轮胎、轮胎安装与拆卸系统技术方案

本实用新型专利技术公开了轮胎、轮胎安装与拆卸系统，该轮胎包括轮毂和胎，还包括：一个或多个锁固装置，一个或多个锁固装置位于在轮毂上，锁固装置用于将轮胎按同轴线的方式安装到主轮胎的轮毂上。通过本实用新型专利技术可以很方便的应付各种突发情况。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎、轮胎安装与拆卸系统。
技术介绍
车辆在形式过程中，会遇到各种突发状况，例如，轮胎出现故障，遇到冰雪天气等，在现有技术中，出现突发状况之后，通常所采用的处理的方式是对轮胎进行更换、使用特殊的轮胎(例如，在爆胎处理中，可以使用一种特殊的轮胎，该轮胎内部设置支撑结构，以便在爆胎后保证机动车辆还能安全行驶一段距离；又例如，使用带有防滑钉的轮胎)，或者对轮胎进行处理(例如，可以在轮胎上安装防滑链等)。特殊轮胎的价格比较要高于普通轮胎，而为了发生概率较小的突发状况而一直使 用特殊轮胎，对于用户而言，性价比不高。而如果采用跟换轮胎的方式，需要使用工具将故障轮胎拆卸下来，并安装上备用轮胎或防滑轮胎，这些拆卸和安装步骤相当麻烦和费力费时，而且还需要一些专业技术能力才能完成落。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轮胎、轮胎安装与拆卸系统，以至少解决上述问题。根据本技术的一个方面，提供了一种轮胎，包括轮毂和胎，还包括一个或多个锁固装置，所述一个或多个锁固装置位于在所述轮毂上，所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到主轮胎的轮毂上。所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上的通孔上；和/或，所述锁固装置用于与安装在所述主轮胎的轮毂上的第二锁固装置配合，将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上。所述锁固装置包括一个或多个单向锁，所述单向锁包括锁块、第一摩擦接触面、和第二摩擦接触面，其中，所述锁块按与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面接触的方式设置在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间，在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间形成一角度a，所述角度a被设计成使得所述锁块能够按自锁的机械原理地工作，以便所述锁块能够在第一方向Fl上自由移动,而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。所述角度a小于或等于两倍的所述锁块相对于所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面的摩擦角0，即a <20，以便所述锁块能够在第一方向F)上自由移动，而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。所述单向锁还包括第二锁块、第三摩擦接触面和第四摩擦接触面，其中，第三摩擦接触面与第四摩擦接触面的夹角a €20，Cj5为所述第二锁块相对于所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面的摩擦角；所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面在同一物体上，所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的夹角为Y，那么第一摩擦面与第四摩擦面的夹角满足e <4 0 +Y，实现对所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的第二方向F2上被锁定保持不动，而在与第二方向F2相反的第一方向Fl上自由移动。所述单向锁还包括压缩弹簧，所述压缩弹簧向所述锁块施加作用力，在所述锁块的锁定位置，该作用力保证所述锁块始终与所述所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触；和/或，该作用力保证所述锁块始终与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触和与所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面相接触所述锁固装置包括自锁座、锁紧板轮、连杆和一个或多个止挡部件，其中，所述锁紧板轮位于所述自锁座的中间，所述锁紧板轮与所述自锁座活动连接，所述锁紧板轮的两面分别为第二摩擦接触面和第三摩擦接触面，所述自锁座的两面分别为第一摩擦接触面和第四摩擦接触面；所述锁紧板轮通过所述连杆与所述止挡部件活动连接，转动的所述锁紧板轮带动所述连杆运动，在所述连杆的作用下，所述止挡部件能够在锁定位置与脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述止挡部件使所述轮胎锁定在所述主轮胎的轮毂上， 在所述脱开位置，所述止挡部件使所述轮胎从所述主轮胎的轮毂上脱开。