一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头制造技术

一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖（1）、堵头（3）和灯线（4），后盖（1）的底侧开有过线孔（1-1），其上设有堵头（3），灯线（4）从堵头（3）中穿过，进入后盖（1）连接灯头，其特征在于：所述的堵头（3）与后盖（1）的过线孔（1-1）之间设有塞头（2），塞头（2）伸出的卡扣（2-1）与后盖（1）的卡筋（1-4）扣紧，实现锁定。本实用新型专利技术，旨在使用一个小零件，增加在一个不很复杂的后盖或类似产品上，提供一定的作用力，阻止密封用堵头，随中间导线的受力而被拉出。并且，该零件安装方便，且装配后不易被刮脱，持续地起到防护的作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯具的密封防护方式，尤其是关于一种阻止汽车灯具密封用的可随中间导线的受力而被拉出的堵头。
技术介绍
现今的汽车灯具，一般使用半密封产品，即其他部分能够防水，而其使用的光源，如灯泡等能够方便拆换而不影响灯具的防水性能。有如下几种情况1、使用防水的灯泡座，如R5W、P21W、W5W、H21W等灯泡的灯泡座；2、胶盖与灯泡间配合，如H4、H7灯泡；3、使用不过线的后盖，导线由其他位置引出，适用于绝大多数灯泡；4、使用过线的后盖，适用于绝大多数灯泡；5、使用带密封灯泡座的灯泡，如H8、H9、H11等，本技术针对于第4种情况。 对于可以过线的后盖，导线穿过后可以通过封胶来密封，然而这种方案不仅工序复杂、外观难看，且密封性能一致性保证也不好。因而，后续的改进方案为使用一个堵头来达到密封效果，而如何阻止密封用堵头，随中间导线的受力而被拉出，则是本技术需要解决的科题。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，是堵头随中间导线的受力而被拉出，增加在一个不很复杂的后盖或类似产品上，提供一定的作用力，以防止灯具漏水。本技术的技术方案是通过以下方式实现的一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖、堵头和灯线，后盖的一侧开有过线孔，其上设有堵头，灯线从堵头中穿过，进入后盖连接灯头，其特征在于所述的堵头与后盖的过线孔之间设有塞头，塞头伸出的卡扣，与后盖的卡筋扣紧，实现锁定。所述的塞头是半园弧形，其形状与后盖的外缘相配合，塞头上开有二个过线槽，灯线从过线槽中通过，一侧设有卡扣。所述的后盖与塞头的配合处设有卡筋，塞头伸出一个或多个卡扣，与后盖的卡筋扣紧，提供一个限位力。所述的塞头与卡扣配合，防止塞头在上下、左右方向刮脱；塞头的塞柱端头具有一个倒角，塞头更容易地装入后盖的开线孔内。本技术，旨在使用一个小零件，增加在一个不很复杂的后盖或类似产品上，提供一定的作用力，阻止密封用堵头，随中间导线的受力而被拉出。并且，该零件安装方便，且装配后不易被刮脱，持续地起到防护的作用。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是堵头3装入到后盖后的结构示意图。图3是图2的剖视图。图4是塞头与后盖配合的剖视图。图5是卡筋与卡扣位置关系图。图6是塞头的结构示意图。具体实施方式由图I知，本实施例的一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖I、堵头3和灯线4，后盖I的一侧开有过线孔，其上设有堵头3，灯线4从堵头3中穿过，进入后盖I连接灯头。由图2知，是堵头3装入到后盖后的结构示意图。堵头3装入到后盖I后，塞上塞 头2，实现锁定。由图3、图4知，是塞头与后盖配合的剖视图。灯线4穿过堵头3进后盖I过线孔1-1后，塞上塞头2。后盖I设有与塞头2卡扣连接的卡筋1-4。图5知，是卡筋与卡扣位置关系图。塞头2伸出一个(或多个)卡扣21，与后盖I的卡筋1-4扣紧，提供一个限位力，利用塞头2的两个(或更多)的塞柱2-2平行受力，且与卡扣2-1的所受拉力方向平行，提供一个防止塞头2在上下左右方向刮脱的力道，与后盖固定，提供一个对堵头在拉出方向的限位力。塞头2伸出的卡扣2-1，与后盖I的卡筋14扣紧，实现锁定。由图6知，是是塞头的结构示意图。塞头2是半园弧形，其形状与后盖I的外缘相配合，塞头2上开有二个过线槽2-3，灯线从过线槽2-3中通过，一侧设有卡扣2-1。塞头2提供的过线槽2-3，使塞头2可以在装配前不先将灯线4穿过而直接装配，塞头2的塞柱2-2端头具有一个倒角2-4，使塞头更容易地装入后盖I的过线孔11中。权利要求1.一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖(I)、堵头(3)和灯线(4)，后盖(1)的底侧开有过线孔(1-1)，其上设有堵头(3)，灯线(4)从堵头(3)中穿过，进入后盖(I)连接灯头，其特征在于所述的堵头(3)与后盖(I)的过线孔(1-1)之间设有塞头(2)，塞头(2)伸出的卡扣(2-1)与后盖(I)的卡筋(1-4)扣紧，实现锁定。2.根据权利要求I所述的一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，其特征在于塞头(2)是半园弧形，其形状与后盖(I)的外缘相配合，塞头(2)上开有二个过线槽(2-3)，灯线从过线槽(2-3)中通过，塞头的一侧设有卡扣(2-1)。3.根据权利要求I所述的一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，其特征在于所述的后盖(I)与塞头(2)的配合处设有卡筋(1-4)，塞头(2)伸出一个或多个卡扣(2-1)，与后盖(I)的卡筋(1_4)扣紧。4.根据权利要求I所述的一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，其特征在于所述的塞头(2)与卡扣(2-1)配合；塞头(2)的塞柱(2-2)纟而头具有Iv倒角(2-4)，塞头装入后盖(I)的开线孔(1-1)内。专利摘要一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖(1)、堵头(3)和灯线(4)，后盖(1)的底侧开有过线孔(1-1)，其上设有堵头(3)，灯线(4)从堵头(3)中穿过，进入后盖(1)连接灯头，其特征在于所述的堵头(3)与后盖(1)的过线孔(1-1)之间设有塞头(2)，塞头(2)伸出的卡扣(2-1)与后盖(1)的卡筋(1-4)扣紧，实现锁定。本技术，旨在使用一个小零件，增加在一个不很复杂的后盖或类似产品上，提供一定的作用力，阻止密封用堵头，随中间导线的受力而被拉出。并且，该零件安装方便，且装配后不易被刮脱，持续地起到防护的作用。文档编号F21V31/00GK202501432SQ20122000088公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日专利技术者卢建生, 尹友军, 徐兴荣, 李君 , 邢志刚 申请人:江苏文光车辆附件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻止汽车灯具后盖过线密封用堵头，包括后盖（1）、堵头（3）和灯线（4），后盖（1）的底侧开有过线孔（1？1），其上设有堵头（3），灯线（4）从堵头（3）中穿过，进入后盖（1）连接灯头，其特征在于：所述的堵头（3）与后盖（1）的过线孔（1？1）之间设有塞头（2），塞头（2）伸出的卡扣（2？1）与后盖（1）的卡筋（1？4）扣紧，实现锁定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹友军，李君，徐兴荣，邢志刚，卢建生，
申请(专利权)人：江苏文光车辆附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：