震动起子电钻制造技术

本发明专利技术提供震动起子电钻，即使一起设置震动机构与离合器机构也能缩短轴向的长度进而实现小型化。在震动起子电钻(1)中，将离合器机构(90)的螺旋弹簧(97)配置于震动机构(50)的震动切换凸轮(76)与模式切换环(79)之间，使连结震动切换凸轮(76)与模式切换环(79)的连结杆(85)设置为，在对内齿轮(23C)进行按压的卡合销之间通过，并从后端绕过螺旋弹簧(97)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备给予主轴轴向的震动的震动机构与设定主轴的最大转矩的离合器机构的震动起子电钻。
技术介绍
震动起子电钻，除了使向外壳的前方突出的主轴旋转的电钻模式，还能够选择如下的模式，即、给予主轴轴向的震动的震动电钻模式、以及在设定的最大转矩切断向主轴的转矩传递的离合模式。其中，如专利文献I所示，震动电钻模式由如下的震动机构构成，该震动机构具有第一凸轮，其固定安装于主轴；第二凸轮，其在第一凸轮的后方且以能够旋转且能够前后移动的方式设置；震动切换杆，其能够与第二凸轮卡合；以及模式转换环，其使震动切换杆相对第二凸轮卡合、脱离。即，利用模式转换环的旋转操作来使震动切换杆与第二凸轮卡止而限制第二凸轮的旋转，由此获得震动。并且，离合模式由离合器机构构成，该离合器机构具有能够旋转的内齿轮，其设于对电动机的旋转进行减速的行星齿轮减速机构的最终级；螺旋弹簧，其经由滚珠等卡合部件按压该内齿轮；以及转换环，其通过对承接螺旋弹簧的支架进行螺纹进给，能够变更螺旋弹簧的轴向长度。即，若对主轴施加超过了由转换环的旋转操作而设定的螺旋弹簧的作用力的扭矩，则能够使内齿轮空转来切断转矩传递。专利文献I :日本特开2005-193361号公报但是，在这样的震动起子电钻中，隔着离合器机构的螺旋弹簧，在径向的内侧配置震动机构的切换部件(震动切换杆)，在径向的外侧配置操作部件(模式转换环)，因此为了避免与螺旋弹簧之间的干涉而需要在轴向将离合器机构与震动机构错开配置。从而，在轴向的工具全长变长，而妨碍了小型化。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供如下震动起子电钻，即，即使一起设置震动机构与离合器机构也会使轴向的长度变短而能够达成小型化。为了达成上述目的，技术方案I所述的专利技术的特征在于，将所述离合器机构的螺旋弹簧配置在震动机构的切换部件与操作部件之间，连结切换部件与操作部件的连结部件设置为在卡合部件之间通过并从后端绕过螺旋弹簧。根据技术方案I的结构，技术方案2所述的专利技术的特征在于，凸轮机构由如下部件形成第一凸轮，其固定安装于所述主轴；第二凸轮，其间隙配合地插入于主轴并能够旋转；以及滑动部件，其在筒状部内被限制旋转，并能够在第一滑动位置与第二滑动位置之间沿前后方向滑动，其中，在第一滑动位置，滑动部件与第二凸轮卡止而限制其旋转，在第二滑动位置，滑动部件从第二凸轮离开而容许其旋转，将沿圆筒部的径向间隙配合地插入于圆筒部的销部件的一端插入滑动部件并连结，使销部件的另一端与切换部件卡合，在切换部件的第一旋转位置，经由销部件使滑动部件滑动至第一滑动位置，在第二旋转位置，经由、销部件使滑动部件滑动至第二滑动位置。根据技术方案I所述的专利技术，能够毫不干涉地将离合器机构配置在震动机构的外侦U。因而，即使一起设置震动机构与离合器机构，也能够缩短轴向的长度，进而实现小型化。根据技术方案2所述的专利技术，除了技术方案I的效果，在圆筒部的内部进行滑动部件的旋转限制，能够与旋转限制无关地利用销部件来建立滑动部件与切换部件的联系。