快速折叠式踩踏车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速折叠式踩踏车。包括车架、前叉、伸缩式立杆、把手、前后轮、人字架、踩踏板、齿条齿轮式驱动装置、刹车装置，立杆顶部两端各连把手、前叉，前叉连前轮，人字架套装在前叉上，人字架的另一端与车架的前端连接，两后轮设在车架的后端两侧，驱动装置为齿条齿轮传动机构，它包括踩踏板下的弧形齿条、以轴连接在车架上后轮前面与弧形齿条啮合的小齿轮、与小齿轮同轴的大齿轮、与大齿轮啮合的中齿轮，中齿轮与后轮同轴，踩踏板铰连在车架上，前部设有复位弹簧与车架相连，车架尾还连有支撑板，支撑板末端设有支撑轮，车架与人字架间设有带锁扣装置的折叠式铰连机构，伸缩式的立杆，把手与立杆间设有定位装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于休闲健身脚踏车，具体地说是一种快速折叠式踩踏车。
技术介绍
众所周知，有段时间，在街头巷尾、公园等休闲娱乐场所，都可见到大人，小孩都在玩一种由车架、把手、前叉、前轮、后轮和刹车组成的滑板车，它与通常的滑板相比是在前部增加了可控制前轮转向把手，也就是俗称的“龙头”，而与自行车比则少了驱动装置和座垫，且车身踏板很低。运行时，人的一只脚踩在车架踏板上，另一只脚不时地蹬地，产生向前的推力，象滑滑板一般的向前滑行，它比滑板容易控制方向，不易摔胶，所以有段时间很受人们的喜爱，但也有些不足之处一是只能单脚蹬地向前，二脚的运动姿态固定单调，运动量不平衡；二是只有前后各一个轮，不易保持身体平衡，容易侧翻；三是滑行慢，持续性差。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术提供一种保持车身平衡容易、双脚运动姿态相同、滑行安全速度快、收藏携带方便的快速折叠式踩踏车。实现本技术目的的技术方案是采用包括车架、前叉、立杆、把手、前后轮、人字架、踩踏板、驱动装置和刹车装置的结构，立杆设为伸缩式结构，方便收放，把手设于立杆顶部，立杆底部与前叉相连，人字架套装在前叉上，前轮装在前叉上，人字架的自由端与车架的前端连接，两后轮设在车架的后端两侧，驱动装置为齿条齿轮传动机构，它包括连接于踩踏板下方的弧形齿条、以轴连接在车架上后轮前面与弧形齿条啮合的小齿轮、与小齿轮同轴的大齿轮、与大齿轮啮合的中齿轮，中齿轮与后轮同轴设置，踩踏板铰连在车架上，前部设有弹簧与车架相连用以回复位，在车架尾部还连接有支撑板，支撑板末端设有支撑轮，用于防止踩踏用力时重心偏后，车子后翻，在车架与人字架间设置有折叠式铰连机构，该铰连机构还设有锁扣装置，以便收缩体积方便存放和提拎携带，伸缩式的立杆内外套管、把手与立杆间设置有定位装置，可以快速容易的伸缩和装拆；上述中的定位装置可以由卡柱和“U”形弹簧所组成，“U”形弹簧张开两端，一端弹压在管壁上，另一端弹压在卡柱的后端。上述中的锁扣装置可以是由拉钩和拉簧所组成的，拉钩上下滑动设置在人字架上，拉簧一端与拉钩相连，另一端与铰连机构的快速活动锁扣铰轴相连。本技术的一种快速折叠式踩踏车为后轮成双布置，增加了交替驱动的双踏板结构，使骑行者双脚都可踩在踏板上，并交替的上下踩踏运动，双脚的运动姿态相同运动量平衡，可持续性好，车架尾部连接有支撑板、支撑轮，消除了骑行踩踏用力时重心后移产生车子后翻的隐患，提高了安全性，车架与人字架间设有折叠式铰连机构且带锁扣装置，伸缩式的立杆内外套管和把手与立杆间采用弹簧卡柱的定位装置伸缩和装拆快捷容易。附图说明图I是本技术快速折叠式踩踏车实施例一的结构分解示意图图2是本技术实施例一的后轮、连接板、支撑板、驱动装置结构分解示意图图3是本技术实施例一的驱动装置结构分解示意图图4是本技术实施例一的前叉、立杆、把手组件主视图图5是本技术实施例一的前叉、立杆、把手组件左视图图6是本技术实施例一的立杆、把手上定位装置放大图图7是本技术实施例一的人字架上锁扣装置放大图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的说明，下述各实施例仅用于说明本实用 新型的技术方案，但对本技术并没有限制。实施例一参照附图I至附图7，本技术双踏驱动式滑板车包括车架I、前叉2、立杆3、把手4、人字架5、前轮6、后轮7、左右踏板8、驱动装置9，支撑板10、支撑轮11、连接板15，立杆3采用伸缩杆结构形式，把手4设在立杆3的顶部，立杆3的底部与前叉2的上端相连接，人字架5套装在前叉2上，它另一头下端与车架I的前端以折叠式铰连机构12铰接在一起，锁扣装置14设在人字架5上，也就是与车架I的前端之间铰支处附近，连接板15两端分别连接车架I、支撑板10，中部连接驱动装置9。