用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，它包括由薄篾片制成的篾席和篾帘，所述薄篾片的厚度小于1.2mm，较好是1.0-1.2mm，更好是0.8-1.0mm。由于采用薄篾片制作篾席和篾帘，使得本实用新型专利技术的竹制复合板的篾帘、篾席浸胶更为饱满，粘接压制后强度得到提高，且密度大大降低，能够满足45尺、53尺集装箱底板对强度和密度的要求。此外，由于采用了薄篾片制作篾帘和篾席，使竹材的利用率提高了25％。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可用作集装箱底板的竹制复合板，特别是用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板。
技术介绍
传统的集装箱底板是用热带硬木制成。由于热带硬木的供应日趋紧张，人们不得不寻求其它材料，如松木来替代热带硬木。尽管如此,大量砍伐森林终将对环境造成极大的 危害。因此生长迅速的竹子就成了木材的首选替代品。但竹子由于其本身特性的局限，用其简单地替换木材来制作集装箱底板，尚达不到技术要求，特别是竹制底板的纵向弹性模量远小于lOOOOMpa，为此人们付出了极大的努力来提高竹制集装箱底板的性能，比如，专利号为89105522的中国专利技术专利公开了ー种竹木复合的人造板，它系由表面层、竹席层和刨花板构成的芯层组成。但这种人造板的纵向弹性模量尚不尽人意，不能满足集装箱底板的技术要求，所以只能用作家具材料和建筑材料。中国专利申请CN1092349A公开了ー种篾片平行排列结构的竹质集装箱底板。这种结构的板材的缺点是密度过大，钉钉困难，故而不适于用作集装箱底板。为提供能够用作集装箱底板代用材料，本专利技术人申请了ー项名为“可用作集装箱底板的竹制复合板”的中国专利技术专利。该专利限定的竹制复合板由篾帘层和至少ー层位于该复合板芯部的篾席层构成。所述的篾帘和篾席是用经去除竹青和竹骨的竹板所破成的、厚度为I. 8mm的篾片制成的。尽管上述的竹制复合板的性能满足了集装箱底板的技术要求，其纵向弹性模量达IOOOOMPa以上、密度小于O. 92g/cm3，但该竹制复合板仍有以下缺点一 .制作该竹制复合板的篾片厚度为I. 8mm或以上，这样就使得竹材的利用率过低。因为，去除了竹青及竹骨后的竹板的厚度为I. 8mm的整数倍的几率很小，结果竹材的利用率不高，因为，当竹材的剰余厚度小于I. 8_时，此剩余的竹材则不能使用而只得丢弃了。ニ.由于竹材的纵向与横向的性能差别很大，竹材沿竹子纤维延伸方向的性能远优于其垂直于竹子纤维方向的性能，即竹材是各向异性很明显的材料。如果竹制复合板的纵向和横向的性能相差过大，则影响其综合机械性能，使以其制成的集装箱底板使用寿命下降。针对以上问题，本专利技术人对其“竹制复合板”进行了改进，申请了ー项名为“可用作集装箱底板的、由薄竹篾片制成的竹制复合板”的技术专利，它包括由薄篾片制成的篾席和篾帘，篾片的厚度小于I. 8mm，最好是I. 2-1. 3mm。其主要是由篾帘和篾席交替组成。该竹制复合板由于将篾片的厚度降低，因此，提高了竹子的利用率15-20%，同时也将复合板的密度降到O. 88g/cm3。但对于45尺、53尺的大型集装箱，需要轻质的板材作为底板使用，该密度的竹制复合板仍不能达到满意的效果，一种轻质的可用作45尺、53尺集装箱底板的轻质竹制复合板成为本领域技术人员追求的目标。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够解决现有竹制复合板的上述不足的可用作45尺、53尺集装箱底板的轻质竹制复合板。本技术提供一种用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，它包括篾席和篾帘，其特征在于所述的篾席和篾帘是由厚度小于I. 2mm篾片构成的。作为优选，所述的篾席和篾帘中是厚度小于1mm、大于等于O. 6mm篾片构成的。作为优选，所述的篾席和篾帘是由厚度小于1mm、大于等于O. 8mm的篾片构成的。作为优选，所述的篾席包括两层篾席，分别位于复合板的上、下面，上、下篾席中间包括30-40层纵向篾帘。作为优选，在所述30-40层纵向篾帘中间间隔、对称插设有2-5层横向篾帘。作为优选，在所述上和/或下篾席外具有ー层复膜纸。将篾片的厚度减薄至I. 2mm以下，既可提高竹材的利用率，又因篾片变薄而导致所述篾席和篾帘的层数增加，经薄篾片制成的篾帘和篾席的弾性模量提高，而且因篾片变薄使得由篾片构成的篾席和篾帘浸胶量饱满而且均匀，并使制成的竹制复合板的密度降低为O. 