用于制备在干和湿混凝土上具有粘附性的道路标记的配制剂制造技术

本发明专利技术包括用于标记由不同的基材，例如混凝土构成的道路的新型配制剂。此外，本发明专利技术涉及用于标记道路的配制剂，其既可以施加于湿的表面上，又可以施加于干的表面上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术包括用于标记由不同基材例如混凝土构成的道路的新型配制剂。本专利技术进一步涉及标记道路的配制剂，其既可以施加于湿表面上，又可以施加于干表面上。对现代的道路标记提出一系列要求。首先，这些体系预期易于涂布到路面上并同时带来标记的高的存储稳定性和长寿命。为铺设道路标记，根据现有技术必要的是，在涂布之前将待标记的道路区段完全地干燥。这使得标记过程，特别是公路的标记过程是复杂且气候依赖性的。在湿条件下，例如在下雨后，用常规体系标记通常是完全不可能的。混凝土此外是对于大多数标记体系而言差的基材。与浙青基材相比，一般粘附性显著减小和因此标记的寿命显著减小。因此，根据现有技术，混凝土首先必须用底漆涂覆，然后才可以涂布实际的道路标记。·
技术介绍
当前作为道路标记材料使用的体系的实例是溶剂基色漆、水基色漆、热塑性色漆、基于反应性树脂的色漆以及预制的粘合带。后者的缺点是它们制备和施加起来复杂。鉴于所力求的标记的长寿命，也仅存在标记设计(例如含玻璃珠)方面有限的自由度。EP O 705 307中描述了用于这种类型的粘合带的底漆体系，这种体系也可以明确地用在湿基材上。干燥作用主要在于，底漆含有与水形成共沸物的溶剂并因此在蒸发期间从表面除去少量水。这种操作方式不但具有这种类型粘合带固有的缺点，而且具有其它缺点可以除去的水的量被限制，使得某种湿度不允许被超过。在底漆的涂布和粘合带的铺设之间还必须有至少20分钟的等待时间。以熔融状态施加到道路表面上的热塑性覆盖物，例如DE 24 07 159中描述的那些，本身可以单独借助于例如180°C的温度帮助基材的干燥。它们的使用具有附加方法步骤的重大缺点，因为产品必须首先熔融，然后才可以施加。这不但由于高温而是可能地危险的，而且热塑性体系本身具有提高的磨损倾向和降低的耐热性。热塑性体系经常比例如基于反应性树脂并反应而交联的体系具有显著更短的寿命。尤其是水性体系，例如EP I 505 127,EP I 162 237和EP 2 077 305中所述的水性体系，在干燥速率方面是非常不利的。这种类型的体系的干燥时间显著更长。虽然在水中的可分散性不可避免地与在湿基材上的可使用性相关联。但是由于干燥剂或湿交联性组分中任一种在所述体系中都强制不可以使用，因此仍对配制这种类型的体系的自由度并因此相关地对优化在湿基材上的粘附性有显著的限制。如US 2007/0148357所述那样，低干燥速率的问题可以通过添加共溶剂而改进。然而，由此不必定改进在困难基材上的粘附性。所述所有道路标记体系都包含二氧化钛作为颜料并包含碳酸钙作为填料。然而，二氧化钛的缺点是它较昂贵并因此具有从交通工程角度值得力求的尤其高白度的道路标记变得不经济。
技术实现思路
目的本专利技术的目的是提供用于标记道路表面的新型配制剂，其可以例如施加到没有打底漆的混凝土上并在干燥之后具有良好粘附性能。另一个目的在于提供用于道路标记的新型配制剂，其既可以施加于湿混凝土上，又可以施加于干混凝土上。一个特定的目的在于提供反应性树脂，该反应性树脂与现有技术相比可以实现在道路表面上，例如在混凝土上，获得道路标记，该标记具有更长寿命或至少正好相同的寿命并具有良好的回射性能，具有良好的白天和夜间可见性，具有高的稳定白度，并具有良好的抓地性，即使当道路湿润时。用所述新型配制剂制备的道路标记此外应具有长寿命，易于施加，配制灵活，具有存储稳定性，允许施加后快速恢复交通。没有明确提及的其它目的从以下说明书、权利要求书和实施例的总体关联得出。目的的达到所述目的通过提供新型道路标记体系，更确切地说，通过提供新型挠性(甲基)丙烯酸酯基冷塑料达到。特别地，所述目的通过提供新型配制剂达到，该新型配制剂可以用作冷塑料并包含至少I重量％，优选至少2. 5重量％，尤其优选至少5重量％的氧化钙。将所述氧化钙作为无机混合物的成分添加到配制剂中。所述无机混合物由至少30重量％，优选至少40重量％，尤其优选至少50重量％的氧化钙组成。所述无机混合物中的氧化钙不必定作为纯氧化钙形式存在，而是还可以呈结合的形式，例如作为硅酸三钙(3Ca0· SiO2),硅酸二钙(2Ca0 · SiO2),铝酸三钙(3Ca0 · Al2O3)或铝酸铁酸四钙(4CaO · Al2O3 · Fe2O3)形式存在。