一种车载ECU信息采集终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载ECU信息采集终端，包括嵌入式CPU、电源管理模块、GPRS通讯模块、串口通讯模块、定时模块、存储模块、看门狗模块、GPS通讯模块和CANBUS通讯模块，所述的嵌入式CPU分别与电源管理模块、GPRS通讯模块、串口通讯模块、定时模块、存储模块、看门狗模块、GPS通讯模块、CANBUS通讯模块连接，所述的CANBUS通讯模块与ECU连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有通讯距离远、成本低、实时性强、全天候工作等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种车载ECU信息采集终端技术 领域本技术涉及ー种车载信息采集终端，尤其是涉及ー种车载ECU信息采集终端。
技术介绍
现有的对汽车信息采集检测都是汽车4S店及专业维修通过维修人员利用专业的检测仪器，在 OBD (On-Board Diagnostics)接口上读取 ECU (Electronic Control Unit)电子控制单元的故障代码与信息。此类检测都是在汽车出现故障以后才进行的，也就是事后处理的方式，对于使用汽车的车主来讲，已经造成了不能挽回的经济损失甚至人身伤害。这种事后处理的方式最大的缺点就是不能预知和预防事件的发生，不能把故障消灭于萌芽状态，更无法挽回由此造成的经济损失甚至人身伤害。目前市场上主流销售大部分家用乘坐轿车，都配备有OBD车载自动诊断系统的接ロ，提供检测仪器读取和诊断(自动探测传惑器的故障)的通讯功能，能够通过CANBUS或K线通讯的方式获取ECU存储数据。本车载信息采集终端通过检验影响车辆性能的參数，如对发动机转速、点火时间、空燃比、碳氢化合物排放数据的分析，为车主提供车辆关键部件最直接的信息和提示，帮助主判断汽车健康状况和环保性能的好坏，提供安全性和减少经济损失。CAN-bus与GPRS通讯相结合的应用方式，解决了实时本地数据传输和远程传输的难题，既能保证通讯质量又能保证实时在线自动监测，可以实现运动中对车辆各部分功能単元监控的目的，更加及时准确的提醒车主，防患于未然，因此意义重大。综上所述，现有的技术使用了 OBD在线信息检测技木，缺点是只有在车子停下来送到专业的4S店才能诊断，往往车主会忽略ー些安全隐患，直到“出事”以后才去维修，给个人和社会都带来不安全因素。对于排放和环保相关的參数，车主更加不注意，任其扩大，对空气环境造成很大危害。而这些在使用了车载汽车信息采集及远程故障在线检测系统以后，就会大大减少安全隐患和环境污染的发生。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供ー种通讯距离远、成本低、实时性强、全天候工作的车载ECU信息采集终端。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种车载E⑶信息采集终端，其特征在于，包括嵌入式CPU、电源管理模块、GPRS通讯模块、串ロ通讯模块、定时模块、存储模块、看门狗模块、GPS通讯模块和CANBUS通讯模块，所述的嵌入式CPU分别与电源管理模块、GPRS通讯模块、串ロ通讯模块、定时模块、存储模块、看门狗模块、GPS通讯模块、CANBUS通讯模块连接，所述的CANBUS通讯模块与ECU连接。所述的嵌入式CPU包括LPC2368芯片。与现有技术相比，本技术具有通讯距离远、成本低、实时性强、全天候工作的优点，并且采用远程通讯技术，数据多次发送技术，保障信息被可靠、安全的传递。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图I所示，一种车载E⑶信息采集终端包括嵌入式CPUl、电源管理模块2、GPRS通讯模块3、串ロ模块4、GPS通讯模块5、存储模块6、时钟模块7、看门狗模块8、CANBUS模块9，所述的嵌入式CPUl分别与电源管理模块2、GPRS通讯模块3、串ロ模块4、GPS通讯模块5、存储模块6、时钟模块7、看门狗模块8、CANBUS模块9连接，所述的CANBUS模块9与E⑶连接。所述的嵌入式CPU包括LPC2368芯片及外围电路。当前此类检测车载信息检测通常都是在汽车出现故障以后由车主将车开到4S店完成的，对于使用汽车的车主并不能够准确预知和预防车辆危险信息，有了本技术后，就能实现对车辆的实时检測，确保车主第一时间能够获得提示，确保人身和财产安全。这种检测方式能够及时、准确的了解车辆状态，把故障或隐患消灭于萌芽状态，降低或避免驾车带来的经济损失甚至人身伤害。另外本技术是在车辆运行中对车辆信息进行监控的，采集的信息更加准确，更能反映车辆的实际状况，相比停车检测的办法，更容易发现和排除故障。本技术就有以下特点I)使用GPRS网络，实时将各种采集到的车载E⑶信息数据以网络UDP/IP的协议发送到远程服务器上；2)能够采集包括发动机、组合仪表、ABS刹车、舒适度系统等E⑶数据；4)保存设置的參数，掉电不丢失；5)支持 CANBUS 协议；6)本地通讯方式可选择RS232串ロ ；7)硬件看门狗保护硬件异常时自动重新启动；8)自带实时时钟电路，掉电后时钟保持运行；9)软件程序模块化设计，便于调试维护；10)硬件采用成熟应用的电子线路设计，稳定可靠；11)外壳可防尘，抗电磁干扰能力強。上述技术方案都是依据现有的技术规范，本着简化和方便用户安装使用，节约成本等要求设计的。本技术的硬件功能组成部分I)电源管理模块——供电、节电；2) GPRS通讯模块——远程发送接收数据；3)串ロ通讯模块——串ロ通讯及參数设置接ロ ；4)存储模块——本地保存设置数据；5)定时模块——提供程序时钟和时序管理；6)看门狗模块——提供多硬件可靠性，异常情况自动重启；本技术的软件功能组成部分I)串ロ协议程序-串ロ设置协议分析；2) GPRS通讯程序——发送接收信息；3) GPS通讯程序-接收GPS定位信息；4)数据存储程序——保存报警状态信息；5)定时程序——为任务提供时钟依据；6)看门狗程序——提供程序异常保护功能，异常后自动重启程序；7) CANBUS通讯程序——数据打包成CANBUS协议；8) E⑶通讯协议——建立与解析E⑶的数据通讯。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载E⑶信息采集终端，其特征在于，包括嵌入式CPU、电源管理模块、GPRS通讯模块、串ロ通讯模块、定时模块、存储模块、看门狗模块、GPS通讯模块和CANBUS通讯模块，所述的嵌入式CPU分别与电源管理模块、GPRS通讯模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：董华，崔利民，
申请(专利权)人：上海詹佛斯信息科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：