一种高耐磨抗水损坏的微表处混合料制造技术

本发明专利技术公开一种高耐磨抗水损坏的微表处混合料，按重量计，它由集料100份、改性乳化沥青10～13份、水性环氧树脂0.10～0.39份、水性环氧固化剂0.15～0.59份、水泥1～3份和水7～9份组成。与常规微表处混合料相比，本发明专利技术的微表处混合料的耐磨耗性能提高了51%，抗水损坏能力提高了57%，微表处掉粒现象明显减少，抗剥落性能明显提高，荷载作用3万次后，质量损失率由常规的2.36%降至1.08%，实际使用2年后的摩擦系数、构造深度、渗水系数均明显优于常规微表处，因此，本发明专利技术的微表处混合料特别适合在高温多雨地区使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于路面养护领域，具体涉及一种高耐磨抗水损坏的微表处混合料。
技术介绍
微表处技术(Micro-Surfacing)是一种经济、快捷、有效的路面预防性养护 技术，具有施工方便，工程造价低、开放交通快，可有效修复车辙，明显改善路 面的路用性能，延长路面使用寿命，节能环保以及综合效益好等特点，具有十分 广阔的推广应用前景。该预防性养护技术在我国已有十几年的应用经验，从一般性的预养护罩面，车辙填补，扩展到水泥混凝土路面罩面、隧道道面和水泥混凝土桥面铺装，然而该技术在高温多雨地区微表处的工程应用不甚理想。广东省微表处工程实践表明，对于交通量较大的高速公路，微表处路面的使用寿命较短，抗滑能力衰减很快，部分路段出现严 重掉粒、脱皮现象。这是因为广东地区夏季高温时间长，浙青路面最高温度可达到70°C，在高温及重车的挤揉作用下，微表处表面骨料位置及状态重新排列，部分大骨料被压入下层浙青路面中，使宏观构造衰减速度过快。此外，广东省雨季时间长，降雨量大，在车轮荷载作用下产生较大的动水压力，导致微表处出现掉粒剥落现象。水性环氧树脂是环氧树脂以微粒或液滴的形式分散在以水为连续相的分散介质中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨抗水损坏的微表处混合料，其特征在于按重量计，它由集料100份、改性乳化浙青10 13份、水性环氧树脂O. 10 O. 39份、水性环氧固化剂O. 15 O. 59份、水泥I 3份和水7 9份组成。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓立，陈少文，朱锐，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：