【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可以能铁路上牵引车厢移动的牵引车，尤其涉及一种公路铁轨液压牵引车。
技术介绍
现阶段，牵引车厢的车辆没有使用液压系统，而且现阶段的车辆没有导向的装置，经常会在铁路的导轨上掉下来，这样带来了很多的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种公路铁轨液压牵引车，能够在公路和铁轨上进行工作。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为 一种公路铁轨液压牵引车，包括牵引车，其特征是牵引车的前后两部分分别安装有前驱动轮和后驱动轮，牵引车的前后两部分通过铰链筒连接，牵引车上安装油缸座，油缸座上安装油缸套，油缸杆的头端安装前导向轮和后导向轮，两个前导向轮之间通过导向轮轴连接，后导向轮之间通过导向轮轴连接，油缸套上的油缸油管连接多路阀，多路阀连接到操作杆上。根据所述的公路铁轨液压牵引车，其特征在于所述前导向轮和后导向轮与铁路上火车的轮子相同，前导向轮和后导向轮能与铁轨相配合。根据所述的公路铁轨液压牵引车，其特征在于所述牵引车上安装油缸座，油缸座上安装油缸套，油缸杆的头端连接提升臂的一端，提升臂的另一端安装在提升架上，提升架安装在牵引车上，提升臂中间安装前导向...
【技术保护点】
一种公路铁轨液压牵引车，包括牵引车（4），其特征是：牵引车（4）的前后两部分分别安装有前驱动轮（3）和后驱动轮（10），牵引车（4）的前后两部分通过铰链筒（5）连接，牵引车（4）上安装油缸座（20），油缸座（20）上安装油缸套（22），油缸杆（23）的头端安装前导向轮（2）和后导向轮（11），两个前导向轮（2）之间通过导向轮轴（24）连接，后导向轮（11）之间通过导向轮轴（24）连接，油缸套（22）上的油缸油管（21）连接多路阀（37），多路阀（37）连接到操作杆（38）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆华，石佰敏，
申请(专利权)人：山东东大工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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