所述自锁座固定在所述轮胎的轮毂上或与所述轮胎的轮毂一体制造；和/或，所述锁紧板轮和所述连杆活动连接或一体制造；和/或；所述连杆和所述止挡部件活动连接或一体制造。所述锁固装置还包括主轮胎侧贴合部件、辅助轮胎侧固定部件、活动联接机构和自锁机构，所述主轮胎侧贴合部件与所述主轮胎的轮毂配合，所述主轮胎侧贴合部件包括适配模块，所述适配模块为与所述通孔互补的外部型体；所述辅助轮胎侧固定部件与所述轮胎固定在一起，或者是所述轮胎的一部分，所述活动联接机构将所述主轮胎侧贴合部件与所述辅助轮胎侧固定部件活动地联接在一起，并使得所述主轮胎侧贴合部件能够在一锁定位置和一脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件锁定在所述主轮胎的轮毂上，在所述脱开位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件从所述主轮胎的轮毂上脱开；所述自锁机构设置在所述轮胎侧固定部件上，所述自锁机构包括至少一个所述单向锁，所述单向锁与所述活动联接机构配合使用将所述主轮胎侧贴合部件保持在所述锁定位置。所述主轮胎侧贴合部件包括止挡部件，所述止挡部件从所述通孔中穿入，在所述锁定位置，所述止挡部件贴靠在所述主轮胎的轮毂的内侧径向面上。所述活动联接机构包括连杆，所述连杆的第一端部与所述止挡部件活动连接，所述连杆的第二端部与所述自锁机构的锁紧板轮活动连接，转动的所述锁紧板轮带动所述连杆运动，在所述连杆的作用下，所述止挡部件能够在所述锁定位置与所述脱开位置之间活动。所述连杆和所述止挡部件为一体，或者，所述连杆，所述止挡部件以及所述锁紧板轮为一体。所述锁紧板轮包括开启凹点和锁定凹点，所轮毂上还设置有弹簧支点，所述弹簧支点的一端固定在所述轮毂上，另一端顶靠在所述锁紧板轮上，所述弹簧支点上还设置有开关，所述开关用于使所述弹簧支点在所述锁紧板轮上开启凹点和所述锁紧板轮上锁定凹点之间切换。所述第二锁固装置为锁柱；所述锁固装置用于锁定所述锁柱。所述锁柱的横截面为多面形，所述锁柱的纵截面为梯形；所述锁固装置包括锁套、锁块、压盖、开启装置，其中，所述锁套与所述压盖之间有所述锁块的运动轨道，所述锁块为柱状，所述锁块、所述锁块与所述锁柱的接触面以及所述锁块与所述锁套的接触面构成一个或多个所述单向锁，所述开启装置包括开启杆，所述开启杆用于使所述单向锁处于脱开位置。所述开启装置还包括开启罩和凸轮杆，所述凸轮杆用于抬起和压下所述开启罩，所述开启罩与所述开启部件联动，所述开启罩作用于开启部件时，所述开启部件使所述单向锁位于脱开位置。所述第二锁固装置为锁柱，所述锁柱上有环状锁沟；所述锁固装置包括锁套、锁球、自锁罩、弹性部件、压盖，其中，所述锁套的内径与所述锁柱的直径相配合，所述锁套上有与锁球数量相对应的锁孔，所述锁孔用于镶嵌所述锁球，所述自锁罩与所述锁球的接触面为一锥面，所述锁球、所述锁球与所述锁柱的接触面以及所述锁球与所述自锁罩的接触面构成一个或多个所述单向锁，所述单向锁位于锁定位置时，所述自锁罩使所述锁球锁定在所述锁柱上的所述环状锁沟中，所述单向锁位于脱开位置时，所述自锁罩使所述锁球从所述环状锁沟中脱开；所述锁套上设置有压盖，所述锥面的上端和所述压盖之间设置所述弹性部件，所述弹性部件用于提供使所述自锁罩处于锁定位置时的弹力。所述锁固装置还包括凸轮杆，所述凸轮杆设置在所述自锁罩上，所述凸轮杆通过一端的凸轮与所述自锁罩活动连接，所述凸轮杆可以在第二锁定位置和第二脱开位置之间活动，所述凸轮杆位于所述第二锁定位置时，所述自锁罩位于所述锁定位置，所述凸轮杆位于所述第二脱开位置时，所述自锁罩位于所述脱开位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，包括轮毂和胎，其特征在于还包括：一个或多个锁固装置，所述一个或多个锁固装置位于在所述轮毂上，所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到主轮胎的轮毂上。

【技术特征摘要】
2011.01.06 CN 201120017247.6;2011.01.06 CN 2011201.一种轮胎，包括轮毂和胎，其特征在于还包括 一个或多个锁固装置，所述一个或多个锁固装置位于在所述轮毂上，所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到主轮胎的轮毂上。2.根据权利要求I所述的轮胎，其特征在于，所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上的通孔上；和/或，所述锁固装置用于与安装在所述主轮胎的轮毂上的第二锁固装置配合，将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上。