卷接机组吸丝带轮轴承拆卸工装制造技术

本发明专利技术公开了卷接机组吸丝带轮轴承拆卸工装，包括螺杆、工装体、锁紧部分和螺栓；所述工装体分为上下两部分，上下两个部分为一体结构，所述工装体的上半部分的中部竖向设有内螺纹孔，所述螺杆与内螺纹孔螺纹传动连接；所述工装体的下半部分为拉子部分，所述锁紧部分与拉子部分形状相适配，其下端均设有凹槽部分，凹槽部分共同围成一个整圆，所述凹槽部分表面设有一圈与轴承内圈的钢珠滚道对应的凸台，所述锁紧部分与拉子部分通过螺栓连接。本发明专利技术的拆卸工装，可以用于国产ZJ112卷接机组和进口PROTOS90E卷接机组。本发明专利技术通过作用在轴承内圆可以均匀把力量作用在吸丝带轮轴上，达到安全、快速拆卸吸丝带轮轴承的目的。操作简单，经济效益好。?

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承拆卸エ装领域，尤其是涉及ー种卷接机组吸丝带轮轴承拆卸エ装。
技术介绍
ZJ112型卷接机组是常德烟草机械有限责任公司从德国HAUNI公司引进PR0T0S90E专有技术生产的新一代高速卷接机组。也是我国开始批量生产的高速卷接机组，该机组具有高速度、高可靠性、高安全性等特点，截至目前，已经生产了近70组，该机组的吸丝带轮具有高精度，高转速的技术要求，采用了硬质合金材料，但是在日常保养过程中需要对吸丝带轮的轴承进行更换，毎次更换吸丝带轮轴承时，由于操作不当会把吸丝带轮轴 折断。特殊的技术要求及エ况条件使得吸丝带轮经常进行更换轴承。吸丝带轮是机组的关键部件，吸丝带轮是否正常运行，影响产品质量及吸丝带的寿命。影响吸丝带轮轴承寿命的原因有以下几点 ー是吸丝带轮运转速度高，在机组额定运行速度情况下，吸丝带轮的转速达到5796转/分。ニ是吸丝带轮工作负荷较大，在设备运行过程中，为了避免吸丝带打滑，3bar的空气压カ作用在吸丝带张紧气缸上，张紧气缸产生123. 5N的压カ通过吸丝带施加给吸丝带轮，分担在单个轴承上为61. 75N。三是由于设备エ艺位置限制，仅能选择轻系列结构紧凑的608轴承，该轴承承受负荷较小。四是工作环境较差，在吸丝带轮运转的作业环境中，烟丝造碎产生的粉尘较多。由于以上因素的制約，影响了吸丝带轮轴承寿命，因此，需要经常对吸丝带轮轴承进行检查，并进行更换。更换吸丝带轮轴承时存在的问题 I、位置狭小，更换吸丝带轮轴承时没有合适的工具。如图I所示，吸丝带轮2上两端轴头上各安装ー个608轴承1，轴承I外径距吸丝带轮2内侧仅有2mm，轴承I端面距吸丝带轮2内端面仅有O. 2mm,很难通过常规工具进行拆卸轴承。2、吸丝带轮2材质为YG15硬质合金，强度大，韧性差，更换轴承I时受カ不均衡会断裂。根据设备エ艺要求，吸丝带轮2要具有较高强度且不易磨损，因此吸丝带轮2加工时选用YG15硬质合金材料，硬质合金材料的特点是強度高、韧性差。因此在更换轴承I时易产生断裂。3、吸丝带轮2的轴与轴承I之间采用过盈配合，增加了拆卸轴承I的难度。在エ艺设计上，为了保证吸丝带轮具有较高的运行精确度，吸丝带轮2的轴与轴承I之间采用过盈配合。由于以上因素，加上空间狭小，没用合适的工具，力量不均匀都可能会导致吸丝带轮轴断裂。而且该吸丝带轮价格昂贵，如果以每年每组设备更换7件吸丝带轮计算，每件吸丝带轮单价3494. 87元，总价24464. 09元。如图I所示，由于轴承I端面与吸丝带轮2内端面以及轴承I外圈与吸丝带轮2内圈的距离较小，通过普通拉马工具无法作用在轴承I内端面上。使用常用的工具无法拆卸吸丝带轮轴承，也不能确保吸丝带轮的完好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以快速有效拆卸卷接机组吸丝带轮轴承的拆卸エ装。本专利技术的技术方案是 卷接机组吸丝带轮轴承拆卸エ装，包括螺杆、エ装体、锁紧部分和螺栓；所述エ装体分为上下两部分，上下两个部分为一体结构，所述エ装体的上半部分的中部竖向设有内螺纹孔，所述螺杆与内螺纹孔螺纹传动连接；所述エ装体的下半部分为拉子部分，所述锁紧部分与拉子部分形状相适配，其下端均设有凹槽部分，凹槽部分共同围成ー个整圆，所述凹槽部分表面设有ー圈与轴承内圈的钢珠滚道对应的凸台，所述锁紧部分与拉子部分通过螺栓连接。所述拉子部分为半圆台形，对应的锁紧部分也为半圆台形。所述エ装体分的拉子部分横向设有ー组内螺纹孔或通孔，所述锁紧部分横向设有一组通孔或内螺纹孔，所述内螺纹孔与通孔位置相对应。所述ー组通孔为两个。所述エ装体的上半部分为六棱柱。螺杆上端为六棱柱形。本专利技术的拆卸エ装，可以用于国产ZJ112卷接机组和进ロ PR0T0S90E卷接机组。本专利技术通过作用在轴承内圆可以均匀把力量作用在吸丝带轮轴上，达到安全、快速拆卸吸丝带轮轴承的目的。操作简单，经济效益好。附图说明图I是吸丝带轮和轴承的结构示意 图2是图I中上侧轴承仅剩轴承内圈时的结构示意 图3是本专利技术的结构示意 图4是エ装体的结构示意 图5是锁紧部分的结构示意 图6是锁紧部分的横向截面示意图。具体实施例方式如图2所示，通过对吸丝带轮结构进行研究，利用台虎钳把轴承外圈压除，并去除轴承钢珠以及支撑架，余下轴承内圈4留在吸丝带轮2的轴上，去除轴承外圈、钢珠与支撑圈后，轴承I内圈的外圆距吸丝带轮2内圈距离为7mm，为エ装提供操作空间，轴承I内圈上的钢珠滚道3可以用来作为拆卸轴承I的内圈4的着力点。如图3所示，本专利技术包括螺杆5、エ装体6、锁紧部分7和2个M6的螺栓8。如图4所示，エ装体6分为上下两个部分，上下两个部分为一体结构，上半部分为六棱柱9，六棱柱9高度为20mm，中间竖直设有MlO X I内螺纹孔12 ;下半部分为拉子部分10，呈半圆台形，中间横向设有两个内螺纹孔11。如图5、6所示，锁紧部分7与拉子部分10形状对称，也呈半圆台形，锁紧部分7与拉子部分10配后形成一个整圆，中间横向对应设有两个通孔。锁紧部分7与拉子部分10通过2个M6的内六角螺栓8紧固，形成拉马的拉子。锁紧部分7与拉子部分10的下端均设有凹槽部分14，以容纳轴承内圏。凹槽部分14有ー圈R2的凸台13，该凸台13与轴承I内圈的R2钢珠滚道3配合。螺杆5上端为六棱柱形，下半部分为MlOX I的螺纹，与エ装体6的内螺纹孔12配合，将旋转运动转化为螺杆5的直线运动，从而推动吸丝带轮2的轴与轴承I分离。 在工作时，把轴承内圈4置入エ装体6的凹槽部分，轴承内圈4的钢球滚道3与エ装体6的圆弧凸台13配合。锁紧部分7与エ装体6的拉子部分10扣合，并用2个M6的螺栓8连接紧固。凸台13卡住钢珠滚道3。然后用扳手推动螺杆5，在螺杆5的推动下，螺杆5下端端部推动吸丝带轮2的轴使轴承内圈4与吸丝带轮2分离开。重复上述动作，即可将下侧的轴承I去除。本文档来自技高网...

