一种路堑段排水明洞渡槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路堑段排水明洞渡槽。大风区为尽量减小对线路运营的影响，局部段落设置了较长的路堑，路堑地段的地表洪水无法导排，容易淹及轨道和列车。本实用新型专利技术设置沿道路方向的明洞，其曲墙为仰拱封闭结构；明洞的上方设置与道路方向垂直的渡槽；明洞与渡槽之间为浆砌片石回填，渡槽的断面形式为梯形，由渡槽钢筋混凝土底板和两侧倾斜的渡槽混凝土侧墙组成；渡槽每隔10m设置变形缝。本实用新型专利技术以封闭的明洞形式下穿通过排水构筑物——渡槽，在最大限度减小排水构筑物及其他设施对线路运营安全的影响的前提下，有效地对路堑地段的地表洪水进行导排。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工程
，具体涉及一种路堑段排水明洞渡槽。
技术介绍
在兰新铁路第二双线新疆境内的百里风区和三十里风区，为尽量减小大风对线路运营的影响和考虑防风工程的设置，局部段落设置了较长的路堑，但百里风 区、三十里风区地处戈壁漫流地区，雨量小但降雨集中、强度大，加上植被稀疏，极易造成水害，地表洪水无法导排，容易淹及轨道和列车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能在排水困难的路堑地段导排地表洪水的路堑段排水明洞渡槽。本技术所采用的技术方案是一种路堑段排水明洞渡槽，其特征在于设置有沿道路方向的明洞，其曲墙为仰拱封闭结构；明洞的上方设置与道路方向垂直的渡槽；明洞与渡槽之间为回填填料。所述的渡槽的断面形式为梯形，由渡槽钢筋混凝土底板和两侧倾斜的渡槽混凝土侧墙组成。渡槽下方为回填土石时，紧贴渡槽钢筋混凝土底板下方设置渡槽底砂卵石垫层。所述的渡槽每隔IOm设置与渡槽方向垂直的变形缝。所述的渡槽变形缝处渡槽起始端设置垂裙。所述的明洞外部的两侧各设置有预埋排水管，其走向和坡度与明洞方向一致。所述的回填填料为两部分，渡槽下方为明洞的部分为浆砌片石回填，其他部分为普通土石夯填。本技术具有以下优点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路堑段排水明洞渡槽，其特征在于 设置有沿道路方向的明洞(I)，其曲墙为仰拱封闭结构； 明洞(I)的上方设置与道路方向垂直的渡槽(2)； 明洞(I)与渡槽(2 )之间为回填填料。2.根据权利要求I所述的一种路堑段排水明洞渡槽，其特征在于 所述的渡槽(2)的断面形式为梯形，由渡槽钢筋混凝土底板(11)和两侧倾斜的渡槽混凝土侧墙(12)组成。3.根据权利要求I或2所述的一种路堑段排水明洞渡槽，其特征在于 渡槽(2)下方为回填土石时，紧贴渡槽钢筋混凝土底板(11)下方设置渡槽底砂卵石垫层(10)。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国柱，李国良，黄双林，靳宝成，于介，梁文灏，刘培硕，刘赪，李雷，赵秋林，陈绍华，杨木高，谢君泰，张剑，何立民，陈海军，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
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