提高散热性能的壳式变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种提高散热性能的壳式变压器，包括左右铁芯，低压绕组与铁芯柱绝缘体，低压绕组，高压绕组，油箱，油道以及变压器油；铁芯放置在油箱中间，油箱内充满变压器油，紧贴左右铁芯设置有导热薄板，低压、高压绕组之间有散热油道；导热薄板将中间铁芯柱的热量沿导热薄板向上下两边导出，散热油道冷却低压绕组和高压绕组，通过变压器油进行自然对流冷却。本发明专利技术有效地改善瘦高型中频非晶合金壳式变压器中间铁芯柱以及周围绕组上的散热条件，从而降低变压器的最大温升。本发明专利技术结构工艺简单，导热板本身不产生热量，所占空间小，也不需要冷却风扇那样的外部电源，适用于海上风力发电平台等工作条件较为恶劣环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变压器散热技术，尤其涉及的是一种提高散热性能的壳式变压器。
技术介绍
可再生风能利用正由陆上向海上发展转移。在海上风力发电中，海底电缆交流传输存在无功功率波动大，直流传输可以克服这一缺点，将成为今后海上电力传输的发展趋势。此外，陆上分布式发电系统采用直流电网比交流电网更容易实现多端连接。要实现低压直流向高压直流变换必须采用千赫兹级的中频变压器。在中频率条件下，非晶合金相对于电工硅钢片带材更薄，具有比铁芯损耗小的特点。而且中频变压器比工频变压器的功率密度更高，在相同容量条件下，中频非晶合金变压器体积显著减小，重量更轻，从而节约资 源且整体设备具备小型化和轻量化特点。因此，采用中频非晶合金变压器作为海上风力发电DC-DC变压器是未来的一种发展趋势。温升直接影响变压器性能，会加速绕组绝缘老化，使变压器油变质，缩短变压器使用寿命。因此控制温升和最高温度是变压器散热的关键问题之一。变压器主要有壳式和芯式两类，考虑到绕组散热大多采用芯式结构。对现有技术文献检索发现，文献 “ IMegawatt，20kHz, Isolated, Bidirectional 12kV to I. 2kVDC-DCConverter for Renewable Energy Applications'The 2010 International PowerElectronics Conference),提出单相芯式变压器的散热结构,在每个铁芯柱和低压绕组之间放置水冷的散热装置，这种散热方法的缺点是在散热结构上漏磁场引起涡流，增加额外损耗和热量，此外需要增加水去离子装置。该文献还提出了类似的壳式变压器，在上、下磁轭分别采用铝板和散热片的散热方法；文献同时提出另一种矩阵式变压器结构，其中各个低压绕组独立，高压绕组公用并建立层间通风道，再用风扇进行强迫通风冷却散热，这两种结构不仅体积大，建立通风道的高压绕组布置工艺复杂。上述三种散热结构针对12kV干式变压器可行，但高于35kV电压等级变压器的绝缘强度不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构工艺简单、控制温升和最高温度效果好的中频非晶合金壳式变压器。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现一种提高散热性能的壳式变压器，包括左右铁芯，低压绕组与铁芯柱绝缘体，低压绕组，高压绕组，油箱，油道，变压器油。紧贴左右铁芯设置有两导热薄板，铁芯放置在油箱中间，油箱内充满变压器油，铁芯上的低压绕组、高压绕组之间有散热油道。所述导热薄板将中间铁芯柱的热量沿导热薄板向上下两边导出，所述散热油道冷却低压绕组和高压绕组。优选的，所述两导热薄板，每个两端弯折成“C”型，两“C”型导热薄板背靠背拼成“工”字型导热板，“工”字型导热板夹在两个非晶合金铁芯中间，并与非晶合金铁芯的上下磁轭吻合。所述导热薄板两端的圆角弯折部分，向铁芯窗口的宽度方向上延伸到一半的位置，两个“C”字型背靠背导热薄板与铁芯和变压器油都有充分的接触和接触面积。优选的，所述导热薄板可以使用非磁性导热性能好的铜薄板加工而成。优选的，所述导热薄板厚度在0. 3-1. 5mm。本专利技术紧贴壳式变压器两个铁芯柱设置导热薄板，通过紧贴铁芯柱的导热薄板将中间铁芯柱的热量沿导热板向上下两边导出，通过变压器油道冷却低压和高压绕组，最后通过油箱外表面与空气的对流换热，将变压器产生的热量传递到外部环境中。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点 第一，两铁芯之间夹导热板，有效地将铁芯中间段热量通过导热板迅速传导到上下两端，并与油层充分接触热交换，从而显著降低中间铁芯柱温度不均匀分布程度。