3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述锁固装置包括一个或多个单向锁，所述单向锁包括锁块、第一摩擦接触面、和第二摩擦接触面，其中，所述锁块按与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面接触的方式设置在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间，在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间形成一角度a，所述角度a被设计成使得所述锁块能够按自锁的机械原理地工作，以便所述锁块能够在第一方向Fl上自由移动，而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。4.根据权利要求3所述的轮胎，其特征在于，所述角度a小于或等于两倍的所述锁块相对于所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面的摩擦角0，即a <20，以便所述锁块能够在第一方向F)上自由移动,而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述单向锁还包括 第二锁块、第三摩擦接触面和第四摩擦接触面，其中，第三摩擦接触面与第四摩擦接触面的夹角a <20，为所述第二锁块相对于所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面的摩擦角；所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面在同一物体上，所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的夹角为Y，那么第一摩擦面与第四摩擦面的夹角满足.6 < 40 + Y，实现对所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的第二方向F2上被锁定保持不动，而在与第二方向F2相反的第一方向Fl上自由移动。6.根据权利要求3或5所述的轮胎，其特征在于，所述单向锁还包括压缩弹簧，所述压缩弹簧向所述锁块施加作用力，在所述锁块的锁定位置，该作用力保证所述锁块始终与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触；和/或，该作用力保证所述锁块始终与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触和与所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面相接触。7.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述锁固装置包括自锁座、锁紧板轮、连杆和一个或多个止挡部件，其中， 所述锁紧板轮位于所述自锁座的中间，所述锁紧板轮与所述自锁座活动连接，所述锁紧板轮的两面分别为第二摩擦接触面和第三摩擦接触面，所述自锁座的两面分别为第一摩擦接触面和第四摩擦接触面； 所述锁紧板轮通过所述连杆与所述止挡部件活动连接，转动的所述锁紧板轮带动所述连杆运动，在所述连杆的作用下，所述止挡部件能够在锁定位置与脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述止挡部件使所述轮胎锁定在所述主轮胎的轮毂上，在所述脱开位置，所述止挡部件使所述轮胎从所述主轮胎的轮毂上脱开。8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于， 所述自锁座固定在所述轮胎的轮毂上或与所述轮胎的轮毂一体制造；和/或，所述锁紧板轮和所述连杆活动连接或一体制造；和/或；所述连杆和所述止挡部件活动连接或一体制造。9.根据权利要求3至5中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述锁固装置还包括主轮胎侧贴合部件、辅助轮胎侧固定部件、活动联接机构和自锁机构， 所述主轮胎侧贴合部件与所述主轮胎的轮毂配合，所述主轮胎侧贴合部件包括适配模块，所述适配模块为与所述通孔互补的外部型体； 所述辅助轮胎侧固定部件与所述轮胎固定在一起，或者是所述轮胎的一部分， 所述活动联接机构将所述主轮胎侧贴合部件与所述辅助轮胎侧固定部件活动地联接在一起，并使得所述主轮胎侧贴合部件能够在一锁定位置和一脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件锁定在所述主轮胎的轮毂上，在所述脱开位置，所述活动联接机构使所述主轮胎侧贴合部件从所述主轮胎的轮毂上脱开； 所述自锁机构设置在所述轮胎侧固定部件上，所述自锁机构包括至少一个所述单向锁，所述单向锁与所述活动联接机构配合使用将所述主轮胎侧贴合部件保持在所述锁定位置。10.根据权利要求9所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立新，
申请(专利权)人：周立新，
类型：实用新型
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