用于从燃气轮机壳体移除销的工具制造技术

本发明专利技术涉及用于从燃气轮机壳体移除销的工具。公开了一种用于从壳体(10)移除销(22)的工具(100)。工具(100)可大体包括构造成联接到销(22)的一部分上的杆(102)、被接收在杆(102)上的套管(104)，以及被接收在套管(104)上的凸缘部件(106)。凸缘部件(106)可被接收在套管(104)上，使得凸缘部件(106)能够相对于套管(104)沿径向方向(110)移动。另外，工具(100)可包括套环(108)，套环(108)构造成在凸缘部件(106)相对于套管(104)沿径向向外移动时沿径向接合在凸缘部件(106)和杆(102)之间。

【技术实现步骤摘要】

本主题大体涉及销移除工具，并且更具体而言，涉及用于从燃气轮机壳体移除固定销的工具。
技术介绍
燃气轮机典型地包括压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。压缩机区段对流到涡轮中的空气加压。从压缩机区段排出的加压空气流到燃烧区段中，燃烧区段一般特征在于绕着发动机的轴线设置成环形阵列的多个燃烧器。进入各个燃烧器的空气与燃料混合且被燃烧。热的燃烧气体从燃烧衬套通过过渡件流到涡轮区段，以驱动涡轮和产生动力。涡轮区段典型地包括具有多个转子盘的涡轮转子，以及从各个转子盘沿径向向外延伸且联接到各个转子盘上以与其一起旋转的多个涡轮轮叶。涡轮轮叶一般设计成捕捉流过涡轮区段的热的燃烧气体的动能且将动能转化成可用的旋转能。涡轮区段还包括构造成容纳热的燃烧气体的基本圆柱形的涡轮壳体。涡轮壳体典型地支承涡轮护罩，涡轮护罩设计成包围或覆盖涡轮转子的旋转构件。如一般理解的那样，涡轮护罩可构造成在涡轮转子的周围形成连续的环的单个构件，或者可包括多个护罩区段或块，在安装在涡轮壳体的内周边的周围时，该多个护罩区段或块邻接彼此以便大体限定包围涡轮转子的圆柱形形状。在图I中示出了传统的涡轮壳体10和涡轮护罩12的一部分的一个实施例的横截面图。一般而言，涡轮护罩12可构造成支承在涡轮壳体10的内周边的周围，使得涡轮护罩12的内表面14可设置在涡轮转子的旋转轮叶的尖部(未显示)附近。例如，如示出的实施例中显示，护罩配合件16可从涡轮壳体10的内表面18凸起。在这种实施例中，涡轮护罩12可限定对应的槽口 20，槽口 20具有大体对应于护罩配合件16的大小和/或形状的大小和/或形状，使得涡轮护罩12可安装到护罩配合件16上，并且因而可沿径向抵靠着壳体10的内表面18而得到支承。另外，多个固定销22可沿径向安装在涡轮壳体10和涡轮护罩12之间，以沿周向和/或沿轴向相对于涡轮壳体10固定涡轮护罩12。具体而言，涡轮壳体10可限定多个固定孔24，固定孔24构造成大体与限定在涡轮护罩12中的多个对应的固定孔26对准。因而，固定销22可沿径向穿过限定在涡轮壳体10中的固定孔24中的一个，并且可延伸到限定在涡轮护罩12中的对应的固定孔26中。如图I中显示的那样，固定孔24、26和/或固定销22的尺寸可设计成使得在销22插入固定孔24、26中时固定销22的径向外部端30相对于涡轮壳体10的外表面28凹陷。另外，带螺纹开口 32可被限定在固定销22的径向外部端30中。应当理解，在一个实施例中，限定在涡轮壳体10中的固定孔24可包括沉孔34，沉孔34构造成接收塞(未显示)的一部分，以在燃气轮机的运行期间塞住固定孔24。在停机时间期间，通常需要从涡轮壳体10移除固定销22，以允许移除涡轮护罩12和/或容许对燃气轮机执行其它维护操作。但是，由于固定销22的不恰当的安装和/或在涡轮操作期间发生的磨损，移除固定销22可为非常时间密集性和劳动密集性的过程。例如，固定销22通常在安装期间弯曲，以及/或者由于振动和/或涡轮壳体10和涡轮护罩12之间发生的相对移动的原因而变得受损，从而导致固定销22变得卡在固定孔24、26内。另夕卜，污垢和其它碎片可变得陷在固定销22和涡轮壳体10和/或涡轮护罩10之间，从而进一步增大移除销22的难度。已知多种方法用于从涡轮壳体10移除固定销22。但是，已经发现，这些传统方法中的各个具有一个或多个缺点。例如，一个已知的用于移除固定销22的方法包括使用小紧固件以及重型钳。具体而言，小紧固件典型地旋到限定在各个固定销22中的带螺纹开口 32中。然后使用钳来将紧固件和固定销22拉出涡轮壳体10。另一个传统方法利用类似滑动锤的装置，以便将沿径向向外的力传递到固定销22。例如，已知将带螺纹的杆旋到固定销22的带螺纹开口 32中以及将滑动配重附连到带螺纹的杆上，以产生可用来移除固定销22的代用滑动锤。但是，由于这些传统方法施加的力的不一致的特性和/或由于在固定销22中建立的设计限制，这些方法所使用的紧固件和/或带螺纹的杆易于在移除过程期间在带螺纹开口 32的边缘处有疲劳失效。当发生疲劳失效时，典型地需要使用适当的机械加工装备钻出固定销22，从而进一步增加移除销22所需要的时间和劳动。 因此，在本
