把手制造技术

本发明专利技术涉及一种把手（1），尤其是机动车门把手，其具有多件式实施的壳体（2）和电子单元（6），所述电子单元布置在所述壳体（2）之内。为此，根据本发明专利技术作如下设置，即，所述壳体（2）具有限定的外表面（7），在所述外表面上涂覆功能涂层（10），其中，所述功能涂层（10）具有至少两个层（11、12、13），其中，信息层（11）印在把手（1）上，保护层（12）布置在信息层上，其中，信息层（11）布置在壳体（2）的外表面（7）与保护层（12）之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种把手，尤其是机动车门把手，其具有多件式实施的壳体和如下电子单元，所述电子单元布置在所述壳体之内。此外，本专利技术还涉及制造这种把手的方法。
技术介绍
DE 10 2005 031 454A1公开了一种机动车门把手，其主要由不导电材料，优选合成材料制成。多在门把手中集成有至少一个电容传感器用于检测对象的靠近。如果人抓握门把手，则进行预激活来车门锁的解锁和/或加锁。预激活使得属于车辆的电子装置与识别码发送器(“钥匙”)通信成为可能。机动车工业的现代化趋势是为门把手涂层，尤其是像 早前常见的那样给门把手镀鉻。事实证明，对把手涂层的质量要求不断增强，在这里，把手的不同设计方式也是汽车工业兴趣所在。
技术实现思路
本专利技术任务是提供一种把手以及制造把手的方法，该把手被简单地制造，同时具有富有美感的表面特性，并且对例如光照、机械影响以及化学分解的外部影响具有耐受性。为了解决该任务建议一种具有权利要求I特征的把手以及一种具有权利要求13特征的、制造把手的方法。优选改进方式在从属权利要求中实施。此外还建议一种根据权利要求24的装置，所述装置同样解决上述任务。根据本专利技术作如下设置，S卩，所述壳体具有限定的外表面，在所述外表面上涂覆有功能涂层，其中，所述功能涂层具有至少一个层，其中，设置有印刷的信息层。本专利技术的主要优点在于，基于印刷方式的不同可能性可以借助于信息层再现大量图案和表面结构等。例如借助于信息层可以实现“金属设计”。同样可以设想的是，功能涂层具有粘附层和/或颜色层，其中，尤其是所述粘附层或者所述颜色层直接涂覆在所述壳体外表面上。额外地和/或备选地可以设想的是，所述功能涂层具有保护层，所述保护层布置在所述信息层上，从而使得所述信息层布置在所述壳体外表面与所述保护层之间。在本专利技术另一设计中，所述功能涂层可以具有另外的保护层，所述另外的保护层布置在所述信息层之下，从而使得所述信息层定位在两个保护层之间。同样可以作如下设置颜色层布置在所述粘附层与布置在所述信息层之下的所述保护层之间，或者所述颜色层布置在所述粘附层与所述信息层之间，或者所述颜色层布置在所述信息层与所述壳体外表面之间。所述粘附层充当壳体上的颜色层或者信息层的助粘剂。通常把手的壳体由合成材料制成，尤其是由黑色合成材料制成。通过涂覆颜色层，壳体得到一种基本色，例如可以是黑色、蓝色、红色等。所述颜色层一方面可以直接涂覆在壳体上，或者涂覆在先前作为助粘剂涂覆在壳体上的粘附层上。根据本专利技术例如存在将信息层直接涂覆在颜色层上的可能性。同样可以设想的是，首先将保护层涂覆在颜色层上，并且随后将信息层涂覆在保护层上。将信息层涂覆在壳体上之后可以在信息层上涂覆另外的保护层。按照有利方式可以作如下设置，S卩，所述功能涂层是印上的层，在所述印上的层中集成了所述保护层的和/或所述信息层的和/或所述颜色层的和/或所述粘附层的材料。这意味着，仅一个层构成所述功能涂层，所述保护层的和/或所述信息层的和/或所述颜色层的和/或所述粘附层的材料可以利用印刷工艺涂覆在壳体的限定外表面上。在本专利技术的一个可能的设计中可以设想，完整的外表面配备有粘附层和/或颜色层和/或所述一个保护层。在以下步骤中，可以印刷带有信息层的限定表面。通过保护层保护的、尤其是封闭的信息层具有信息内容，例如图标、字符、颜色、标 记、图形、车主的名字、车牌号或者限定的信号色，尤其是用于把手的或者机动车的个性化。