【技术实现步骤摘要】
燃煤低恒温汽车烤漆设备,是汽车烤漆的专用机械设备。为了保证客车、轿车烤漆后的漆面质量,汽车喷漆时需要在无尘的环境中进行,同时还需要随时将漆雾排掉,喷漆后还需要低恒温烘干。这就要求烤漆厢内有一个可靠的、分布均匀的低温热源,同时还需有一套装置随时将厢内的灰尘、漆雾排掉,而厢内压力又要处于均衡状态。目前国内小型汽车制造厂,改装厂和修理厂多采用电烤漆。其缺点是耗电量大、热量不均匀、烤漆成本高、烤车时易起火、漆雾污染严重。意大利生产的“银星烤漆房”,它用油加热空气的方法,投资大,耗能高,在我国不易推广。本技术的目的是为客车、轿车的喷漆、烤漆提供一种无尘、漆雾少压力均衡的低恒温烤漆设备。本技术的目的是这样实现的由金属结构组成的,能保温的烤漆厢内顶部装有大平板散热器,大平板散热器的一端与正压热源,即以煤作燃料的热交换器相通,大平板散热器另一端喷射热风的通孔又与烤漆厢相通。烤漆厢底部装有由调节门和排气扇组成的压力均衡装置,压力均衡装置的一端与烤漆厢内相通,压力均衡装置的另一端与负压源即烟筒相通。汽车喷漆时,烤漆厢密闭,启动压力均衡装置的排气扇,将烤漆厢内的尘灰、漆雾从烤漆厢底部通过烟筒排入大气中,从而保证了汽车喷漆质量和喷漆工的人身安全。汽车烤漆时再启动热交换器,洁净的热空气以一定压力通过大平板散热器上的通孔,自上而下喷射到烤漆厢内,使烤漆厢内温度迅速升高,通过调节压力均衡装置上的调节门,使烤漆厢内温度稳定在60-65℃之间,同时厢内压力处于均衡状态从而保证了汽车烤漆质量。本技术的主要优点1、采用燃煤间接加热空气,以热风烤漆,耗电少,节约能源,降低烤漆成本,作业安全 ...
【技术保护点】
燃煤低恒温汽车烤漆设备,包括以煤作燃料的热交换器(1),由金属结构组成的能保温的烤漆厢(2),烤漆厢(2)内顶部装有大平板散热器(3),烤漆厢(2)内低部装有压力均衡装置(4),其特征在于大平板散热器(3)一端与正压热源即热交换器(1)相通,大平板散热器(3)的另一端喷射热风的通孔又与烤器厢(2)内相通,压力均衡装置(4)的一端与烤器厢(2)内相通,压力均衡装置(4)的另一端与负压源即烟筒相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:谢英,于学义,刘永贵,宫建月,
申请(专利权)人:大同市物资局黎明铝窗厂,
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]
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