工程车辆空调系统用立式吹风蒸发器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型工程车辆空调系统用立式吹风蒸发器，蒸发器总成主要包括蒸发芯体、蒸发风机、壳体等。其特征在于蒸发器的回风口在蒸发器的出风口的上方，蒸发风机固定在蒸发器总成上侧，其出风口向下直吹换热芯体，使冷凝水排放顺畅，减少因冷凝水排放吸收的冷量及风阻提高空调降温速度。且蒸发芯体不结霜，蒸发风机衰减速度较小，气流沿程能量损失小，风量分布均匀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车空调用蒸发器，具体是一种工程车辆空调系统用立式吹风蒸发器。
技术介绍
目前，工程车辆使用的空调器，其蒸发器总成结构采用立式吸风，蒸发器总成冷凝水排放不畅，原因是因冷凝水排放方向与风向相反，冷凝水受风与重力作用附着在蒸发芯体上，造成蒸发芯体冷量的损失及蒸发风量的降低。从而降低空调系统C0P，增加压缩机轴耗功率，耗油量增加。
技术实现思路
本技术目的是克服已有技术的上述不足，提供一种工程车辆空调系统用立式 吹风蒸发器，有利于蒸发器冷凝水排放，高效提高蒸发器降温能力，优化工程车用空调系统的制冷能力。本技术的目的是这样实现的一种工程车辆空调系统用立式吹风蒸发器，蒸发器总成主要包括壳体、蒸发芯体、蒸发风机固定支架和安装在蒸发风机固定支架上的蒸发风机，蒸发风机固定安装在在蒸发器总成壳体的上侧，在蒸发风机固定支架以上的壳体上留有多处回风口，在蒸发器下侧有多个出风口。在蒸发器内蒸发芯体的下游设有导流板。工作原理空调系统工作时，蒸发风机通过蒸发器上侧回风口吸入驾驶室内温度较高的空气，加压后经蒸发芯体、暖风芯体表面换热后经导流板分流并送往出风口，再由出风口送往驾驶室。空调器在制冷工况下运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆空调系统用立式吹风蒸发器，蒸发器总成主要包括壳体(8)、蒸发芯体(3 )、蒸发风机固定支架(7 )和安装在蒸发风机固定支架(7 )上的蒸发风机(I)，其特征在于，蒸发风机(I)固定安装在在蒸发器总...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪峰，邵珠杰，王庆，张建，李雁梅，
申请(专利权)人：江苏创导空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：