此外可以作如下设置，S卩，所述壳体具有限定的外表面，在所述外表面上涂覆有功能涂层，其中，所述功能涂层可以具有至少两个层，其中，信息层印在所述把手上，保护层布置在信息层上，其中，信息层布置在壳体外表面与保护层之间。所述保护层例如可以是透明清漆或者漆层，其尤其至少部分实施为透明的。在此，保护层以其组合以如下方式实施，即，使保护层通过其特性来抵抗机械影响和化学损害，其中，同时实现把手的相应外观。此外，在制造中，涂覆功能涂层是简单的，由此大大简化了制造把手的整体过程。按照有利方式，所述保护层可以具有以下成分中的至少一个粘合剂、色素、溶剂、填充物和添加剂。在此，保护层构成涂覆层，其非常薄地涂覆在信息层和/或颜色层上。按照有利方式，功能涂层非常薄，即，小于50 u m。在本专利技术一个可能的设计中可以设置布置在壳体外表面上的粘附层，其中，所述信息层或者所述颜色层可以布置在所述粘附层上。因而，所述功能涂层可以实施为具有涂覆在壳体外表面与信息层之间的粘附层。所述粘附层优选用于改善壳体外表面上的信息层的或者颜色层的亲和性和/或粘附。在此，可以设想的是，粘附层具有适当的(优选是基于溶剂的、基于水的或者紫外线固化的)助粘剂。在一个可能的设计中，粘附层可以包括如下大约20至30重量百分比的粘合剂，优选是粘附树脂；大约I至3重量百分比的填充物,优选是无机填充物,优选热解(pyrogene)娃酸；大约50至90重量百分比的溶剂，优选是有机溶剂。粘附层也可以是无溶剂的。在把手的另外的设计中，所述壳体外表面的表面可以如下方式地活化，S卩，尤其是关于所述粘附层和/或所述信息层和/或所述颜色层提高可浸润性和/或粘附能力。由此，对壳体的限定外表面进行预处理，其中，尤其可以实施氧化过程，实施氧化过程使得壳体外表面极化。在此，可以利用高能量对壳体的限定外表面进行氧化处理。事实显示，尤其是壳体的由合成材料制成的外表面具有非极性表面，该表面难以粘合和/或涂层。通过相应导入能量、通过壳体外表面的表面活化同时取得壳体外表面的结构性变化，从而获得壳体外表面的更好的可浸润性和经改善的粘附能力的结果。通过相应地活化外表面来如下方式地执行物理处理，即，提高壳体表面的表面能量，从而可靠地建立粘附层和/或颜色层或者信息层在壳体的已活化的外表面上的固定。同样可以设想的是，额外地或者备选地活化粘附层的和/或信息层的和/或颜色层的表面。保护层、颜色层以及粘附层例如可以通过喷射或者喷洒而涂覆在壳体上。在此可以设想的是，使用压力喷洒雾化器喷涂，该压力喷洒雾化器可以借助于压缩机以尤其是0. 5bar与Ibar之间的低压、尤其是4bar与8bar之间的高压,或者尤其是60bar与340bar之间的无空气喷射方式涂覆各个层。同样可以设想的是，保护层和/或粘附层和/或颜色层通过浸涂漆涂覆在壳体上。电泳涂装(尤其是阳极和/或阴极电泳涂装)尤其针对视模型而定可以具有不同设计方式的工件(例把手)可以是有利的。为此备选地可以设想的是，使用静电喷射法涂覆保护层和/或粘附层和/或颜色层。在此可以利用大约70kV至160kV的静电高压场。该静电喷射法的优点是，该过程可以完全借助于机器人进行。按照有利方式通过印刷进行保护层的和/或粘附层的和/或颜色层的涂覆。在此，可以设想的是，功能涂层的所有相关层印刷在壳体外表面上，其中，在本专利技术一个特别的实施方式中仅使用印刷头在壳体上涂覆功能涂层。这意味着，在用于涂覆功能涂层的装置中可以涂覆(尤其是可以印上)功能涂层的全部层，由此可以大大简化在把手上涂覆所述功能 涂层的过程。在把手的一个实施方式中，所述信息层是印上的，其中，所述保护层和/或所述粘附层和/或所述颜色层是喷涂的。信息层例如可以通过印刷辊涂覆，或者无接触地尤其是通过喷印来涂覆。例如可以在壳体上涂覆着色剂，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.26 DE 102010001232.71.