一种发动机进气管浇冒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气管浇冒结构，包括管体，管体上设有一个进气口和N个出气口，N为正整数，所述进气口设在管体的一端，所述出气口均匀排列在管体上，所述出气口上设有将靠近进气口的N-1个出气口连接起来的横浇道，所述横浇道上远离横浇道未连接的那个出气口的一端设有内浇口，所述内浇口上设有进料口。本实用新型专利技术采用金属型重力铸造，成型产品表面粗糙度及内部质量得到明显提升；生产效率高，每班可以达到100只以上，且一致性良好，并可实现快速不间断生产；成型产品尺寸公差可以得到很大程度的满足。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机配件，特别是一种采用金属型重力铸造的发动机进气管浇冒结构。
技术介绍
一般的发动机进气管坯件采用砂型铸造，对于产品外观的粗糙度要求很难达到较理想的要求，粗糙度Ra: ^ 12. 5 ;同时产品要求的较小公差范围无法达到；并且每个砂质铸型只能浇注一次，生产效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提供一种发动机进气管浇冒结构，结构简单，使用方便，成型效率高，产品坯件质量好，产品坯件的粗糙度和较小公差范围均能达到生产要求。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种发动机进气管浇冒结构，包括管体，管体上设有一个进气口和N个出气口，N为正整数，所述进气口设在管体的一端，所述出气口均匀排列在管体上，其特征在于所述出气口上设有将靠近进气口的N-I个出气口连接起来的横浇道，所述横浇道上远离横浇道未连接的那个出气口的一端设有内浇口，所述内浇口上设有进料口。进一步的，所述横浇道与内浇口之间设有减缓金属液流速的阻流弯道。进一步的，所述出气口中未与横浇道连接的那个出气口上设有补缩冒口。进一步的，所述进气口上设有补缩冒口。进一步的，所述出气口设有6个，所述横浇道连接靠近进气口的5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气管浇冒结构，包括管体（1），管体上设有一个进气口（11）和N个出气口（12），N为正整数，所述进气口设在管体的一端，所述出气口均匀排列在管体上，其特征在于：所述出气口上设有将靠近进气口的N？1个出气口连接起来的横浇道（2），所述横浇道上远离横浇道未连接的那个出气口的一端设有内浇口（3），所述内浇口上设有进料口（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李义，
申请(专利权)人：浙江振义汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：