一种用于轨道下夯实的夯实机，配置有定位于夯实装置紧前方的轨道提升装置，和设计用于提升道岔的、从主轨道分支出的分支铁轨段(20)的辅助提升装置(19)。辅助提升装置(19)装接于相对于夯实机纵向垂直延伸的支撑件(21)上，且具有可配放在轨头(26)上的提升工具(27)。在夯实机的纵向方向互相间隔开、可在共同的旋转平面(33)上旋转且呈盘状、用于抵靠轨头(26)第一侧面(34)上的两个转动滚轮(32)被连接到辅助提升装置(19)。凸缘滚轮(36)设置用来抵靠在轨头(26)的第二侧面(35)上并用于使所述辅助提升装置(19)坐放其上。辅助提升装置(19)可相对于支撑件(21)借助于驱动器(41)绕轴线(42)枢转。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I前序部分所述的用于夯实轨道的夯实机。
技术介绍
这种类型的夯实机例如已从EP-A I 143 069知悉，其不仅适用于所谓的普通直线轨段的轨道夯实，而且也尤其适用于岔道区域的夯实。在此期间-与借助于和夯实单元紧邻设置的轨道提升单元提升主轨道并行-分支铁轨线也借助于经由带有两个凸缘的滚轮在分支铁轨线上滚动的辅助提升装置同时被提升。为此，辅助提升装置包括连接于梁且可通过驱动器在轨道的横向以及铅直方向上调整的提升工具，所述提升工具可施用于分支铁路的轨头，且在夯实机在工作方向连续前行的同时保持与之接触。然而，当经过道岔时，可能在一些位置产生问题，或者由于某些道岔元件的位置，可能需要从轨头暂时拆除辅助提升装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在开头提到的那种类型的夯实机，利用这种夯实机，可以使辅助提升装置与道岔不间断地接触。根据本专利技术，利用具有权利要求I特征部分所述的特征的指定种类的夯实机实现了该目的。由于在夯实机的纵向方向彼此间隔开的两个推力滚轮，以这种方式设计的夯实机的辅助提升装置通过显著改善了夹紧保障而独具特色，而且同时更大的夹持力也因此被可靠地传递到轨头。以有利的方式，当分支轨道的铁轨被升起时，增加了防滑脱的安全性，并因此工作的总体安全性被提高。而且，由于所述两个推力滚轮，没有必要象以前那样将支撑所述辅助提升装置的带有凸缘的滚轮设计为带有两个凸缘的滚轮；现在是可以的具有单个凸缘的实施例允许所述装置在通过道岔的同时保持贴靠在铁轨上。最后，相对于梁枢转辅助提升装置的可能性提供了额外的特别优点-自由地适配于相对于主轨道以某一角度延伸的分支铁轨的位置，其特别显著地便于在道岔处辅助提升装置移向轨道的过程。本专利技术的其他优点通过从属权利要求和附图描述中变得显而易见。附图说明本专利技术下面将参照附图中表征的实施例进行详细的描述。其中图I示出了根据本专利技术设计的夯实机的极大简化了的侧视图；图2示出了根据图I中的箭头II的截面视图；以及图3和图4各自示出了根据本专利技术的辅助提升装置的在轨道的横向和纵向方向的放大的详图。具体实施方式图I中仅只示意示出的、用于夯实由铁轨2和枕木3形成的轨道4的夯实机1，具有支撑在轨道承载的底架5上的机械框架6。利用马达7以及驱动装置8和驾驶室9，夯实机I可沿如箭头所示的工作方向10运动。位于工作室11内的控制装置12用于启动和控制夯实机I的各工作单元。夯实机I配置有连接到机械框架6的夯实单元13，其可借助于驱动器14铅直地和横向地进行调整，并设计用于夯实轨道4-并且，在此过程中，尤其是用于道岔15内的操作。在轨道承载的底架5之间、相对于工作方向10设置在夯实单元13紧前方的是轨道提升单元17，轨道提升单元17通过驱动器16可铅直地和横向地进行调整，用于调平和排齐轨道承载的底架5在其上运行的轨道4的主轨道18 (图2)。如图2更详细地示出的，相应的辅助提升装置19在夯实机I的每一纵向侧与轨道提升单元17相关联，并设计用于提升从主轨道18分之出的道岔15的分支铁轨20。辅助提升装置19连接到梁21，梁21垂直于夯实机的纵向方向28 (图I)延伸，借助于具有在夯实机的纵向方向28延伸的轴线24的接头23铰接到机械框架6，并可借助于驱动器22铅直地进行调整或者枢转。