76g/cm3，可以达到7. 26 9. OT小车辗压试验，因此，本技术所述的竹制复合板，具有密度低，质轻、強度好的优点。特别适合于制备45尺、53尺集装箱的底板。特别是，对于板面宽幅在900mm以下，可以采用全纵向篾帘铺设，仅上下面设ー层篾席即可，当然也可以插设2-5层横向篾帘。对于板面宽幅在IOOOmm以上较宽的复合板，可采用ニ至五层横向篾帘对称间隔地插设在纵向篾帘层之间，以提高其横向強度。本技术所述的轻质竹制复合板不受单层竹帘长度的限制，从O. 8米以上均可使用，可无限延长单层搭接使用。本技术所述的轻质竹制复合板中的篾席指的是由相互垂直的薄篾片纵横交错的地、按传统竹席的结构编织而成的席片。本技术所述的轻质竹制复合板中的篾帘指的是，由相互平行的、被纤维连接的薄篾片所构成的帘片。本技术的用作45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制板材可按如下步骤制成I.取生长四年以上的毛竹，去除竹青和竹骨，然后把剰余部分破成厚度小于I.2mm的篾片；2.把一部分所述篾片編成篾片相互垂直、相互卡紧的篾席；把另一部分所述篾片用纤维连接成篾片相互平行的篾帘；3.将制得的篾帘和篾席浸在掺有杀虫防蛀剂的粘结剂中；4.将经过上述处理的篾帘、篾席作干燥处理以控制水分；5.将经过浸胶、干燥处理的篾席、篾帘堆放24小时后，按复膜纸-面部篾席-数层纵向篾帘-底部篾席-复膜纸的顺序排布成所述竹制复合板的板坯；或者在数层纵向篾帘中对称间隔插入2-5层横向篾帘，所述纵向篾帘的层数一般为30-40层。6.用压机在规定压カ和规定温度下将上述板坯压至规定厚度。经检测得知，具有本专利技术结构的竹制复合板的密度小于O. 76g/cm3、纵向弹性模量大于lOOOOMpa，抗弯强度大于90MPa，达到7. 26 9. OT小车辗压试验，完全符合45尺、53尺集装箱底板的技术要求。附图说明图I是本技术用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板的示意性剖面图；图2是本技术用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板中的篾席结构示意图；图3是本技术用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板中的篾帘结构示意图；图4是本技术用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板的另ー实施例的示意性剖面图。其中I是复膜纸，2是纵向篾帘，3是篾席，4是横向篾帘，5是耐热尼龙线，6是篾片。具体实施方式实施例1，參见图1-3，展示的是本技术所述的用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，其包括自上而下，I层复膜纸1-1层篾席3-35层纵向篾帘2-1层篾席3-1层复膜纸I。其中篾席3由厚度为Imm篾片6编制而成，纵向篾帘2为Imm篾片编制而成的纵向篾帘。该轻质竹制复合板是按如下方法制成I.取生长四年以上的毛竹，去除竹青和竹骨，然后将其余部分破成厚度为1.0mm、长度为自然长度的篾片。如图2，将一部分所述篾片6按传统方式用手工编成篾席3，篾席3中的篾片6相互垂直、相互紧密卡合，使篾片6间的缝隙小于2mm ;如图3，将其余所有篾片6用耐热尼龙纤维5编成纵向篾帘2 ；2.将瑞达乐姆FHP-I杀虫防蛀剂加入酚醛树脂中搅匀备用。将制成的篾席3在上述酚醛树脂中浸泡10分钟，取出浙3分钟，然后再浸泡20分钟，取出浙干；将制成的纵向篾帘2在酚醛树脂中浸泡5分钟，取出浙2分钟，然后再浸泡10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，它包括篾席和篾帘，其特征在于所述的篾席和篾帘是由厚度小于I. 2mm篾片构成的。2.根据权利要求I所述的用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，其特征在于所述的篾席和篾帘是由厚度小于1mm、大于等于O. 6mm篾片构成的。3.根据权利要求2所述的用于45尺、53尺特种集装箱底板的轻质竹制复合板，其特征在于所述的篾席和篾帘是由厚度小于1mm、大于等于O. 8mm的篾片构成的。4.根据权利要求1-3其中任一项所述的用于45尺、53尺特种集装箱底...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新华，
申请(专利权)人：胡新华，
类型：实用新型
国别省市：