一种易安装的地弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易安装的地弹簧。该地弹簧包括轴心(2)、能相对轴心(2)旋转的壳体(1)以及壳体内的活塞(3)和主弹性部件(4)。轴心(2)包括轴杆和凸轮。轴杆下端从固定于壳体(1)的轴心套(5)穿出并固定在底座(6)中，设在底座(6)侧壁上的轴向插孔内的弹簧使滚珠与轴心套(5)下表面保持接触。活塞(3)将壳体内腔隔为第一和第二油腔，两个油腔间连有油路(9)。活塞(3)包括活塞杆和与其一端相连的活塞座，主弹性部件(4)使活塞杆的端面与轴心(2)的凸轮侧壁保持接触并且保持接触的两个表面的形状相配合。活塞座一侧设有单向阀(7)。这种地弹簧结构更精密、使门扇停靠更稳定、安装更简单方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地弹簧，尤其涉及一种易安装的地弹簧。
技术介绍
现有的地弹簧一般采用凸轮轴-连杆式，使用连杆将储存在主弹簧里面的开门势能转变为关门力矩，这种结构一方面外形尺寸大，安装时需要在装修前预埋入地面，地弹簧装入后还要再浇筑水泥，这种安装方式耗时耗力，另一方面在需要拆出时因已浇筑水泥又极为不便。 为克服现有的地弹簧安装与拆出的不便，在2007年4月29日提出的授权公告号为CN201031569Y、名称为可装入门扇内的地弹簧的技术专利中公开了一种易安装的地弹簧。但是这种可装入门扇内的地弹簧在结构和功能上仍然不够完善，不能满足用户对开关门进行更精确控制的要求，而且也不能满足用户对地弹簧安装更加简易的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种使门扇停靠更稳定、开关控制更灵活的易安装的地弹簧。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种易安装的地弹簧，包括轴心、能相对轴心旋转的壳体以及壳体内的活塞和主弹性部件。其中，轴心包括轴杆和其上部的凸轮。轴杆下端从固定于壳体的轴心套的中心孔向下穿出并固定在底座中，包围轴杆的底座侧壁内设有轴向插孔，轴向插孔内的定位弹性部件使定位滚珠与轴心套下表面保持接触。活塞将壳体内腔分隔为第一和第二油腔，这两个油腔之间连有油路。活塞包括活塞杆和与活塞杆一端相连的活塞座，主弹性部件使活塞杆的端面与轴心的凸轮侧壁保持接触并且保持接触的两个表面的形状相配合。活塞座一侧设有控制第一和第二油腔之间通断的单向阀。对于上述易安装的地弹簧，轴心的凸轮与轴心的轴垂直的横截面为半圆形，在凸轮曲面侧壁向平面侧壁过渡的边界设有在半圆形的预定弧度区间内的平面。对于上述易安装的地弹簧，固定在轴心下端的底座包围轴杆的侧壁设有两个轴向插孔。对于上述易安装的地弹簧，以轴心套的中心孔为中心、以轴心套下表面与定位滚珠对应处为半径在轴心套下表面形成一圈凹槽，凹槽的宽度与定位滚珠的直径相匹配。对于上述易安装的地弹簧，以轴心套的中心孔为中心、以轴心套下表面与定位滚珠对应处为半径在轴心套下表面依次形成一定弧度的凹槽和圆形凹窝。对于上述易安装的地弹簧，在轴心套下表面上形成中心对称的两个弧形凹槽和两个圆形凹窝。对于上述易安装的地弹簧，活塞座上的单向阀的阀孔连通第一油腔和第二油腔，阀孔内包含单向阀球。对于上述易安装的地弹簧，主弹性部件包括第一主弹簧和第二主弹簧。对于上述易安装的地弹簧，在油路上设有调速装置。对于上述易安装的地弹簧，壳体由一对夹板构成，具有可安装特定厚度门扇的夹持空间和紧定螺钉安装螺孔。与现有技术相比，本技术技术方案主要的优点如下I.既有轴心的凸轮侧壁和活塞杆端面之间的配合，又有轴心套下表面与底座上的定位滚珠之间的配合，因此这种地弹簧的结构更加精密、使门扇打开过程中在各个角度特别是打开90°位置的停靠更加稳定。2.油腔之间的油路上设有调速装置，能够调节关门速度。3.壳体由一对夹板构成，具有可安装特定厚度门扇的夹持空间和紧定螺钉安装螺孔，使门扇可按门夹安装方式安装在壳体上，因此安装更加简单方便。附图说明图I是本技术一个实施例所述的易安装的地弹簧的主视图；图2是图I中的地弹簧的俯视图；图3是图I的地弹簧中壳体的立体图；图4是图I的地弹簧中轴心的立体图；图5a和5b分别是图I的地弹簧中底座的剖视图和立体图；图6a和6b分别是图I的地弹簧中轴心套的剖视图和立体图；图7a和7b分别是图I的地弹簧中活塞的剖视图和立体图。具体实施方式以下结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细的说明。如图I、图2、图4、图5a和5b、以及图7a和7b所示，该实施例的易安装的地弹簧，包括轴心2、能够相对轴心2旋转的壳体I以及壳体I内的活塞3和主弹性部件4。