借助于另一驱动器25，梁21被设计成在垂直于夯实机的纵向方向28上可伸长，用于调节位于梁21的与接头23隔开的端部处的辅助提升装置19。此外， 借助于驱动器41，辅助提升装置19可绕轴线42相对于梁21枢转。从图3和图4可以更详细地看到，辅助提升装置19配置有设计用于施用于分支铁轨20的轨头26的提升工具27。所述提升工具27主要包括设计用于通过驱动器29旋转进入到轨头26的底侧31的可旋转提升滚轮30。另外连接到辅助提升装置19的是在夯实机的纵向方向2彼此8间隔开的两个盘状推力滚轮32，它们可在共同的旋转平面33内旋转并设计用于施用于轨头26的第一侧面34。提供用来施用于轨头26的相对的第二侧面35的是带有凸缘的滚轮36，其在工作操作期间用来使辅助提升装置19支靠在分支铁轨20上并在分支铁轨20上持续滚动。两个推力滚轮32和带有凸缘的滚轮36分别具有彼此校准平行的旋转轴线37和38。如在所述旋转轴线37、38的方向所看到的，带有凸缘的滚轮辊36 (或者其凸缘)和提升工具27相对于轨头26设置成彼此相对。在此，推力滚轮32的旋转轴线37相对于铅直方向定位得高于带有凸缘的滚轮36的旋转轴线38。推力滚轮32的直径D构做成比带有凸缘的滚轮36的直径d至少大40%。每个推力滚轮32通过滚轮安装架39连接到辅助提升装置19，并设计用来在旋转轴线37的方向上相对于安装架39移动(参看图4中的小箭头)。为此，例如，推力滚轮32的形成旋转轴线37的轴40能被设计成在不同位置固定于滚轮安装架39。以这种方式，可以在操作开始时使辅助提升装置19快速且简便地适配于不同宽度尺寸的轨头26，如在操作实践中发生的那样。同时，辅助提升装置19可绕轴线42相对于梁21枢转的设计形式使得可以使推力转轮32的旋转平面33的位置与道岔15分支铁轨20的以某一个角度相对于主轨道18延伸的位置相匹配，尤其是在工作操作开始时辅助提升装置19移到轨道期间。以有利的方式，避免移到轨道误差的这种调整可通过工作室11内的工作人员借助于驱动器14以远程控制方式进行。权利要求1.一种用于夯实轨道(4)的夯实机(I)，包括通过驱动器(16)可铅直地进行调整、位于轨道承载的底架(5)之间且相对于夯实机(I)的工作方向(10)设置在夯实单元(13)紧前方的轨道提升单元(17)，用于调平和排齐轨道承载的底架(5)在其上运行的主轨道(18)，所述夯实机还包括设计用于提升从主轨道(18)分支出的道岔(15)的分支铁轨(20)的辅助提升装置(19)，该辅助提升装置(19)连接于垂直于夯实机的纵向方向(28)延伸的梁(21)并具有设计用于施用于轨头(26)的提升工具(27)，其特征在于 a)两个盘状推力滚轮(32)连接于所述辅助提升装置(19)，所述两个盘状推力滚轮在夯实机的纵向方向(28)互相间隔开且可在共同的旋转平面(33)上旋转，用以施用于所述轨头(26)的第一侧面(34)， b)带有凸缘的滚轮(36)设置用来施用于所述轨头(26)的第二侧面(35)，且用于使所述辅助提升装置(19)支靠于所述轨头的第二侧面上， c)所述辅助提升装置(19)可借助于驱动器(41)围绕轴线(42)相对于所述梁(21)枢转。2.根据权利要求I所述的夯实机，其特征在于，所述两个推力滚轮(32)和带有凸缘的滚轮(36)的旋转轴线(37，38)设置为相互平行。3.根据权利要求2所述的夯实机，其特征在于，所述带有凸缘的滚轮(36)和提升工具(27)在所述旋转轴线(37，38)的方向上相对于所述轨头(26)设置成彼此相对。4.根据权利要求2所述的夯实机，其特征在于，所述推力滚轮(32)的旋转轴线(37)定位成在铅直方向上高于所述带有凸缘的滚轮(36)的旋转轴线(38)。5.根据权利要求4所述的夯实机，其特征在于，所述推力滚轮(32)的直径(D)构做成比所述带有凸缘的滚轮(36)的直径(d)本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J陶依尔，A肖奈格纳，
申请(专利权)人：弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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