悬挂式电动大车制造技术

技术编号:7858500 阅读:211 留言:0更新日期:2012-10-13 23:55
本实用新型专利技术公开了悬挂式电动大车,包括框架、驱动马达、传动机构和车轮,所述框架由槽钢和钢板组成,所述驱动马达固定于所述框架的侧面,其中,所述框架设有四个车轮,两个靠近驱动马达的车轮为主动轮,两个设于大车后端面的车轮为被动轮;所述传动机构由二个传动齿轮和传动轴所组成,所述驱动马达的齿轮与一个所述主动轮相啮合,所述两个传动齿轮分别与两个主动轮相啮合。有益效果是:结构牢固耐用,安装方便,通过传动机构上的传动齿轮带动两个主动轮做同步行走,使大车运行平稳;车轮及传动齿轮均经过热处理,使其硬度高,可抗高面压,耐磨变形小,寿命更长。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备
,尤其是涉及悬挂式电动大车。技术背景 悬挂式电动起重机一般用于在工厂金加工车间和装卸车间以及仓库等地,安装在车间内绿色通道两侧上面屋架梁上,纵行梁可用工字钢、H型钢或用钢板拼合而成,悬挂式起重机通过两侧端梁悬挂在纵行梁上。该设备能够多套悬挂式起重机集中安装,适应多人操作频繁使用。目前生产的悬挂起重机存在几大缺点一是制造工艺繁琐,结构不合理,夕卜形粗糙,钢材质量差,尺寸不符合标准,并且浪费严重;驱动马达和传动机构性能及质量不好,二是行走不稳定,使用运行中晃动性大,同时噪音也很大;三是每端各设一组大车驱动大车走轮,均为单边驱动,容易啃轨,容易卡住,造成纵行梁变形,致使跨距不准,加速设备损坏。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题,在于提供一种悬挂式电动大车,其槽钢框架及端面封板均采用宝钢Q235B碳素结构钢,轴与车轮及传动齿轮采用S45C中碳优质钢,特别是车轮及传动齿轮全经渗碳热处理,硬度高,可抗高面压,使用寿命长,并且大车总体结构简单、外形美观、运行平稳、噪音小、便于维护、坚固又耐用的特点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现悬挂式电动大车,包括框架、驱动马达、传动机构和车轮,所述框架由槽钢和钢板组成,所述驱动马达固定于所述框架的侧面,其中,所述框架设有四个车轮,两个靠近驱动马达的车轮为主动轮,两个设于大车后端面的车轮为被动轮;所述传动机构由二个传动齿轮和传动轴所组成,所述驱动马达的齿轮与一个所述主动轮相啮合,所述两个传动齿轮分别与两个主动轮相啮合。所述车轮通过车轮轴固定于所述框架的内侧,所述车轮与所述车轮轴之间还设有滚动轴承。所述传动轴通过轴承座固定于所述框架上,所述轴承座固定于所述框架的底面上。所述框架的底面或槽钢内侧焊接带螺丝孔的连接板,用于使大车与主梁牢固联接。所述框架的两端面封板上设有一个以上缓冲器,以防止大车碰撞。所述车轮及齿轮采用高强度材料,优选的为S45C钢材制造,并经过热处理,提高了其表面的耐磨性,延长了使用寿命。本技术具有的有益效果是,结构牢固耐用,安装方便,通过传动齿轮带动主动轮同步行走,使大车运行平稳;车轮并经热处理,使其硬度高,可抗高面压,耐磨变形小,寿命更长。附图说明图I为本技术悬挂式电动大车的仰视图;图2为本技术悬挂式电动大车的正视图;图3为本 技术图I的剖面视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进ー步阐述本技术。參照图1-3所示,悬挂式电动大车,包括框架I、驱动马达2、传动机构和车轮3、4,框架I由槽钢10和钢板11组成,驱动马达2固定于框架I的侧面,其中,框架I设有四个车轮3、4,两个靠近驱动马达2的车轮为主动轮3,两个设于大车后端面的车轮为被动轮4 ;传动机构由ニ个传动齿轮6和传动轴5所组成,并通过轴承座9固定在框架I底部,驱动马达2的齿轮与ー个主动轮3相啮合,两个传动齿轮6分别与两个主动轮4相啮合。车轮4通过车轮轴7固定于框架I的内侧,车轮4与车轮轴7之间还设有滚动轴承8。在框架I的底面或槽钢内侧焊接带螺丝孔13的连接板12,用于使大车与主梁牢固联接。在框架I的两端封板上均装有一个缓冲器14,以防止大车碰撞。车轮3、4和传动齿轮6采用高强度材料,优选的为S45C钢材制造,并经过热处理,提高了其表面的耐磨性,延长了使用寿命。当驱动马达2运行时,驱动马达2的齿轮先驱使与之相啮合的主动轮3转动,主动轮3带动ー个传动齿轮6 —起旋转,由于两个传动齿轮6固定于ー根传动轴5上,通过传动轴5使两个传动齿轮6同时旋转,因而使主动轮同步转动,以此实现在轨道上平衡行走的目的,在运行时不扭摆、不啃轨,运行平稳,安全。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及具备的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实例的限制,上述实例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式电动大车,包括框架、驱动马达、传动机构和车轮,所述框架由槽钢和钢板组成,所述驱动马达固定于所述框架的侧面,其特征在于,所述框架设有四个车轮,两个靠近驱动马达的车轮为主动轮,两个设于大车后端面的车轮为被动轮;所述传动机构由二个传动齿轮和传动轴所组成,所述驱动马达的齿轮与一个所述主动轮相啮合,所述两个传动齿轮分别与两个主动轮相啮合。2.根据权利要求I所述的悬挂式电动大车,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩亚军
申请(专利权)人:豪钢机械工程上海有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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