风量平衡调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风量平衡调整装置，包括一挡板壳体；一挡板，安装在挡板壳体内；挡板轴，可转动地穿设在风道本体中，所述挡板固定在挡板轴上；二调整手柄，固定在挡板轴的两端部，还包括：一隔板，固定安装在挡板壳体的中间；所述挡板为分体式，包括两独立挡板，设在隔板左右两侧；挡板轴的数量为两根，分别与两挡板固定连接。本实用新型专利技术可以通过测量调整装置出口两侧风道的压力，来作为调节挡板的依据，这样有了量化的数据可以分别调节带钢两侧风量，保证带钢两侧的风量相同，避免了因风量不平衡，带钢在风箱里偏向一侧，撞到喷嘴造成的划伤。保证了产品质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷轧
，尤其涉及一种用于带钢喷吹冷却风箱的 风量平衡调整装置。
技术介绍
冷轧带钢生产线上为了满足工艺要求，使用了不少带钢冷却或加热的 风道对带钢表面进行喷吹。一般对带钢的喷吹形式如图1所示1、风箱2、 带钢3、喷嘴4、风道挡板5、手柄6、连接法兰，箭头所示为进风口。 热风或冷风从进风口进入，风道挡板与风箱相连，通过调整手柄5，可以 调整挡板4开度，从而调整风量。现有的这种方式存在的主要问题是挡板只能通过开度调节风量大 小，而不能调节带钢两侧的风量平衡，当两侧风量发生微小不平衡时，带 钢会偏向风量小的一侧，由于带钢与喷嘴之间的距离一般只有80毫米左 右，当带钢位置发生偏移时很容易碰到喷嘴上造成带钢划伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风量平衡调整装置，可以通过测量调整装 置出口两侧风道的压力，来作为调节挡板的依据，这样有了量化的数据可以 分别调节带钢两侧风量，保证带钢两侧的风量相同，避免了因风量不平衡， 带钢在风箱里偏向一侧，撞到喷嘴造成的划伤。保证了产品质量。本技术的技术方案 一种风量平衡调整装置，包括一挡板壳体；一 挡板，安装在挡板壳体内；挡板轴，可转动地穿设在风道本体中，所述挡板 固定在挡板轴上；二调整手柄，固定在挡板轴的两端部，还包括-一隔板，固定安装在挡板壳体的中间；所述挡板为分体式，包括两独立 挡板，设在隔板左右两侧；挡板轴的数量为两根，分别与两挡板固定连接。优选地，还包括两压力取样嘴，分别开设在档板壳体的左右两侧。优选地，所述每个调整手柄与风道本体之间设置有一挡板轴封组件，挡板轴封组件分别套接在挡板轴上。优选地，所述挡板轴封组件包括 一固定套，固定在挡板壳体上，与挡板轴转动连接； 一密封环和密封压板，套在挡板轴上，并与档板轴可转动地密封连接； 一对连接法兰，连接法兰固定在挡板壳体上，连接法兰固定在密封环上，该对连接法兰相互固定连接。优选地，所述连接法兰上固定一刻度盘。优选地，所述刻度盘上沿周向开孔，调节手柄也开有一孔，通过一插销 与刻度盘上的孔连接。优选地，所述密封环和压盖之间通过陶瓷纤维绳密封。优选地，所述固定套与挡板轴之间还套有一铜轴套。本技术由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下 优点和积极效果其结构简单，改装方便，能分别调节带钢两侧风量，使之保持平衡，避免带钢与喷嘴碰撞产生的擦伤，保证了带钢的表面质量。提高 了产品收得率。附图说明图1为现有技术的喷吹带钢的风箱和风道整体示意图。图2为本技术的喷吹带钢的风箱和风道示意图。 图3为本技术的风量调整装置示意图。 图4为图2的左视图。图5为本技术的手柄端部密封结构剖视图。 图6为本技术的连接法兰主视图。 图7为图6的剖视图。图8为本技术的连接法兰及刻度盘主视图。图9为图8的剖视图。图10为本技术的密封压板主视图。图11为图10的剖视图。图2-图11中，l风箱，2带钢，3喷嘴，4A、 B侧风道挡板，5挡板轴，6压力取样嘴，7隔板，8调整手柄，9挡板轴封组件，IO固定法兰，11挡板 壳体，91固定套，92、 93连接法兰，94陶瓷纤维绳，95密封环，96密封压 板，97刻度盘，98铜轴套，C气体入口， D气体出口。具体实施方式如图2， 3， 4所示，其中1为风箱，2带钢，3喷嘴，图l， 2中的箭头 所指为气体入口，图4中，箭头C气体入口，箭头D气体出口。本实施例包 括一隔板7，固定安装在挡板壳体ll的中间。本实例中的挡板为分体式，被 隔板7分隔为A侧风道挡板4和B侧风道挡板4，可单独进行开度调整。两 调整手柄8，安装在挡板壳体ll左右两侧，通过两挡板轴5分别与A侧风道 挡板4和B侧风道挡板4连接。两挡板轴5可以单独转动，且在隔板7上的 有共同支点，可以保持其同心度。