【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种定位夹紧机构，尤其是涉及一种总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构。
技术介绍
汽车制造行业中，常常会涉及到一些零部件需要进行定位装夹。目前，客车行业总拼焊台上侧围腰梁定位主要用气动和液压力进行定位，但这些设备造价都很高，且适用性很差，如果更换车型则需更换很多的部件，才能进行总拼，而且这些设备的调整相当麻烦，效率还很低；如果用手动快速夹夹紧，则可靠性差，精度低。面对客车行业多品种，少批量的生产模式，这些定位夹紧结构均无法满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种夹紧快速、定位准确，且通用性好，加工成本低的总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构，与总拼台左右大车上升降架相连，所述的大车上升降架包括高低调整轨道，其特征在于，该定位夹紧机构包括定位夹紧器、夹紧器铰链板、伸缩调整架、同步升降架，所述的定位夹紧器通过夹紧器铰链板与伸缩调整架活动连接，所述的伸缩调整架与同步升降架活动连接，所述的同步升降架与大车上升降架的高低调整轨道活动连接。所述的定位夹紧器包括定位支座、夹紧弓板，所述的夹紧弓板包括连接端、自由端，所述的夹紧弓板的连接端与定位支座活动连接。所述的夹紧弓板的连接端通过偏心夹紧轴与定位支座活动连接。所述的定位夹紧器与侧骨架腰梁的接触面设有垫片。所述的定位夹紧机构还设有用于调整定位夹紧器角度的夹紧器角度调整螺钉，该夹紧器角度调整螺钉的一端与定位支座连接。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点I、定位准确，夹紧快速；2、结构简洁耐用，维修保养方便...
【技术保护点】
一种总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构，与总拼台左右大车上升降架相连，所述的大车上升降架包括高低调整轨道，其特征在于，该定位夹紧机构包括定位夹紧器、夹紧器铰链板、伸缩调整架、同步升降架，所述的定位夹紧器通过夹紧器铰链板与伸缩调整架活动连接，所述的伸缩调整架与同步升降架活动连接，所述的同步升降架与大车上升降架的高低调整轨道活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构，与总拼台左右大车上升降架相连，所述的大车上升降架包括高低调整轨道，其特征在于，该定位夹紧机构包括定位夹紧器、夹紧器铰链板、伸缩调整架、同步升降架，所述的定位夹紧器通过夹紧器铰链板与伸缩调整架活动连接，所述的伸缩调整架与同步升降架活动连接，所述的同步升降架与大车上升降架的高低调整轨道活动连接。2.根据权利要求I所述的一种总拼侧骨架腰梁定位夹紧机构，其特征在于，所述的定位夹紧器包括定位支座、夹紧弓板，所述的夹紧弓板包括连接端、自由...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈延河，韩安江，孙贵斌，
申请(专利权)人：漳州金龙客车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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