一种有轨旋转凹顶装载车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输钢锭的有轨旋转凹顶装载车，包括车体、带动车体沿地面轨道行走的行走机构、电气控制系统，车体中心位置沿车体底板垂直向上延伸一圆柱，装载车还包括凹顶旋转组件，其由凹形工作台、垂直缓冲支撑系统、回转驱动系统组成，凹形工作台由圆柱、垂直缓冲支撑系统支撑，回转驱动系统驱动凹形工作台、垂直缓冲支撑系统。该装载车能够安全、可靠、高效完成锻压加工厂的钢锭装卸任务。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种锻压加工设备
，尤其涉及一种运输重型钢锭的装载车。
技术介绍
在现有的锻压加工厂内，从原料存放区运输钢锭或锻压件至工作区，一般采用人エ拖车运输、行车运输或叉车等运输机械进行装运。由于钢锭或锻压件的重量大，人工拖车运输需要消耗大量的体力，不适合于现代企业；采用行车、叉车等机械工具运输的工作效率低因此锻压加工业亟需一种机械化、自动化程度高的重型运输设备。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供ー种全自动有轨旋转凹顶装载车，它不仅能承载所要求的额定重量，而且能根据エ厂的现场地形，沿地面轨道行走，并作旋转运动，准确定位，并且安全、可靠、高效完成锻压加工厂的装卸任务。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是，ー种有轨旋转凹顶装载车，包括车体、带动所述车体沿地面轨道行走的行走机构、电气控制系统，所述车体中心位置沿车体底板垂直向上延伸一圓柱，所述装载车还包括凹顶旋转组件，其由凹形工作台、垂直缓冲支撑系统、回转驱动系统组成，所述凹形工作台由所述圆柱、垂直缓冲支撑系统支撑，所述回转驱动系统驱动所述凹形工作台、垂直缓冲支撑系统，围绕所述圆柱同轴转动。所述行走机构包括行走単元、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种有轨旋转凹顶装载车，包括车体、带动所述车体沿地面轨道行走的行走机构、电气控制系统，其特征在干所述车体中心位置沿车体底板垂直向上延伸一圓柱，所述装载车还包括凹顶旋转组件，其由凹形工作台、垂直缓冲支撑系统、回转驱动系统组成，所述凹形工作台由所述圆柱、垂直缓冲支撑系统支撑，所述回转驱动系统驱动所述凹形工作台、垂直缓冲支撑系统，围绕所述圆柱同轴转动。2.根据权利要求I所述有轨旋转凹顶装载车，其特征在于，所述行走机构包括行走单元、行走驱动机构和传动机构，所述行走単元至少为两组，每组行走単元由沿地面轨道滚动的左车轮、右车轮，以及连接两车轮的车轴组成，第一组行走単元为主动行走単元，第二组行走単元为从动行走単元，第一组行走単元通过链轮和链条连接第二组行走単元；所述链轮和链条组成传动机构；所述行走驱动机构包括，与所述第一组行走単元的车轴套接的第ー传动齿轮、減速机构、与所述减速机构轴连接的第二传动齿轮，所述减速机构由第一电机和第一减速机组成,所述第一传动齿轮与第二传动齿轮相互哨合。3.根据权利要求2所述有轨旋转凹顶装载车，其特征在于，所述行走单元为四组。4.根据权利要求2所述有轨旋转凹顶装载车，其特征在于，所述车体由前后左右四组侧面以及上表面组成的空间体，靠近左右两侧面并与左右两侧面平行方向各有一条连接前后侧面的纵梁，所述行走単元的车轴支撑所述纵梁，带动车体行走。5.根据权利要求2所述有轨旋转凹顶装载车，其特征在于，所述圆柱外表面套接轴套，所述轴套外表面垂直于轴套方向固定连接向水平方向延伸的上托架，所述垂直缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：许映泉，
申请(专利权)人：南通天田机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：