一种液压自动往复增压器制造技术

一种液压自动往复增压器，包括油缸1和活塞2，活塞2容置于油缸1的活塞腔11内，活塞腔11的上下两端均开有与活塞腔11相通的柱塞孔5，在所述的活塞2上下两侧也连接有柱塞3，两柱塞3分别从油缸1活塞腔11上下两端的柱塞孔穿过，并进入到固连在油缸两端的液压泵4的柱塞孔5内，本实用新型专利技术利用大面积活塞中的液压油驱动产生小面积柱塞的高压流体，最高输出压力可达到600Mpa以上，输出量根据不同要求选用不同排量的油泵，压力由油泵的驱动压力进行无级准确调节；自动往复油缸通过油缸两端的的控制阀使用油泵油路中二位四通换向阀工作实现自动节换，保证增压器工作的可靠性，本实用新型专利技术具有结构简单、制造成本较低、使用和维修方便，能量消耗小、无热量火花产生抗爆环保低噪音的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种增压器，具体是ー种液压自动往复增压器。
技术介绍
在エ业生产中对高压泵出来的高压水压力不够时，通常需要増加器进行进一歩加压，目前用于加压一般采用气气动增压装置，气动装置需气泵来供气，气动增压装置通过压缩空气来推动活塞高速作功，活塞高速下易产生高温，此时活塞易磨损影响寿命，且工作是噪音巨大；另外气动增加装置对产品的精密度要求较高，产品的售价很高且需要配合气泵供气都是增加成本投入，总体而言性价比不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压自动往复增压器，增压器利用大面积活塞中的液压油驱动产生小面积柱塞的高压流体，最高输出压力可达到600Mpa以上，输出量根据·不同要求选用不同排量的油泵，压カ由油泵的驱动压カ进行无级准确调节；自动往复油缸通过油缸两端的的控制阀使用油泵油路中二位四通换向阀工作实现自动节换，保证增压器工作的可靠性，本技术具有结构简单、制造成本较低、使用和维修方便，能量消耗小、无热量火花产生抗爆环保低噪音的特点。为实现上述目的采用以下技术方案一种液压自动往复增压器，包括油缸和活塞，活塞容置于油缸的活塞腔内，其特征在于活塞腔的上下两端均开有与活塞腔相通的柱塞孔，在所述的活塞上下两侧也连接有柱塞，两柱塞分别从油缸活塞腔上下两端的柱塞孔穿过，并进入到固连在油缸两端的液压泵的柱塞孔内，油缸上进出油道通过二位四通换向阀与油泵联接，二位四通换向阀上设有控制油路，控制油路的控制杆分别的设置在油缸活塞腔的上下两端，所述的液压泵上的进液口和出液ロ均设有单向阀。所述的油缸柱塞孔与液压泵柱塞孔之间设还设有密封块，密封块上开有与柱塞孔相通的通孔，密封块套接在柱塞上，密封块与液压泵相对的侧面上设有环形凸块，而液压泵的柱塞孔端ロ则开设有与环形凸块相配合的环形凹槽，在环形凹槽内设置有主水封，油缸与液压泵固连时使得密封块的环形凸块挤压将主水封，并将主水封固定在环形凹槽内，同时密封块与液压泵以及油缸与液压泵的结合面之间均留有间隙，在密封块通孔内还设有密封圏；在所述的油缸的柱塞孔内壁由内到位分别设有油封和水封，在油缸的水封与密封块之间还开设有一条排水道与外界相通。控制杆15包括一控制触头以及与控制触头连动的单向阀，单向阀的两端的连通控制油路。本技术采用液压的方式驱动，液压的提供采用最简单的油泵驱动，通过二位四通换向阀实现油缸油塞的上下往复运动，二位四通换向阀换向控制用油路控制，而控制杆则设置在油缸的上下两端，这样只有在油缸活塞运行到其中一端时，控制杆才会触发换向阀换向，保证了工作的可靠性；油泵将高压强液压油传送到活塞腔内，通过活塞转化成柱塞运行的作用力，利用活塞腔的大面积与柱塞小面积放大油泵的输出的压カ来提升液压泵的压カ从而达到增压的目的，活塞的两侧都设置柱塞，油缸上下往复运动都会作功，增压器提供的压カ更加稳定；相对空气增压器本技术活塞运行速度较慢，工作时噪音极低，能量损耗小，无发量不会火花产生，运行更加稳定可靠。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术图IA处的放大示意图；图3为本技术油缸的油路控制结构示图。