第二，高、低压绕组之间，高压绕组和铁芯柱之间都具有足够尺寸的油路高度，降低了变压器铁芯磁轭对油上升路径的阻力，加快高、低压绕组和铁芯柱的散热，可有效地降低变压器温升。第三，铁芯外部绕组具有足够与油接触的面积，保证绕组端部散热，确保端部温度较低。第四，导热板夹在两铁芯之间，避免绕组漏磁场在导热板上产生涡流，因此导热板不会产生额外热量。附图说明图I为本专利技术的中频非晶合金变压器的结构示意图(剖视图)；图2为图I的主视3为图I的侧视图；图4为图I的俯视图；图5为导热板示意图；图中1-左导热薄板，2-右导热薄板，3-左铁芯，4-右铁芯，5-低压绕组内绝缘6-低压绕组，7-高压绕组，8-变压器油箱，9-油道，10-变压器油具体实施例方式下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。本实施例要解决的问题是，找到一种非强迫式的，结构工艺简单，体积小且轻量化的散热方法，有效降低瘦高型壳式非晶合金变压器内部铁芯柱以及绕组上最大温升。本实施例中频非晶合金变压器高压绕组50kV，采用模块化组合壳式结构，明显降低铁芯磁轭高度，从而使铁芯内部磁场不均匀度减小。而且，铁芯尺寸设计得相对比较扁平，绕组高度方向铁芯尺寸明显比其它两维空间尺寸大，既能有效地抑制周围中频电磁场，从而极大地减少变压器金属附件以及油箱壁的附加损耗发热，又能减小内部变压器油流动的阻力。如图1-5所示，本实施例中左导热薄板I，右导热薄板2，左铁芯3，右铁芯4，低压绕组对铁芯绝缘纸5，低压绕组6，高压绕组7，变压器油箱8，高低压绕组间绝缘纸板隔离的油道9，变压器油10。紧贴左右铁芯3、4设置有左导热薄板1，右导热薄板2，左铁芯3，右铁芯4放置在油箱8中间，油箱8内充满变压器油10，铁芯3、4上的低压绕组6、高压绕组7之间有散热油道9，左导热薄板1，右导热薄板2将中间铁芯柱的热量沿导热薄板向上下两边导出，散热油道9冷却低压绕组6，高压绕组7，使用变压器油10进行自然对流冷却。本实施例上述装置中，左导热薄板I，右导热薄板2按照以下步骤装配(I)将厚度0. 5毫米，宽度不超过铁芯侧面尺寸的导热薄板1、2的一端分别弯折成“L”型，然后背靠背拼成“T”型，并与非晶合金铁芯3、4的非打开端吻合，导热板弯折部分长度延伸到铁芯磁轭一半宽度位置。(2)打开铁芯窗口，用绝缘胶带将紧贴导热板两侧的铁芯柱绑扎起来，一方面固定 铁芯，另一方面实现低压绕组与铁芯柱绝缘隔离。(3)接着按照正常工艺安装低压绕组6，高压绕组7，以及高低压绕组之间的绝缘纸板，并形成油道9，然后关闭铁芯窗口。(4)将导热薄板1、2的另一端分别向紧贴的铁芯3、4侧弯折成“C”型，弯折部分长度延伸到铁芯磁轭中间位置，两个背靠背的“C”型导热薄板形成“工”字形散热结构。(5)继续按照传统工艺完成变压器的其余装配工序。装配好的变压器带绕组铁芯放置在油箱8中间，油箱8内充满变压器油10，使变压器油10能够与铁芯3、4，低压绕组6，高压绕组7和导热薄板1、2延伸段充分接触，高效地实现热交换。变压器油10作为传热介质，其密度随温度升高而降低，从而在重力作用下热油上升，将铁芯3、4，绕组6、7的热量有效地传递到油箱8的内壁，经过再次热交换，油箱内壁处的热变压器油10被冷却，其密度增大，从而向下流动，变压器油高温上升、低温下降形成自然环流。油箱8将高温热量由内壁传导到温度较低的外壁，并与油箱外空气进行对流换热和热辐射，最终将热量传递到外界环境中。综上，本实施例改善了瘦高型中频非晶合金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种提高散热性能的壳式变压器，包括左右铁芯，低压绕组与铁芯柱绝缘体，低压绕组，高压绕组，油箱，油道以及变压器油；铁芯放置在油箱中间，油箱内充满变压器油，其特征在干紧贴所述左右铁芯设置有导热薄板，铁芯上的低压绕组、高压绕组之间有散热油道；所述导热薄板将中间铁芯柱的热量沿导热薄板向上下两边导出；所述散热油道冷却低压绕组和高压绕组，所述变压器油进行自然对流冷却。2.根据权利要求I所述的ー种提高散热性能的壳式变压器，其特征在于，所述导热薄板有两个，每个导热薄板两端弯折成“C”型，两“C”型导热薄板背靠背拼成“エ”...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宝昌，张涵，蔡旭，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：