把手(1)，尤其是机动车门把手，其具有多件式实施的壳体(2)和电子单元(6)，所述电子单元布置在所述壳体(2 )之内， 其特征在于， 所述壳体(2)具有限定的外表面(7)，在所述外表面上涂覆功能涂层(10)，其中，所述功能涂层(10)具有至少一个层(11、12、13、14、15)，其中，设置有印刷的信息层(11)。2.根据权利要求I所述的把手(1)， 其特征在于， 所述功能涂层(10)具有粘附层(13)和/或颜色层(14)，其中，尤其是所述粘附层(13)或者所述颜色层(14 )直接涂覆在所述壳体(2 )的外表面(7 )上。3.根据权利要求I或2所述的把手(I)， 其特征在于， 所述功能涂层(10)具有保护层(12)，所述保护层布置在所述信息层(11)上，从而使得所述信息层(11)布置在所述壳体(2)的外表面(7)与所述保护层(12)之间。4.根据权利要求3所述的把手(I)， 其特征在于， 所述功能涂层(10)具有另外的保护层(15)，所述另外的保护层布置在所述信息层(11)之下，从而使得所述信息层(11)定位在两个保护层(12、15)之间。5.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述颜色层(14)布置在所述粘附层(13)与布置在所述信息层(11)之下的所述保护层(15)之间，或者所述颜色层(14)布置在所述粘附层(13)与所述信息层(11)之间，或者所述颜色层(14 )布置在所述信息层(11)与所述壳体(2 )的外表面(7 )之间。6.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述功能涂层(10)是印上的层，在所述印上的层中集成有所述保护层(12、15)的和/或所述信息层(11)的和/或所述颜色层(14)的和/或所述粘附层(13)的材料。7.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述壳体(2 )具有至少一个按键元件用于触发限定的功能。8.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 将所述壳体(2)的外表面(7)的表面以如下方式活化，S卩，尤其是关于所述粘附层(13)和/或所述信息层(11)和/或所述颜色层(14)提高可浸润性和/或粘附能力。9.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述壳体(2)由至少一个第一单壳和至少一个第二单壳(3、4、5)组成，其中，所述第一单壳(3 )的外表面(7 )具有所述功能涂层(10 )。10.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于，所述壳体(2)的外表面(7)由合成材料制成,尤其是所述第一单壳(3)由合成材料制成。11.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述信息层(11)具有文字说明(8)、图标元件(8)、结构(8)、图形、颜色和/或金属的颜色。12.根据前述权利要求之一所述的把手(I)， 其特征在于， 所述保护层(12、15)实施为至少部分透明。13.制造机动车的把手(I)的方法，尤其是制造根据权利要求I至12之一所述的把手(I)的方法，所述把手具有多件式实施的壳体(2)和电子单元(6)，所述电子单元布置在所述壳体(2)之内， 其特征在于以下步骤 a)提供壳体(2)，所述壳体是由合成材料制成的注塑件， b )将功能涂层(10 )涂覆到所述壳体(2 )的限定的外表面(7 )上，其中， (1)在所述把手(I)上印上信息层(11)。14.根据权利要求13所述的方法， 其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大·格尔德马赫，斯特凡·默尼希，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：