在挡板壳体ll左右两侧(靠气体出口侧)，各设有一压力取样嘴6，可 连接压力表测量两侧压力值，如果两侧风压不同时，可以分别调节两手柄8。 使两侧压力保持一致。如图4所示,在调整手柄8端部与挡板壳体11之间装有一挡板轴封组件 9，用以防止风道内的气氛泄露。如图5所示，该挡板轴封组件9包括一固定套91，固定在挡板壳体11 上，固定套91与挡板轴5转动连接，两者之间还套有一铜轴套98，起到类似滑动轴承的支承转动灵活的作用。一密封环95和一密封压板96 (图10， 11)，相互配合地套在挡板轴5 上，并与档板轴5可转动地密封连接，该密封材料采用的为陶瓷纤维绳94。一对连接法兰92、 93，连接法兰92 (图6， 7)固定在挡板壳体11上， 连接法兰93固定在密封环95上，两者相互固定连接。连接法兰93还上固定 一刻度盘97 (图8， 9)。刻度盘97上沿周向开孔，调节手柄8也开有一孔， 通过一插销与刻度盘97上的孔连接。当手柄8调整到合适的位置后，可以用 销轴将手柄8固定在固定盘97上，防止手柄8受风力影响自由转动。如图2所示，在风道两侧还各装有一固定法兰10，用以和风箱l、及风 机或风道连接。法兰10可以采用螺栓连接，在密封性要求比较高的情况下， 采用悍接形式连接。要注意的是，以上列举的仅为本技术的一个具体实施例，显然本实 用新型不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如 果从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用 新型的保护范围。权利要求1. 一种风量平衡调整装置，包括一挡板壳体(11)；一挡板(4)，安装在挡板壳体(11)内；挡板轴(5)，可转动地穿设在风道本体中，所述挡板(4)固定在挡板轴(5)上；二调整手柄(8)，固定在挡板轴(5)的两端部，其特征在于还包括一隔板(7)，固定安装在挡板壳体(11)的中间；所述挡板(4)为分体式，包括两独立挡板(4)，设在隔板(7)左右两侧；挡板轴(5)的数量为两根，分别与两挡板(4)固定连接。2. 如权利要求1所述的风量平衡调整装置，其特征在于还包括两压力取样 嘴(6)，分别开设在档板壳体(11)的左右两侧。3. 如权利要求1或2所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述每个调整 手柄(8)与风道本体之间设置有一挡板轴封组件(9)，挡板轴封组件(9) 分别套接在挡板轴(5)上。4. 如权利要求3所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述挡板轴封组件(9)包括一固定套(91)，固定在挡板壳体(11)上，与挡板轴(5)转动连接；一密封环(95)和密封压板(96)，套在挡板轴(5)上，并与档板轴(5)可转动地密封连接；一对连接法兰(92、 93)，连接法兰(92)固定在挡板壳体(11)上， 连接法兰(93)固定在密封环(95)上，该对连接法兰(92、 93)相互固 定连接。5. 如权利要求4所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述连接法兰(93) 上固定一刻度盘(97)。6. 如权利要求5所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述刻度盘(97) 上沿周向开孔，调节手柄(8)也开有一孔，通过一插销与刻度盘(97) 上的孔连接。7. 如权利要求6所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述密封环(95)和压盖(96)之间通过陶瓷纤维绳(94)密封。8. 如权利要求7所述的风量平衡调整装置，其特征在于所述固定套(91) 与挡板轴(5)之间还套有一铜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风量平衡调整装置，包括：　一挡板壳体（１１）；　一挡板（４），安装在挡板壳体（１１）内；　挡板轴（５），可转动地穿设在风道本体中，所述挡板（４）固定在挡板轴（５）上；　二调整手柄（８），固定在挡板轴（５）的两端部 ，其特征在于还包括：　一隔板（７），固定安装在挡板壳体（１１）的中间；　所述挡板（４）为分体式，包括两独立挡板（４），设在隔板（７）左右两侧；　挡板轴（５）的数量为两根，分别与两挡板（４）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鲁，
申请(专利权)人：宝钢新日铁汽车板有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]