风机变桨调试与维护装置制造方法及图纸

技术编号:7800576 阅读:184 留言:0更新日期:2012-09-24 22:17
本实用新型专利技术提供了一种风机变桨调试与维护装置,包括变桨系统、主轴、齿轮箱、电缆线、滑环、插座和计算机,所述电缆线一端连接所述变桨系统,穿过所述主轴和所述齿轮箱,另一端与所述插座相连,在机舱中用所述计算机连接所述插座接口实现调试与维护。本实用新型专利技术的风机变桨调试与维护装置,采用电缆线的方式避免了维护人员每次都要进入轮毂去调试和维护变桨系统,大大的提高了维护效率也减少了进入轮毂的安全隐患,同时电缆线不需要重新考虑走线问题直接可以从主轴和齿轮箱走线孔穿过,简单、方便便于实现。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力发电
,特别涉及一种风机变桨调试与维护装置
技术介绍
目前,兆瓦级风力发电机机组基本都为变桨距风力发电机组,根据变桨机构的不同,分为液压变桨和电动变桨,因液压变桨机构存在 漏油的问题,国内未能大规模发展,国内的变桨风力发电机基本都采用电动变桨系统。电动变桨系统安装在轮毂内,相对于机舱来说,轮毂是旋转部件,变桨系统工作必须提供电源,另外变桨系统与主控系统需进行信号及信息交互,故滑环是必不可少的部件。滑环一般安装在增速箱低速轴上,容易操作。变桨系统安装在轮毂内,对变桨系统进行调试或维护那就必须进入轮毂内,进入轮毂之前首先需用机械结构锁定风轮,还要打开变桨控制柜的柜门,这个过程有时就会花费不少时间,且进出轮毂也不是很方便。尤其是在一些天气不好的情况下进入轮毂中作业存在一定的危险。如果通过滑环的通道建立变桨系统和主控的以太网连接,这样做需增加滑环的通道数和主控的硬件,这样势必会增加成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术在节约成本的情况下提出一种操作简单、实用、安全的风机变桨调试与维护装置。本技术所采用的技术方案具体是这样实现的本技术提供了一种风机变桨调试与维护装置,包括变桨系统、主轴、齿轮箱、电缆线、滑环、插座和计算机,所述电缆线一端连接所述变桨系统,穿过所述主轴和所述齿轮箱,另一端与所述插座相连,在机舱中用所述计算机连接所述插座接口实现调试与维护。优选地,所述插座为RJ45插座。优选地,所述RJ45插座是在不占用和改动所述滑环通道的基础上,在转子侧外壳上打孔安装的。优选地,所述插座包括保护套用电缆。优选地,当所述计算机对所述变桨系统进行调试与维护时,所述保护套用电缆一端连接所述插座,另一端连接所述计算机。优选地,所述电缆线采用独立于主控CAN-Open通信的以太网通信模式。优选地,所述电缆线穿过所述主轴走线孔和所述齿轮箱走线孔,连接所述变桨系统和所述插座。本技术的风机变桨调试与维护装置,采用电缆线的方式避免了维护人员每次都要进入轮毂去调试和维护变桨系统,大大的提高了维护效率也减少了进入轮毂的安全隐患,同时电缆线不需要重新考虑走线问题直接可以从主轴和齿轮箱走线孔穿过,简单、方便便于实现。另外,本技术的风机变桨调试与维护装置的RJ45插座直接安装在滑环转子侧外壳上,不需要增加滑环通道和电刷,大大地节约了成本。附图说明图I是本技术具体实施例的风机变桨调试与维护装置的整体结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明,使本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图,重点在于示出本技术的主旨。图I是本技术具体实施例的风机变桨调试 与维护装置的整体结构示意图。如图I所示,本技术具体实施例的风机变桨调试与维护装置包括包括变桨系统10、主轴20、齿轮箱30、电缆线40、滑环50、插座60和计算机80,电缆线40 —端连接变桨系统10,穿过主轴20的走线孔和齿轮箱30的走线孔,另一端与插座60相连,在机舱中用计算机80连接插座60接口实现调试与维护。当计算机80对变桨系统10进行调试与维护时,保护套用电缆70 —端连接插座60,另一端连接计算机80。本技术的风机变桨调试与维护装置,插座60为RJ45插座,RJ45插座是在不占用和改动滑环50通道的基础上,在转子侧外壳上打孔安装的,插座60包括保护套用电缆70,RJ45插座直接安装在滑环转子侧外壳上,不需要增加滑环通道和电刷大大的节约了成本。优选地,当计算机80对变桨系统10进行调试与维护时,保护套用电缆70 —端连接插座60,另一端连接计算机80。本实施例中,电缆线40穿过主轴20的走线孔和齿轮箱30的走线孔连接变桨系统10和插座60。本技术的风机变桨调试与维护装置,电缆线40采用独立于主控CAN-open通信的以太网通信模式。本技术的风机变桨调试与维护装置,采用电缆线的方式避免了维护人员每次都要进入轮毂去调试和维护变桨系统,大大的提高了维护效率也减少了进入轮毂的安全隐患,同时电缆线不需要重新考虑走线问题直接可以从主轴和齿轮箱走线孔穿过,简单、方便便于实现。在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是以上描述仅是本技术的较佳实施例而已,本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,因此本技术不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本技术技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本技术技术方案的内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种风机变桨调试与维护装置,其特征在于,包括变桨系统、主轴、齿轮箱、电缆线、滑环、插座和计算机,所述电缆线一端连接所述变桨系统,穿过所述主轴和所述齿轮箱,另一端与所述插座相连,在机舱中用所述计算机连接所述插座接ロ实现调试与维护。2.根据权利要求I所述的风机变桨调试与维护装置,其特征在于,所述插座为RJ45插座。3.根据权利要求2所述的风机变桨调试与维护装置,其特征在于,所述RJ45插座是在不占用和改动所述滑环通道的基础上,在转子侧外売上打孔安装的。4.根据权利要求I所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘爱华王安正于长生刘俊张登峰
申请(专利权)人:南京风电科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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