因而，在筒状部仅形成用于间隙配合地插入销部件所需的最小的长孔足以，能够确保筒状部的强度。并且，也难以发生粉尘、水侵入筒状部内的情况。附图说明图I是震动起子电钻的纵向剖视图(电钻模式)。图2是齿轮组件的分解立体图。 图3是A-A线放大剖视图。图4是B-B线放大剖视图。图5是C-C线放大剖视图。图6是D-D线放大剖视图。图7是E-E线放大剖视图。图8是F-F线放大剖视图。图9是G-G线放大剖视图。图10是震动起子电钻的纵向剖视图(震动电钻模式)。图11是H-H线放大剖视图。图12是I-I线放大剖视图。图13是J-J线放大剖视图。图14是K-K线放大剖视图。图15是L-L线放大剖视图。符号说明I...震动起子电钻；2...主体外壳；3...电动机；4...输出轴；5...齿轮组件；6...主轴；7...钻卡；8...电动机托架；9...第一齿轮箱；10...第二齿轮箱；11...大径部；12...小径部；20.行星齿轮减速机构；23A 23C.内齿轮；24.结合板；26.突部；28...销；29...倒角部；30...凸缘部；34...结合环；50...震动机构；57...第一凸轮；58...第二凸轮；67...滑动环；71...长孔；72...联系销；74...螺旋弹簧；76...震动切换凸轮；78...卡合凹部；79...模式切换环；80...操作部；85...连结杆；90...离合器机构；91...离合器环；97...螺旋弹簧；99...卡合销；105...保持槽；106...橡胶销。具体实施例方式以下，基于附图，对本专利技术的实施方式进行说明。图I是表示震动起子电钻的一例的纵向剖视图，图2是其分解立体图,震动起子电钻I在主体外壳2内的后部(将图I的右侧设为前方。)收纳电动机3、并在该电动机3的前方组装具有向前方突出的主轴6的齿轮组件5、而向主轴6传递电动机3的输出轴4的旋转，在主轴6的前端设有能够用前端把持钻头的钻卡7。在电动机3的前方组装有用于支承输出轴4的电动机托架8，齿轮组件5由筒状的第一齿轮箱9与第二齿轮箱10形成，其中第一齿轮箱9与电动机托架8连结，第二齿轮箱10组装于该第一齿轮箱9的前方并具有大径部11与小径部12的两级筒形状。利用螺钉14、14...将突出设置于第一齿轮箱9的前部外周面的4个凸台13、13...旋装于第二齿轮箱10的后面,从而将该第一、第二齿轮箱9、10相互结合起来。利用螺钉15a、15a...(图5、图6等图示)将突出设置于第二齿轮箱10的大径部11的后端外周面的4个凸台15、15...旋装于主体外壳2的前端，从而将齿轮组件5与主体外壳2结合。在齿轮组件5的内部收纳行星齿轮减速机构20，该行星齿轮减速机构20是通过将行星齿轮架21A、21B、21C沿轴向配置成三级而形成的，该行星齿轮架21A、21B、21C对在内齿轮23A、23B、23C内公转的多个行星齿轮22、22...进行支承，电动机3的输出轴4与第一级的行星齿轮22啮合。 此处，在电动机托架8的上下位置形成有一对结合板24、24，该一对结合板24、24分别在左右方向上以规定间隔向前方突出设置，且在该一对结合板24、24上贯穿设置有左右彼此对置的通孔25。另一方面，在第一齿轮箱9的后端外周面的上下位置，沿切线方向突出设置有突部26、26，该突部26、26的左右宽度与结合板24、24的间隔一致，并在左右方向形成有贯通孔27。亦如图3所示，在使上下的突部26、26分别嵌合于上下的结合板24、24间的状态下，使配置于以输出轴4为中心的点对称位置的一对销28、28分别从左右方向贯通通孔25及贯通孔27，从而将电动机托架8与第一齿轮箱9相互连结。