【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电抗器，具体涉及一种用于机车或动车组车顶的防浪涌电抗器。
技术介绍
本技术的防浪涌电抗器一般是安装在机车或动车组的车顶上，它的主要功能是吸收车顶的主真空断路器闭合和关断的瞬间产生的瞬时高压，从而保护机车或动车组的主变压器、牵引系统及辅助电源系统。国外的防浪涌电抗器的金属本体的电磁线圈绕组外周绕包聚酯薄膜层，聚酯薄膜层的外表面通过环氧树脂粘接玻璃丝带。这种结构的防浪涌电抗器，在严酷的运行环境下高速运行时，气流对其迎风面有冲刷作用，在背风面形成低压涡流区，这样玻璃丝带容易出现抽丝、剥离，或者绝缘老化及绝缘很快破损现象，使得绝缘 效果差，可靠性低，给维护带来很大麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种不仅绝缘效果好，而且可靠性高的防浪涌电抗器。为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种防浪涌电抗器，包括金属本体，所述金属本体包括连接部和具有电磁线圈绕组的电磁部，而其所述金属本体的电磁线圈绕组外周绕包有聚酰亚胺薄膜层，所述聚酰亚胺薄膜层外表面有柔性护套。在上述的技术方案中，所述聚酰亚胺薄膜层和柔性护套的两端有硅胶固化体。在上述的技术方案中，所述柔性护套为硫化橡胶护套。但不局限于此。也可以采用柔性塑料护套或橡塑护套。在上述的技术方案中，所述聚酰亚胺薄膜层的厚度控制在0. 76mnTl. 2mm范围内。而所述聚酰亚胺薄膜的厚度为0. 19mm。本技术所具有的积极效果是由于本技术的电抗器的金属本体的电磁线圈绕组外周绕包有聚酰亚胺薄膜层，而聚酰亚胺薄膜层具有耐高温、耐辐射、耐化学腐蚀和电绝缘性能好等优点，可在250 280°C空气中长期使用，用于防浪涌电...
【技术保护点】
一种防浪涌电抗器，包括金属本体（1），所述金属本体（1）包括连接部（1？1）和具有电磁线圈绕组（1？2？1）的电磁部（1？2），其特征在于：所述金属本体（1）的电磁线圈绕组（1？2？1）外周绕包有聚酰亚胺薄膜层（2），所述聚酰亚胺薄膜层（2）外表面有柔性护套（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何海军，李小红，
申请(专利权)人：江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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