中，可用来快速、简单和/或一致地从涡轮壳体移除固定销的工具将是受欢迎的。
技术实现思路
将在以下描述中部分地阐述本专利技术的各方面和优点，或者根据描述，本专利技术的各方面和优点可为显而易见的，或者可通过实践本专利技术来学习本专利技术的各方面和优点。在一个方面，本主题公开了一种用于从壳体移除销的工具。工具可大体包括构造成联接到销的一部分上的杆、被接收在杆上的套管，以及被接收在套管上的凸缘部件。凸缘部件可被接收在套管上，使得凸缘部件能够相对于套管沿径向方向移动。另外，工具可包括套环，套环构造成在凸缘部件相对于套管沿径向向外移动时沿径向接合在凸缘部件和杆之间。在另一个方面，本主题公开了一种系统，其包括壳体和在壳体内沿径向延伸的销。该系统可还包括联接到销的一部分上的杆、被接收在杆上的套管，以及被接收在套管上的凸缘部件。凸缘部件可被接收在套管上，使得凸缘部件能够相对于套管沿径向方向移动。另夕卜，该系统可包括套环，套环构造成在凸缘部件相对于套管沿径向向外移动时沿径向接合在凸缘部件和杆之间。参照以下描述和所附的权利要求，本专利技术的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解。结合在本说明书中且构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与描述一起用来阐明本专利技术的原理。附图说明在说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的本专利技术的完整和能够实施的公开，包括其最佳模式，说明书参照了附图，其中图I示出了传统涡轮壳体和涡轮护罩的局部横截面图，其特别地示出了在涡轮壳体和涡轮护罩之间沿径向延伸的固定销；以及图2示出了根据本主题的各方面的、用于从壳体移除固定销的工具的一个实施例的横截面图。部件列表10涡轮壳体12涡轮护罩14内表面16护罩配合件18内表面 20 槽口22固定销24固定孔26固定孔28外表面30径向外部端32带螺纹开口34 沉孔100移除工具102 杆104 套管106凸缘部件108 套环110径向方向112 第一端114 第二端116带螺纹凸起118 开口120贯通通道122顶部端124底部端126外表面128 第一部分130 第二部分132间隔件134外表面136附连螺母138拉平区段140拉平区段具体实施方式现在将详细参照本专利技术的实施例，在图中示出了实施例的一个或多个实例。以阐明本专利技术而非限制本专利技术的方式来提供各个实例。事实上，将对本领域技术人员显而易见的是，可在本专利技术中作出各种修改和变型而不偏离本专利技术的范围或精神。例如，示出或描述成一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因而，意图的是本专利技术覆盖在所附权利要求及其等效方案的范围内的这样的修改和变型。本主题大体涉及一种用于从壳体移除固定销的移除工具。如将在下面描述的那样，移除工具可大体允许容易且高效地抵靠着固定销施加一致的、沿径向向外的力，以便从壳体拉出销。另外，在若干实施例中，可抵靠着固定销而紧密地固定移除工具，从而降低工具的一部分在移除过程期间在销内断裂的可能性。大体上，本文公开的移除工具将在从燃气轮机壳体10(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于移除销(22)的工具(100)，所述工具(100)包括：构造成联接到所述销(22)的一部分上的杆(102)；被接收在所述杆(22)上的套管(104)；凸缘部件(106)，其被接收在所述套管(104)上，使得所述凸缘部件(106)能够相对于所述套管(104)沿径向方向(110)移动；以及套环(108)，其构造成在所述凸缘部件(106)相对于所述套管(104)沿径向向外移动时沿径向接合在所述凸缘部件(106)和所述杆(102)之间。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·V·斯帕诺斯，C·V·布钱，J·W·赫博尔徳，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：