一种防止控制线磨损的电动车筐叉制造技术

技术编号:8005404 阅读:175 留言:0更新日期:2012-11-24 01:55
本实用新型专利技术涉及一种电动车筐叉,尤其涉及一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,所述过线孔环周包袱有防磨圈。由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包袱有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车筐叉,尤其涉及一种防止控制线磨损的电动车筐叉
技术介绍
电动车是一种以电作为能源动力的自行车,其控制端设于车把上,故车把上设有电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线,电动车筐叉是设置在电动车车把下用于安装固定车筐使用的连接件,一般电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线都是穿过设于电动车筐叉上的过线孔后再与其他控制设备连接的,用于电动车筐叉属于金属件,在长时间使用过程中,容易与控制线发生摩擦,使控制线磨损
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种防止控制线磨损的电动车筐叉。本技术是通过以下技术方案予以实现一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,所述过线孔环周包褓有防磨圈。所述防磨圈为橡胶圈或塑料圈。本技术的有益效果是由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包褓有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。附图说明图I是本技术的主视结构示意图。图中1.车前叉通孔,2.水平支撑部,3.竖直连接部,4.防磨圈,5.过线孔。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案,以下结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图I所示,本技术包括水平支撑部2及竖直连接部3,所述水平支撑部上设有车前叉通孔I及过线孔5,所述过线孔环周包褓有防磨圈4。由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包褓有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保 护范围。权利要求1.一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,其特征在于,所述过线孔环周包褓有防磨圈。2.根据权利要求I所述的一种防止控制线磨损的电动车筐叉,其特征在于,所述防磨圈为橡胶圈或塑料圈。专利摘要本技术涉及一种电动车筐叉,尤其涉及一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,所述过线孔环周包袱有防磨圈。由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包袱有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。文档编号B62J9/00GK202541699SQ201220183019公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日专利技术者郭广金 申请人:天津市禧福珑电动自行车有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,其特征在于,所述过线孔环周包袱有防磨圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭广金
申请(专利权)人:天津市禧福珑电动自行车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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