一种行驶指数算法及线路规划方法和导航方法技术

本发明专利技术公开了一种行驶指数算法。该行驶指数算法包括路段行驶指数算法和路线行驶指数算法。路段行驶指数算法包括从实时动态交通信息中抽取出所述路段对应的位置码信息集合，计算所述路段的距离权重平均速度；所述路段的距离权重平均速度是该路段中各个位置码速度乘以该位置码对应距离与该路段距离的比值的累加值。并根据所述路段所处道路属性，计算所述路段的平均速度；所述路段的平均速度是对该路段的距离权重平均速度和该路段的道路属性进行综合权重得到的速度。该算法还包括依据畅行指数值与所述路段平均速度的映射关系得到所述路段的畅行指数。路线行驶指数算法在路段行驶指数基础上得到。本发明专利技术的算法能精确反映路况信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动态导航软件，更具体地，本专利技术涉及一种动态导航软件的行驶指数算法及其线路规划系统和导航系统。
技术介绍
近几年，随着中国汽车行业爆发式增长，自驾车出行越来越普遍，城市交通拥堵日趋严重。同时，随着城市及城市间道路基础设施的快速发展，道路交通也越来越复杂，自驾车出行对行使路线的选择也越来越困扰着车主。因而，近年来，具有导航功能的软件产品在 市场上得到了广泛应用。此类软件在用户输入目的地后，会为用户计算一条距离最短或行驶时间最短的行驶路线，并在行驶过程中，通过文字、图像或语音播报等方式引导车主便捷快速地到达目的地。然而，现有的普通导航软件为用户规划的行驶路线，在进入导航状态后，未考虑前方道路交通路况的变化，随着时间的推移，行驶路线的前方可能变得拥堵不堪。另外，现有的普通导航软件无法知道行驶路线的全程或各个路段的交通状态，用户无法知道何时需要重新计算一条更优的行驶路线。为解决上述问题,动态导航软件开始在市场上展露头脚。现有的动态导航软件将实时路况信息引入到导航地图中，实时更新显示前方道路交通状况，并以不同颜色的路况光柱来辅助展示行驶路线上各个路段及当前所在路段的综合交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计算行车路段行驶指数的方法，其特征在于，所述方法包括 从实时动态交通信息中抽取所述路段对应的位置码信息集合，计算所述路段的距离权重平均速度，其中，所述路段的距离权重平均速度是所述路段中各个位置码速度乘以该位置码对应距离与所述路段距离的比值的累加值； 根据所述路段所处道路属性，计算所述路段的平均速度，其中，所述路段的平均速度是所述路段距离权重平均速度乘以所述路段道路属性的乘积； 依据行驶指数与所述路段平均速度的映射关系得到所述路段的行驶指数。2.如权利要求I所述的方法，其特征在于，所述映射行驶指数与路段平均速度的步骤包括将路段平均速度进行区段划分，并将每一区段映射为一行驶指数，根据计算得到的所述路段平均速度查找其对应的行驶指数。3.一种计算行车路线行驶指数的方法，其特征在于，所述方法包括 获取所述路线的所有路段集合，计算各个路段的距离权重平均速度，其中，路段的距离权重平均速度是该路段中各个位置码速度乘以该位置码对应距离与该路段距离的比值的累加值； 计算所述路线的平均速度，其中，所述路线的平均速度是该线路中各个路段的距离权重平均速度乘以该路段距离与路线距离的比值的累加值； 依据行驶指数值与所述路线平均速度的映射关系得到所述路线的行驶指数。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述各个位置码速度以及该位置码对应距离从实时动态交通信息中抽取的所述路段对应的位置码信息集合中获得。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述映射行驶指数与路段平均速度的步骤包括将路段平均速度进行区段划分，并将每一区段映射为一行驶指数，根据计算得到的所述路段平均速度查找其对应的行驶指数。6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李守华，
申请(专利权)人：上海雷腾软件有限公司，
类型：发明
国别省市：