其中，轴心2包括轴杆21和靠近轴杆21上端的凸轮22。轴杆21下端从固定在壳体I上的轴心套5的中心孔51向下穿出并固定在底座6中。包围轴杆21的底座6侧壁内设有轴向插孔64，轴向插孔64内的定位弹性部件62使定位滚珠61与轴心套5下表面保持接触。活塞3将壳体I内腔分隔为第一油腔11和第二油腔12，两个油腔都充满工作介质，第一油腔11和第二油腔12之间连有油路9。活塞3包括一端抵靠在轴心2的凸轮22侧壁上的活塞杆31和连接在活塞杆31另一端的活塞座32，主弹性部件4使活塞杆31的端面与轴心2的凸轮22侧壁保持接触并且保持接触的两个表面的形状相互配合。活塞座32的一侧设有控制第一油腔11和第二油腔12之间通断的单向阀7。壳体I固定在门扇上，壳体I连同壳体I里面除轴心2以外的部件都随着门扇一起运动。壳体I优选为由一对夹板构成，如图3所示，具有可安装特定厚度门扇的夹持空间16和紧定螺钉安装螺孔17，使门扇可按门夹安装方式安装在壳体I上。如图I和图4所示，轴心2上端通过上轴承13安装到壳体I内壁上,下端通过轴心套5安装到壳体I上，轴心套5的中心孔51周边设有套置轴杆21的下轴承14，因此壳体I能够相对于轴心2旋转。为了避免油腔内的工作介质泄漏，轴杆21和轴心套5之间设有密封圈10，轴心套5和壳体I之间设有密封圈10。轴杆21下端固定在门扇周围的静止物体上。轴心2的凸轮22与轴心2的轴垂直的横截面近似为半圆形，优选的是在凸轮22曲面侧壁222向平面侧壁221过渡的边界处形成半圆形的预定弧度区间内的平面223。如图5a和5b所示，固定在轴心2下端的底座6包围轴杆21的侧壁优选设有两个轴向插孔64a和64b，每个轴向插孔64内的定位弹性部件62上端作用在定位滚珠61上，下端作用在位于插孔64底部的弹簧座63上或者直接作用在插孔64底部上。如图6a和图6b所示，以轴心套5的中心孔51为中心、以轴心套5下表面与定位滚珠61对应处为半径在轴心套5下表面形成一圈凹槽52，凹槽52的宽度与定位滚珠61的直径相匹配。优选的是，以轴心套5的中心孔51为中心、以轴心套5下表面与定位滚珠61对应处为半径在轴心套5下表面依次形成一定弧度的凹槽52和圆形凹窝53，凹槽52的宽度 和凹窝53的直径都与定位滚珠61的直径相匹配。如果底座6侧壁设有两个轴向插孔64a和64b而且每个轴向插孔64中都包含定位滚珠61和定位弹性部件62，则轴心套5下表面上形成中心对称的两个弧形凹槽52和两个圆形凹窝53。如图7所示，活塞座32上的单向阀7的阀孔71连通第一油腔11和第二油腔12，阀孔71内包含单向阀球72。其中，定位滚珠61和单向阀球72都可以采用合适大小的钢球。主弹性部件4位于活塞3的活塞座32端面和壳体I的端盖15之间，包括第一主弹簧41和第二主弹簧42，使活塞杆31的端面始终与轴心2的凸轮22侧壁接触。端盖15和壳体I之间设有密封圈10。优选地，在油路9上设置调速装置，比如两个调速装置81和82。在关门从90°到30°时调速装置82起作用，加快工作介质从一个油腔到另一个油腔的流动，从而使关门速度加快。在关门到30°的角度时，调速装置81也开始起作用，从而使关门速度进一步加快。当然在这里，调速装置还可以只设置一个，或者设置三个以上，具体数量根据用户的需求而定。调速装置和壳体I之间设有密封圈10。下面，分别说明上述实施例的易安装的地弹簧在开门过程和关门过程中的工作原理。当门扇处于0°即关闭位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易安装的地弹簧，包括轴心(2)、能相对轴心(2)旋转的壳体(1)以及壳体(1)内的活塞(3)和主弹性部件(4)，其中，轴心(2)包括轴杆(21)和其上部的凸轮(22)，活塞(3)将壳体(1)内腔分隔为第一和第二油腔(11和12)，这两个油腔(11和12)之间连有油路(9)，活塞(3)包括活塞杆(31)和与活塞杆(31)一端相连的活塞座(32)，主弹性部件(4)使活塞杆(31)的端面与轴心(2)的凸轮(22)侧壁保持接触并且保持接触的两个表面的形状相配合，其特征在于，轴杆(21)下端从固定于壳体(1)的轴心套(5)的中心孔(51)向下穿出并固定在底座(6)中，包围轴杆(21)的底座(6)侧壁内设有轴向插孔(64)，轴向插孔(64)内的定位弹性部件(62)使定位滚珠(61)与轴心套(5)下表面保持接触，活塞座(32)一侧设有控制第一和第二油腔(11和12)之间通断的单向阀(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，刘纯玖，吴波，
申请(专利权)人：史丹利东铁上海五金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：