【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种改进的汽车前减振器。
技术介绍
前减振器的功能是把车身受到的振动转化为热能，以提高车辆乘座的舒适性能。 但随着汽车工业的发展，现有的前减振器不能满足客户对汽车行驶过程中可操控性能的要求。因此，设计一种能够提高汽车行驶过程中可操控性能的汽车前减振器是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够提高汽车行驶过程中可操控性能的汽车前减振器。为了达到上述目的，本技术包括复位限制座、大阻尼弹簧和导向器，其特征在于大阻尼弹簧套设在复位 限制座与导向器之间。本技术同现有技术相比，在复位限制座与导向器之间加入了大阻尼弹簧，使汽车在行驶过程中的可操控性能得到提高。附图说明图I为本技术的结构示意图。参见图1，I为复位限制座；2为大阻尼弹簧；3为导向器。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1，本技术包括复位限制座、大阻尼弹簧和导向器。大阻尼弹簧2套设在复位限制座I与导向器3之间。本技术在复位限制座I与导向器3之间加入了大阻尼弹簧2，使汽车在行驶过程中的可操控性能得到提高。
【技术保护点】
一种改进的汽车前减振器，包括复位限制座、大阻尼弹簧和导向器，其特征在于：大阻尼弹簧（2）套设在复位限制座（1）与导向器（3）之间。
【技术特征摘要】
1. 一种改进的汽车前减振器，包括复位限制座、大阻尼弹簧和导向器，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张利勇，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。