实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置，结构为油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀进油口，夹紧油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸进油口，翻转油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到翻转油缸进油口，夹紧油缸的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动阀另一工作油口，翻转油缸的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动阀另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀的回油口通过液压软管都连接到油箱。本实用新型专利技术通过操作手动阀控制各油缸的回缩与伸出动作来完成料斗的上翻和下翻，从而实现便捷的检修和清洗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于混凝土泵车用液压系统领域，具体涉及一种泵车料斗夹紧和翻转>J-U ρ α装直。
技术介绍
目前，混凝土泵在混凝土浇注施工作业中得到了广泛应用。泵送混凝土时，混凝土泵通过两个主油缸分别推动两个输送缸内的混凝土活塞往复运动。混凝土活塞在一边主油缸的带动下回缩，将混凝土吸入输送缸中，同时，另一输送缸筒中的混凝土活塞在泵送主油缸的带动下伸出，将其在上一个循环行程中吸入的混凝土推出，如此循环往复从而完成混 凝土的连续泵送。在混凝土泵车料斗系统检修以及料斗与输送缸配合处清洗时候，现有的料斗系统存在着检修不便以及清洗困难的弊端。因此如何能使得料斗系统检修以及料斗与输送缸配合处清洗的工作能更简便，实现料斗系统的自动控制，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述现在技术存在的不足，而提供一种使用方便、性能可靠、安全快捷实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置。通过下面的技术方案解决上述技术问题实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置，由油箱、油泵、夹紧油缸手动控制阀、翻转油缸手动控制阀、夹紧油缸、翻转油缸、液压软管构成，油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀进油口，夹紧油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸进油口，翻转油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到翻转油缸进油口，夹紧油缸的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动控制阀另一工作油口，翻转油缸的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动控制阀另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀的回油口通过液压软管都连接到油箱。当需要维护或者清洗时候，先操作夹紧油缸手动控制阀，让夹紧油缸回缩，使得料斗能够活动；然后操作翻转油缸手动控制阀，让翻转油缸活塞杆回缩，带动料斗往上旋转，这时料斗打开可以进行检修和清理。本技术使用方便、性能可靠，可安全快捷实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转。附图说明图I为本技术的液压原理图；图2为夹紧结构示意图；图3为翻转结构示意图。具体实施方式结合附图对本技术作进一步的描述。如图I图所示，本技术由油箱、油泵、夹紧油缸手动控制阀4、翻转油缸手动控制阀5、夹紧油缸I、翻转油缸3、液压软管构成，油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀4和翻转油缸手动控制阀5进油口，夹紧油缸手动控制阀4工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸I进油口，翻转油缸手动控制阀5工作油口通过液压软管连接到翻转油缸3进油口，夹紧油缸I的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动控制阀4另一工作油口，翻转油缸3的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动控制阀5另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀4和翻转油缸手动控制阀5的回油口通过液压软管都连接到油箱。当操作夹紧油缸手动控制阀4到左位的时候，油液通过夹紧油缸手动控制阀4的 BI 口，到达图2所示夹紧油缸I的B3 口，然后进入夹紧油缸I的有杆腔，这时夹紧油缸I的活塞杆回缩，松开料斗2。将夹紧油缸手动控制阀4打至中位，再操作翻转油缸手动操作阀5到左位，油液通过翻转油缸手动操作阀5的B2 口，到达图3所示翻转油缸3的B4 口，然后进入翻转油缸3的有杆腔，这时翻转油缸3的活塞杆回缩，通过连杆带动料斗2上翻，然后将翻转油缸手动控制阀5打到中位。此时可以进行检修和清洗。当检修和清洗工作完成后。操作翻转油缸手动操作阀5到右位，油液通过翻转油缸手动操作阀5的A2 口，到达图3所示翻转油缸3的A4 口，然后进入翻转油缸3的无杆腔，这时翻转油缸3的活塞杆伸出，通通过连杆带动料斗2下翻。将翻转油缸手动操作阀5打至中位，再操作夹紧油缸手动控制阀4到右位，油液通过夹紧油缸手动控制阀4的Al 口，到达如图2所示夹紧油缸I的A3 口，然后进入夹紧油缸I的无杆腔，这时夹紧油缸I的活塞杆伸出，插入料斗2上的限位孔。通过操作手动控制阀控制各油缸的回缩与伸出动作来完成料斗的上翻和下翻，从而实现便捷的检修和清洗。权利要求1.实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置，由油箱、油泵、夹紧油缸手动控制阀、翻转油缸手动控制阀、夹紧油缸、翻转油缸、液压软管构成，其特征在于油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀进油口，夹紧油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸进油口，翻转油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到翻转油缸进油口，夹紧油缸的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动控制阀另一工作油口，翻转油缸的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动控制阀另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀的回油口通过液压软管都连接到油箱。专利摘要本技术涉及实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置，结构为油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀进油口，夹紧油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸进油口，翻转油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到翻转油缸进油口，夹紧油缸的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动阀另一工作油口，翻转油缸的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动阀另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀的回油口通过液压软管都连接到油箱。本技术通过操作手动阀控制各油缸的回缩与伸出动作来完成料斗的上翻和下翻，从而实现便捷的检修和清洗。文档编号E04G21/04GK202544414SQ20122001735公开日2012年11月21日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日专利技术者丁勇, 华华, 尹槐林, 张俊峰, 张如伟, 方俊, 毛晶, 汪军, 王佳, 罗勇, 范爱华, 薛月侠, 黄琥 申请人:山推楚天工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
实现混凝土泵车料斗夹紧和翻转装置，由油箱、油泵、夹紧油缸手动控制阀、翻转油缸手动控制阀、夹紧油缸、翻转油缸、液压软管构成，其特征在于：油箱通过液压软管连接到油泵进油口，油泵出油口通过液压软管分别连接到夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀进油口，夹紧油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到夹紧油缸进油口，翻转油缸手动控制阀工作油口通过液压软管连接到翻转油缸进油口，夹紧油缸的回油口通过液压软管连接到夹紧油缸手动控制阀另一工作油口，翻转油缸的回油口通过液压软管连接到翻转油缸手动控制阀另一工作油口，夹紧油缸手动控制阀和翻转油缸手动控制阀的回油口通过液压软管都连接到油箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛晶，王佳，张如伟，张俊峰，范爱华，尹槐林，薛月侠，罗勇，华华，方俊，汪军，丁勇，黄琥，
申请(专利权)人：山推楚天工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：