使所述遮阳板保持在伸展状态；以及车门装饰件，所述车门装饰件设置于所述窗的下侧并且包括暴露于所述窗侧的上面部，其中，所述钩构件安装于所述车门装饰件的所述上面部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：平野裕万，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：