【技术保护点】
卷接机组吸丝带轮轴承拆卸工装，其特征在于：包括螺杆、工装体、锁紧部分和螺栓；所述工装体分为上下两部分，上下两个部分为一体结构，所述工装体的上半部分的中部竖向设有内螺纹孔，所述螺杆与内螺纹孔螺纹传动连接；所述工装体的下半部分为拉子部分，所述锁紧部分与拉子部分形状相适配，其下端均设有凹槽部分，凹槽部分共同围成一个整圆，所述凹槽部分表面设有一圈与轴承内圈的钢珠滚道对应的凸台，所述锁紧部分与拉子部分通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.卷接机组吸丝带轮轴承拆卸エ装，其特征在于包括螺杆、エ装体、锁紧部分和螺栓；所述エ装体分为上下两部分，上下两个部分为一体结构，所述エ装体的上半部分的中部竖向设有内螺纹孔，所述螺杆与内螺纹孔螺纹传动连接；所述エ装体的下半部分为拉子部分，所述锁紧部分与拉子部分形状相适配，其下端均设有凹槽部分，凹槽部分共同围成ー个整圆，所述凹槽部分表面设有ー圈与轴承内圈的钢珠滚道对应的凸台，所述锁紧部分与拉子部分通过螺栓连接。2.根据权利要求I所述的卷接机组吸丝带轮轴承拆卸エ装，其特征在于所述拉子部分为半圆台...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗勇伟，许兵，郭亚利，吴庆华，黄全忠，张振华，
申请(专利权)人：河南中烟工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：