具体实施方式如图1、2所示，一种液压自动往复增压器，包括油缸I和活塞2，活塞2容置于油缸I的活塞腔11内，活塞腔11的上下两端均开有与活塞腔11相通的柱塞孔5，在所述的活塞2上下两侧也连接有柱塞3，两柱塞3分别从油缸I活塞腔11上下两端的柱塞孔穿过，并进入到固连在油缸两端的液压泵4的柱塞孔5内，油缸I上进出油道通过二位四通换向阀12与油泵13联接，二位四通换向阀上设有控制油路14，控制油路14的控制杆15分别的设置在油缸I活塞腔11的上下两ゑ而，控制杆15包括一控制触头以及与控制触头连动的单向阀，单向阀的两端的连通控制油路，所述的液压泵4上的进液口和出液ロ均设有单向阀41。如图3所示，所述的油缸I柱塞孔5与液压泵4柱塞孔5之间设还设有密封块6，密封块6上开有与柱塞孔5相通的通孔，密封块6套接在柱塞3上，密封块6与液压泵4相对的侧面上设有环形凸块61，而液压泵4的柱塞孔5端ロ则开设有与环形凸块61相配合的环形凹槽51，在环形凹槽51内设置有主水封7，油缸I与液压泵4固连时使得密封块6的环形凸块61挤压主水封7，并将主水封7固定在环形凹槽51内，同时密封块6与液压泵4以及油缸I与液压泵4的结合面之间均留有间隙8，在密封块6通孔内还设有密封圈62 ;在所述的油缸I的柱塞孔5内壁由内到位分别设有油封16和水封17，在油缸I的水封17与密封块6之间还开设有一条排水道18与外界相通。本技术最大的特点是采用油泵液压方式来驱动增压器，油泵利用增压器内部油路和活塞杆压强和压カ传递来实现输出压カ的放大，根据要求的不同采用不同尺寸的油缸即可实现不同数量级的压力的放大；本技术利用大面积活塞中的液压油驱动产生小面积柱塞的高压流体，柱塞运动相对气カ增压器柱塞频率要慢很多，而增压效果却达到同等或更高级别，活塞和柱塞运动速度慢不会使活塞和柱塞过热，保护活塞和柱塞，延长使用寿命，同时大大降低工作时的噪音；另外采用液压油缸动カ介质无需外界的润滑，动カ源和控制机构分别是普通油泵和二位四通的换向阀，换向阀的控制油路的控制杆设置活塞腔的上下端，当活塞运行其中一端触碰到控制杆的控制触头时，控制触头顶开单向阀使控制杆内部导通，控制油路导通后使得二位四通换向阀换向改变油路的方向，从而使得活塞向另一方面运动，机械结构的换向阀故障率低工作更加可靠。本技术的另ー特点是独特的密封结构，该结构能够承受高压600Mpa以上的水压，由于压カ很高一旦出现磨损就会影响密封效果，因此本技术的主水封通过密封块在油缸和液压泵的挤压下固定在液压泵的环形凹槽内的，而密封块及油缸与液压泵的结合面之间均留有间隙，该间隙在主水封运行过程中出现磨损后，只需重新紧固油缸和液压泵这间的连接螺栓，通过密封块挤压主水封，使之重新达到原有密封效果，从而延长主水封的使用寿命。本技术整体结构在油缸的上下端固定液压泵，并在侧部固定ー个二位四通换向阀，结构非常简单，制价较低，工作稳定，具有较高的性价比。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压自动往复增压器，包括油缸(I)和活塞(2)，活塞(2)容置于油缸(I)的活塞腔(11)内，其特征在于活塞腔(11)的上下两端均开有与活塞腔(11)相通的柱塞孔(5 )，在所述的活塞(2 )上下两侧也连接有柱塞(3 )，两柱塞(3 )分别从油缸(I)活塞腔(11)上下两端的柱塞孔穿过，并进入到固连在油缸两端的液压泵(4)的柱塞孔(5)内，油缸(I)上进出油道通过二位四通换向阀(12)与油泵(13)联接，二位四通换向阀上设有控制油路(14)，控制油路(14)的控制杆(15)分别的设置在油缸(I)活塞腔(11)的上下两端，所述的液压泵(4)上的进液口和出液口均设有单向阀(41)。2.如权利要求I所述的一种液压自动往复增压器，其特征在于所述的油缸(I)柱塞孔(5)与液压泵(4)柱塞孔(5)之间设还设有密封块(6)，密封块(6)上开有与柱塞孔(5)相通的通孔，密封块...

【专利技术属性】
技术研发人员：解始建，
申请(专利权)人：解始建，
类型：实用新型
国别省市：