并且，在位于电动机托架8的前表面的第一级内齿轮23A的上下形成有与销28的间隔一致的上下一对倒角部29、29、以及在其后方与倒角部29正交而向径向突出的凸缘部30、30。在电动机托架8与第一齿轮箱9的连结状态下，上下的销28、28在凸缘部30、30的前方沿倒角部29、29贯通第一齿轮箱9。从而，内齿轮23A由于销28与倒角部29之间的嵌合而被限制旋转，并通过销28与凸缘部30而在前后方向被定位。31是介于电动机托架8与内齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种震动起子电钻，在外壳内设置电动机、收纳于齿轮箱的行星齿轮减速机构、以及轴支承于筒状部内而从所述外壳向前方突出的主轴，能够经由所述行星齿轮减速机构将所述电动机的输出传递至所述主轴，所述筒状部从所述齿轮箱向前方突出设置。该震动起子电钻具备离合器机构，该离合器机构构成为，将所述行星齿轮减速机构的最终级的内齿轮设置为能够旋转，将能够与所述内齿轮的端面卡合的多个卡合部件保持于所述齿轮箱，在该卡合部件的前方设置有将所述卡合部件按压于所述内齿轮的端面的螺旋弹簧，在产生超过所述螺旋弹簧的按压力的荷载时，能够使所述内齿轮空转而切断向所述主轴的扭矩传递，另外，具备震动机构，该震动机构构成为，在所述筒状部内设置能够对所述主轴赋予轴向的震动的凸轮机构，在所述筒状部的外侧设置切换部件，该切换部件能够在第一旋转位置与第二旋转位置之间旋转，在所述第一旋转位置该切换部件与所述凸轮机构相联系而使所述凸轮机构动作，在所述第二旋转位置该切换部件不与所述凸轮机构相联系而不使所述凸轮机构动作，在所述筒状部的径向且在所述切换部件的外侧设置操作部件，该操作部件经由连结部件而与所述切换部件连结，并能够选择性地进行旋转操作以使所述切换部件向所述第一、第二旋转位置旋转，通过利用所述操作部件使所述切换部件旋转至所述第一旋转位置，来利用所述凸轮机构对所述主轴赋予轴向的震动，该震动起子电钻的特征在于，将所述离合器机构的所述螺旋弹簧配置在所述震动机构的所述切换部件与所述操作部件之间，所述连结部件设置为在所述卡合部件之间通过并从后端绕过所述螺旋弹簧。...

【技术特征摘要】
2011.04.05 JP 2011-0839341.一种震动起子电钻，在外壳内设置电动机、收纳于齿轮箱的行星齿轮减速机构、以及轴支承于筒状部内而从所述外壳向前方突出的主轴，能够经由所述行星齿轮减速机构将所述电动机的输出传递至所述主轴，所述筒状部从所述齿轮箱向前方突出设置。该震动起子电钻具备离合器机构，该离合器机构构成为，将所述行星齿轮减速机构的最终级的内齿轮设置为能够旋转，将能够与所述内齿轮的端面卡合的多个卡合部件保持于所述齿轮箱，在该卡合部件的前方设置有将所述卡合部件按压于所述内齿轮的端面的螺旋弹簧，在产生超过所述螺旋弹簧的按压力的荷载时，能够使所述内齿轮空转而切断向所述主轴的扭矩传递， 另外，具备震动机构，该震动机构构成为，在所述筒状部内设置能够对所述主轴赋予轴向的震动的凸轮机构，在所述筒状部的外侧设置切换部件，该切换部件能够在第一旋转位置与第二旋转位置之间旋转，在所述第一旋转位置该切换部件与所述凸轮机构相联系而使所述凸轮机构动作，在所述第二旋转位置该切换部件不与所述凸轮机构相联系而不使所述凸轮机构动作，在所述筒状部的径向且在所述切换部件的外侧设置操作部件，该操作部件经由连结部件而...

【专利技术属性】
技术研发人员：近藤友幸，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：