【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩天然气储运装置领域，特别是涉及一种管束式集装箱。
技术介绍
21世纪已走过了 11年 ，在这十几年中，我国的经济呈现出爆发式增长，各种生产活动对能源的需求大大增加。汽车保有量成倍增长，汽油、柴油的价格也随之水涨船高。同时，汽车尾气污染也被日益关注。天然气作为一种清洁能源，目前价格较稳定，已经越来越多地被用作机动车燃料。因此，需要一种可以方便运输天然气的解决方案。目前已有的天然气管束式集装箱，存在着装备重量大，框架高度高，管路复杂，容易漏气等缺点。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种合理设计的30英尺管束式集装箱。本技术的技术方案如下。一种管束式集装箱，包括一框架，6只气瓶并排横卧在框架内。框架的前端为前端气路舱，框架的后端为操作舱；6只气瓶的前端端口位于前端气路舱中，后端端口位于操作舱中。在气瓶前端端口上连接一前舱端塞，前舱端塞上安装前舱安全装置。前舱安全装置上连接前舱放空管。在气瓶后端端口上连接后舱端塞，后舱端塞上安装一后舱安全装直。后舱安全装置上装配有一后舱放空管、一排污管和一管路阀门。6根排污管汇总在一起排污。在管路阀门上连接蛇管，6根蛇管的另一端汇总成后总管。本技术的改进，一是针对进出气管路重量大，在运输颠簸状态下容易引起泄漏的问题，将端塞与气瓶的连接螺纹加大，由M90mm改为M95mm，提高了端塞受力强度，减少漏气几率。二是针对8管车进出气管路复杂，焊接点多容易泄露，加大气瓶的直径的同时将8管车改为6管车，在保证容积不变的情况下，减少进出气管路，从而使管路的螺纹连接和焊接点减少，既保证了运载质量，又可保证整车安全可靠。三是针对单...
【技术保护点】
一种管束式集装箱，包括一框架(3)，其特征在于：6只气瓶(2)并排横卧在框架(3)内；框架(3)的前端为前端气路舱(1)，框架(3)的后端为操作舱(5)；6只气瓶(2)的前端端口位于前端气路舱(1)中，后端端口位于操作舱(5)中；在气瓶(2)前端端口上连接前舱端塞(10)，前舱端塞(10)上安装一前舱安全装置(8)；前舱安全装置(8)上连接前舱放空管(6)；在气瓶(2)后端端口上连接后舱端塞(18)，后舱端塞(18)上安装一后舱安全装置(17)；后舱安全装置(17)上装配有一后舱放空管(12)、一排污管(13)和一管路阀门(15)；6根排污管(13)汇总在一起排污；在管路阀门(15)上连接蛇管(16)，6根蛇管(16)的另一端汇总成后总管(19)。
【技术特征摘要】
1.一种管束式集装箱，包括一框架(3)，其特征在于 6只气瓶(2)并排横卧在框架(3)内；框架(3)的前端为前端气路舱(1)，框架(3)的后端为操作舱(5) ;6只气瓶(2)的前端端口位于前端气路舱(I)中，后端端口位于操作舱(5)中； 在气瓶(2)前端端口上连接前舱端塞(10)，前舱端塞(10)上安装一前舱安全装置(8);前舱安全装置(8)上连接前舱放空管(6)； 在气瓶(2)后端端口上连接后舱端塞(18),后舱端塞(18)上安装一后舱安全装直(17);后舱安全装置(17)上装配有一后舱放空管(12)、一排污管(13)和一管路阀门(15)；6根排污管(13)汇总在一起排污；在管路阀门(15)上连接蛇管(16)，6根蛇管(16)的另一端汇总成后总管(19)。2.根据权利要求I所述的管束式集装箱，其特征在于前舱安全装置(8)通过其上装配的前舱直角管接头(9)和前舱放空管(6)连接。3.根据权利要求2所述的管束式集装箱，其特征在于前舱...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彬，王国强，武常生，宋富强，胡顺利，李方威，杨利芬，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。