左右两只后轮7各自装在车架I左右两根后轮轴上，左右踏板8分设在车架I的后侧上方铰支轴上，踏板8的前端还设有回复位的拉簧，该拉簧一端与踏板8相连，另一端与车架I连接。与左右踏板8对应的左右驱动装置设置在两后轮7的内侧位于左右踏板8后。左右驱动装置相同对称设置，包括连接在左右踏板8下的齿条917、与后轮同轴设置的后齿轮、齿轮箱体一 91、大齿轮93、小齿轮94、单向轴承95、挡圈96、轴承99、划(或滑)轨910、齿轮箱衬套911、齿轮箱轴衬套913、挡圈916、齿轮箱体二 92、齿轮箱轴914、防松螺母915、平键二 97、平键一 98、沉着螺钉912，齿轮箱体一 91和齿轮箱体二 92相配盖合，齿轮箱衬套911、齿轮箱轴衬套913分别嵌装在齿轮箱体一 91和齿轮箱体二 92和轴孔内壁，挡圈916、大齿轮93、挡圈96、划轨910、小齿轮94依次套装在齿轮箱轴914上位于齿轮箱体一 91和齿轮箱体二 92相配盖合形成的空腔内，齿条917与小齿轮94啮合，小齿轮94与大齿轮93同轴同步转动，大齿轮93再与后轮同轴设置的后齿轮啮合。折叠式铰连机构12，由铰支座121和铰支轴122组成，铰支座121上开设有弧形槽一 1211，该槽的两端有下凹的缺口。锁扣装置是由拉钩141和拉簧142所组成的，拉钩141上下滑动设置在人字架5上，拉簧142 —端与拉钩141相连，另一端与铰连机构的快速活动锁扣铰轴相连。把手4与立杆3的连接，伸缩杆结构的立杆3内外套管间的定位，从图中可知是由定位装置31实现的，其由卡柱311和“U”形弹簧312所组成，卡柱311末端设有挡圈，在把手4与立杆3或内外套装的管上或伸缩杆结构的立杆3内外套管上，它们的对应处均开有容卡柱311弹入的通孔，“U”形弹簧312张开的两端，一端弹压在管壁上，另一端弹压在卡柱311的后端，即挡圈此端，将卡柱311压在通孔内，固定住内外套管，使其不能相对活动。本双踏驱动式滑板车还设有刹车装置，骑行时，双手握住把手4控制方向，双脚踩踏在左右踏板8上，交替上下踩踏使齿条917带动小齿轮94转动，大齿轮93与小齿轮94同轴也同步转动，大齿轮93再啮合后齿轮，从而转动后轮7使车子前进。收折时，把拉钩141上提使快速活动锁扣铰轴离开弧形槽一 1211槽端下凹的缺口，同时将立杆3绕较支轴转动，直到快速活动锁扣铰轴滑入弧形槽一 1211另一端下凹的缺口内，此时立杆3部分与车架I接近平行。而伸长或收缩立杆3的长度，则只需抠压住立杆3上的卡柱311，然后拉或推动立 杆3的内套管，当卡柱311到达另一个通孔弹出时，即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速折叠式踩踏车，包括车架、前叉、立杆、把手、前后轮、人字架、踩踏板、驱动装置和刹车装置，立杆为伸缩式结构，把手设于立杆顶部，立杆底部与前叉相连，人字架套装在前叉上，前轮装在前叉上，人字架的自由端与车架的前端连接，两后轮设在车架的后端两侧，其特征在于：所述的驱动装置为齿条齿轮传动机构，其包括连接于踩踏板下方的弧形齿条、以轴连接在车架上后轮前面与弧形齿条啮合的小齿轮、与小齿轮同轴的大齿轮、与大齿轮啮合的中齿轮，中齿轮与后轮同轴设置，踩踏板铰连在车架上，前部设有弹簧与车架相连用以回复位，在车架尾部还连接有支撑板，支撑板末端设有支撑轮，车架与人字架间设有折叠式铰连机构，该铰连机构还设有锁扣装置，伸缩式的立杆内外套管、把手与立杆间设置有定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种快速折叠式踩踏车，包括车架、前叉、立杆、把手、前后轮、人字架、踩踏板、驱动装置和刹车装置，立杆为伸缩式结构，把手设于立杆顶部，立杆底部与前叉相连，人字架套装在前叉上，前轮装在前叉上，人字架的自由端与车架的前端连接，两后轮设在车架的后端两侧，其特征在于所述的驱动装置为齿条齿轮传动机构，其包括连接于踩踏板下方的弧形齿条、以轴连接在车架上后轮前面与弧形齿条啮合的小齿轮、与小齿轮同轴的大齿轮、与大齿轮啮合的中齿轮，中齿轮与后轮同轴设置，踩踏板铰连在车架上，前部设有弹簧与车架相连用以回复位，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶跃明，
申请(专利权)人：叶跃明，
类型：实用新型
国别省市：