铁路安全防盗装置制造方法及图纸

技术编号:7886122 阅读:217 留言:0更新日期:2012-10-16 02:42
本实用新型专利技术提供一种铁路安全防盗装置,包括螺杆、螺母、轨卡,其特征在于:在螺母外圈设置防盗套,防盗套为圆柱体形,一端开口,另一端设有孔,防盗套通过孔穿过螺杆,防盗套位于螺母和轨卡中间。此装置可有效防止轨距杆的丢失,增加了机车行车安全度,提高了线路维护的工作效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路安全防盗装置
技术介绍
铁路弯道处使用的安全装置轨距杆经常丢失,主要原因是轨距杆的紧固调节螺丝为普通六方螺丝,使用一般的活口扳手就可以让盗贼轻易得手,给机车的安全运行带来严重隐患。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提供一种铁路安全防盗装置,此装置不但可以解决轨距杆的防丢失问题,而且还实现了对轨距杆螺扣保护,最重要的是提高了机车行车的安全控制度。本技术采用如下技术方案一种铁路安全防盗装置,包括螺杆、螺母、轨卡,其特征在于在螺母外圈设置防盗套,防盗套为圆柱体形,一端开口,另一端设有孔,防盗套通过孔穿过螺杆,防盗套位于螺母和轨卡中间。在上述方案中,所述防盗套由钢管、垫圈焊接而成。本技术在紧固调节螺帽的外圈增加一个安全保护套,即防盗套。改进前,线路维护工紧固轨距杆的螺丝使用普通的活口扳手,紧固的力度不够,机车行驶后容易松动,造成维护频率高,现在增加了安全防盗装置后,无法使用普通的活口扳手,必须使用专用的套筒扳手来紧固,既不损坏螺帽也能达到紧固的力度。本装置的使用,可有效防止轨距杆的丢失,增加了机车行车安全度,提高了线路维护的工作效率。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图I为本技术的剖视图。图中I为螺杆,2为螺母,3为防盗套,4为轨卡,5为钢轨。具体实施方式实施例如图I所示一种铁路安全防盗装置,包括螺杆I、螺母2、轨卡4,在螺母2外圈设置防盗套3,防盗套3为圆柱体形,一端开口,另一端设有孔,防盗套3通过孔穿过螺杆1,防盗套3位于螺母2和轨卡4中间。本装置中防盗套由钢管、垫圈焊接而成。太钢矿业分公司试用该装置以来,预计年平均节约资金8万余元,且省去了安装轨距杆的人力物力,给企业带来了巨大收益。权利要求1.一种铁路安全防盗装置,包括螺杆、螺母、轨卡,其特征在于在螺母外圈设置防盗套,防盗套为圆柱体形,一端开ロ,另一端设有孔,防盗套通过孔穿过螺杆,防盗套位于螺母和轨卡中间。2.根据权利要求I所述的鉄路安全防盗装置,其特征在于所述防盗套由钢管、垫圈焊接而成。专利摘要本技术提供一种铁路安全防盗装置,包括螺杆、螺母、轨卡,其特征在于在螺母外圈设置防盗套,防盗套为圆柱体形,一端开口,另一端设有孔,防盗套通过孔穿过螺杆,防盗套位于螺母和轨卡中间。此装置可有效防止轨距杆的丢失,增加了机车行车安全度,提高了线路维护的工作效率。文档编号F16B41/00GK202468653SQ20122000101公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日专利技术者尹竞中, 樊晋生, 贺竹恒, 郝栓丑 申请人:太原钢铁(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路安全防盗装置,包括螺杆、螺母、轨卡,其特征在于:在螺母外圈设置防盗套,防盗套为圆柱体形,一端开口,另一端设有孔,防盗套通过孔穿过螺杆,防盗套位于螺母和轨卡中间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贺竹恒郝栓丑樊晋生尹竞中
申请(专利权)人:太原钢铁集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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