除氧化钙或结合的氧化钙之外，所述无机混合物还可以尤其包含至多50重量％的二氧化硅，至多20重量％的氧化铝和至多10重量％的铁氧化物。然而，氧化铁的比例优选小于I重量％，尤其优选小于0.5重量％，尤其优选小于O. I重量％。此外还可以存在较小量的硫酸盐，例如硫酸钙、硫酸铁或硫酸铝。所述无机混合物可以尤其是生石灰，优选浅色生石灰(Feinkalk)，或水泥，尤其是波特兰水泥。在一个非常尤其优选的实施方案中，无机混合物是具有小于O. 5重量％的氧化铁含量的白色波特兰水泥(Wei β zement)。白色波特兰水泥的特别优点是浅的颜色，其当例如使用冷塑料时允许较低的颜料添加量。令人惊奇地，已经发现，用作道路标记的冷塑料的这种类型的配制剂对混凝土具有良好的粘附性。令人惊奇地此外发现，氧化钙允许标记潮湿或甚至湿透的混凝土道路表面。氧化 钙此外与在现有技术中使用的碳酸钙不同，额外对道路标记的强度并因此对于它的寿命做出贡献。此外，氧化钙适合用于增加冷塑料的白度，尤其是如果将它以白色波特兰水泥或生石灰形式导入配制剂中。以此方式可减小其它颜料的浓度，所述其它颜料一般是更昂贵的并不对粘附做出贡献，例如二氧化钛。在现有技术中用于道路标记的冷塑料包含无机细填料和粗填料。这些材料用作防滑剂并因此尤其添加以改进抓地性。所使用的粗填料包括石英、方晶石、刚玉和硅酸铝。所使用的细填料选自碱土金属碳酸盐，例如碳酸钙，石英，石英粉，沉淀和煅制氧化硅，颜料和方晶石。在本专利技术的这种类型的冷塑料的设计中，这些填料之一或所有填料可以被氧化钙或包含氧化钙的无机混合物替代。氧化钙或水泥，优选白色波特兰水泥，正好适合作为填料，而不可觉察到防滑性能的任何决定性的减小。尤其是，经由向道路标记的标准体系，例如冷塑料中添加氧化钙达到了与现有技术相比在各种干或湿基材上更宽的可应用性，同时非常好的光学性能，例如白度、白天和夜间可见性、反射性能和长寿命的所述目的本专利技术的特定成就涉及通过本专利技术改进型可以使用在没有打底漆或没有预处理表面的情况下在湿混凝土基材上使用许多常规的道路标记体系。这些冷塑料一般基于反应性树脂，该反应性树脂由交联剂，例如二甲基丙烯酸酯， 单体，通常是(甲基)丙烯酸酯和/或可与(甲基)丙烯酸酯共聚合的组分，粘结剂或预聚物，一般是基于聚酯和/或聚(甲基)丙烯酸酯的那些，促进剂和任选的尿烷(甲基)丙烯酸酯组成。此外可以存在其它助剂或添加剂，实例是消泡剂、稳定剂、抑制剂、调节剂或蜡。基于这些反应性树脂制备配制剂，其构成整个冷塑料的任选的两种至三种组分之一。所述配制剂通常除反应性树脂之外还包含以下组分一种或多种引发剂，无机和/或有机颜料，例如二氧化钛，及其它无机填料。还可以存在其它添加剂，例如触变性能助剂、流变性能助剂和/或分散助剂。特别地,本专利技术的冷塑料包含以下组分15重量％_45重量％的反应性树脂，I重量％-5重量％的包含一种或多种引发剂的混合物,2重量％-40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.26 DE 102010001217.3;2010.02.18 DE 10201001.用于标记道路的基于(甲基)丙烯酸酯的冷塑料，其特征在于所述冷塑料包含反应性树脂、一种或多种引发剂、无机填料、颜料和至少I. O重量％的氧化钙。2.根据权利要求I的冷塑料，其特征在于所述配制剂包含至少2.5重量％氧化钙。3.根据权利要求I或2中至少一项的冷塑料，其特征在于所述氧化钙作为无机混合物的成分添加到所述配制剂中，并且所述无机混合物包含至少50重量％的氧化钙。4.根据权利要求3的冷塑料，其特征在于所述无机混合物是生石灰、水泥或波特兰水泥。5.根据权利要求3或4的冷塑料，其特征在于所述无机混合物是具有小于O.5重量％的氧化铁含量的白色波特兰水泥。6.根据权利要求1-5中至少一项的冷塑料，其特征在于 所述冷塑料包含以下组分 15重量％-45重量％的反应性树脂， I重量％-5重量％的包含一种或多种引发剂的混合物， 2重量％到40重量％的包含氧化I丐的无机混合物， O重量％_15重量％的无机颜料，优选二氧化钛，和 20重量％-60重量％的其它无机填料。7.根据权利要求6的冷塑料，其特征在于所述反应性树脂包含以下成分 5重量％_30重量％的二甲基丙烯酸酯， 30重量％-70重量％的(甲基)丙烯酸酯和/或可与(甲基)丙烯酸酯共聚合的组分， O重量％_40重量...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·纽吉鲍尔，A·克雷恩，H·希贝，K·拉梅施，S·朔尔，I·吉佐夫斯基，
申请(专利权)人：赢创罗姆有限公司，
类型：发明
国别省市：